Nekaj časa sem ga vozil (od bivše). Moram rečt, da se mi zdi ta motor optimalen za clio-ta. Lohka ga tišiš, pa ti ne bo porabu več kot 7 litrov. Je tud tih in kultiviran. Edino kar me je mal motil je neodzivnost v čisto nizkih obratih( se malo pozna manšja kubatura).
V tistem času, ko sem ga vozil, ni ime nobenih napak.

Vsekakor mora biti zelo hiter, glede na to, da 82KM verzija že fajn potegne.

jaz ti priporocam nakup, imam tudi sam 101KM verzijo in sem zelo zadovoljen. Sem ravno ne dolgo nazaj pisal v neko temo, ta mesec bo 1 leto odkar imam avto, narejenih bo 26k km brez vecjih tezav (crknil mi je motorcek za pranje stekel in nekaj je zezal kontakt pri gasu).
Poraba je ob lepi voznji 4,5, jaz imam okoli 5 (dejansko, potovalni malo laze), ce ga tisis prides na recimo 6. (prej sem imel 1.2 16v, poraba zdaj 1-1,5l manjsa, leti pa kot zmaj )
V nizjih obratih je mogoče res malo len, ampak zacne vlect pri slabih 2k obratih in pri meni vlece do rdecega polja brez problema (4,2k rpm) - 101KM imajo tudi variabilno turbino, tako da ni tako omejeno obmocje moci, kot pri 82KM.

plus tega so te verzije zelo redko, tako da ga kar tezko dobis.

tole pa niso manjse tezave, mimogrede.

hja, odvisno kako gledas. Motorcek je pac crknil, nimam pojma zakaj. Tam pri gasu so pa kontakti krivi, ista fora kot tisti pri airbagu pod sedezem vcasih.. Lahko popravis za par €, s crknjenim motorckom se tudi lahko vozis, brisalci ti delajo.... Skusam povedat, da niso problem take kriticne stvari, zaradi katerih bi ostal na cesti ali moral potem placat veliko vsoto € za popravilo (zaenkrat trkam po lesu).