Živjo,

Ko sem bil nazadnje na servisu, je bila ravno takšna zraven 2.0T, in sm vprašal kako je kaj s tem avtom.. Je reku odkrito povedano eden boljših motorjev, samo ga je treba znat vozit.. Tako da če boš dobil od koga, ki je mrzlo turbino nažigal in kadar je nažigal še nikol shladil potem je kr sranje.. Če boš kupil od koga vestnega , boš najverjetneje zlo zadovoljen.. Avto je pa zlo hitr za tako ladjo in 2.0t motor, baje je celo hitrejši kot 166 3.0V6...

Če se nisem zajebu, se mi zdi da je edino res strošek velik servis ker se motor vzame ven da se menjajo jermeni.. nism 100% ampak mislim da mi je reku to

Predlagam ogled tele, ker če je vredu bo hitro šla ker je kr zanimanje za njo

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1905127

ne razumem tega,taka sportiva ko pa menjalnik pogledaš pa ko v nekem starem deutzu velikanski .... da ti hitro mine športnost

pa sori za offtopic

Patrik_A3 je napisal/-a:ne razumem tega,taka sportiva ko pa menjalnik pogledaš pa ko v nekem starem deutzu velikanski .... da ti hitro mine športnost

pa sori za offtopic

Fotka vara, ročka menjalnika je zelo OK...

Psepi je napisal/-a:Je reku odkrito povedano eden boljših motorjev, samo ga je treba znat vozit.. Tako da če boš dobil od koga, ki je mrzlo turbino nažigal in kadar je nažigal še nikol shladil potem je kr sranje.. Če boš kupil od koga vestnega , boš najverjetneje zlo zadovoljen..

Drži vse, kar si napisal. Dodal bi le, da to velja za VSE motorje s turbinskim polnilnikom.

Pritiskanje mrzlega tudi motorju brez turbine ne paše, je pa Alfa tukaj mogoče občutljiva malenkost nad povprečjem.

Z vsem "rešpektom" do tega agregata - je zame boljša izbira za to vozilo "non turbo" agregat - 3 ali 2,5 l bencin

LP

Tudi po mojem mnenju je bolje vzeti 3.0 motor.

hvala vsem... tale agregat so mi odsvetovali, tako da bom uzel drug avto (non turbo)

hvala še 1x