js sem kupo citroen berlingota 03l pred 3 leti in sem vzev nlb-lizing pa edini pogoj je biv da sem mogu met prvo leto zraven kaska še krajo ni bilo omejitev kilometrov vezan je biv na frank vzev sem na 3 leta 1400,000 in sem imev obrok 46000 stem da sem ga plačal že po 1 letu in z tem se mi je zaračunal sorazmerni delež zavarovanja ,obresti ni več kakšne razlike med lizingom in kreditom no vsaj kolk je mni znano čeprav kredita še nisem mev pri lizingu ti pa lahko avto zaplenejo sam če ga vzameš pol ga tako moreš plačevat pa če ti slučajno kaj "zaškriplje"se da vse dogovort da ti 1 ali pa 2 obroka prestavijo samo jih moraš pač prej poklicat vsaj pri nlb-ju je bilo tako lp

on sprašuje za OPERATIVNI leasing - on bi rad avto samo najel in ga ne misli kupit

to delajo predvsen podjetja, ki se tako znebijo nepredvidenih stroškov z vzdrževanjem in menjajo avto park vsake 3 leta

hladni je napisal/-a:splošnega pravila tukaj ni. Odvisno od banke oz. lizingodajalca. Poglej pri njih, ker nihče ne ve teh podatkov na pamet. Lahko samo rečemo, da vse stroške v zvezi z avtom kriješ čisto sam.

Prvo se pozanimaj, potem piši.

Operativni leasing ali poslovni najem je oblika financiranja, ki se najbolj spalača za podjetja, ki vozilo vzamejo samo v najem in se zavedajo, da niso lastniki vozila, niti se jim vozilo v "knjigah" ne amrotizira. Vse kar imajo oni od tega je, da v svoje stroške lahko beležijo mesečno najemnino. Vsi ostali stroški (zavarovanje, cestnina, servis,...) gredo na stroškovni konto leasingodajalca. Ker je leasingo dajalec tudi edini pravni lastnik vozila. V tem je bistvena razlika med finančnim in operativnim leasingom.
Poznamo več vrst opreativnega leasinga. Razlika je predvsem v tem, kaj ta leasing zajema. Zato je tudi zelo tezko najti kakšne on-line izračune operativnega leasinga.
Paket op. leasinga lahko zajema:
- najem vozila (mesečni obrok)
- registracija vozial (cestnina, tablica, prijava,...)
- zavarovanje vozila
- redno vzdrževanje
- izredno vzdrževanje
- kompleti zimskih gum
- kompleti letnih gum
- ....

Po teh parametrih se potem izračuna dejanska mesečna najmenina. Seveda se ob sklenitvi pogodbe določi tudi letno število prevoženih kilometrov, saj se le tako lahko določi neka okvirna odkupna cena po preteeku pogodbe o operativnem najemu.
V praksi veliko leasingodajalcev dela z 0€ pologa ali tam nekje do 10% pologa. Po večini tudi zahtevajo, da je v paketu op. leasinga tudi vključeno redno vzdrževanje vozila, saj se tako leasingodajalec zasigura, da bo vozilo res redno servisirano in se ne bo potem po preteku pogodbe zgodilo, da avto nima niti enega servisa.
po preteku leasing pogodbe lahko vozilo odkupis po naprej doloceni ceni, ali pa vozilo preprosto vrnes na naslov leasingdajalca ali avto hiše, kjer si vozilo dejansko vzel.

torej, za fizične osebe jaz ne vidim kakšne velike pozitivne stvari o operativnem najemu. Najemnine si ne moreš nikamor knjižit, najmenina pa ponavadi ni tako nizka (polog je 0€ ali tam nekje do 10%).

za fizične osebe so narejeni leasingi, ki se jim reče finančni leasing, ki navadno na koncu nimajo odkupnega obroka (odkupni obrok pomeni zadnji, veliko višji obrok). operatvni leasing pa ima ta obrok, vendar če vozilo vrneš ga pač ne plačaš. Temu se lahko reče tudi odkupna vrednost.

To je nakratko to.

Lep pozdrav!

[quote="bejbi"]Zanima me operativni leasing za fiziène osebe. Kakšen polog je potreben, na koliko let ga je možno vzet, kako je z omejitvijo kilometrov, ali avtohiša krije zavarovanja, servise ... Skratka èim veè informacij rabim.
Hvala![/quote]

Ravno sem se pri Selmarju zanimal, ponudba za okoli 20.000 eur vreden bmw serije 1 premium selection (rabljeno), polog je 4000 eur + 500 eur mesecno. (najem traja 1 leto, 200 km na dan, all inclusive na kljuc, in moznost odkupa po cca. 10.000 eur) - seveda pa poudarjam da je to le informativne narave, saj sem tako tudi spraševal.

Rent a car za primerjavo pride Opel astra 870 eur na mesec, pol pa se odloci ;)

LP

PS. glede tega kaj krijejo je pa cisto odvisno od pogodbe oz. tvojih zahtev, lahko vse zahtevas (zavarovanje, rezervni avto, gume, servisi (tudi nepredvideni), le tankanje pa mogoce da se bos rabil/a brisalce menjat, jaz sem jih moral ze davno ko sem imel v najemu opel agilo za 50.000 sit na mesec - all inclusive)


Polog je mislim da vedno 20% - to je zaradi predvsem zaradi davka za lizing hiso :)

vilijem je napisal/-a:
Ravno sem se pri Selmarju zanimal, ponudba za okoli 20.000 eur vreden bmw serije 1 premium selection (rabljeno), polog je 4000 eur + 500 eur mesecno. (najem traja 1 leto, 200 km na dan, all inclusive na kljuc, in moznost odkupa po cca. 10.000 eur) - seveda pa poudarjam da je to le informativne narave, saj sem tako tudi spraševal.

Okej, avto je vreden 20.000.
Daš 4.000 pologa, v enem letu plačaš še 6.000 EUR (12 x 500). In potem odkupiš avto za 10.000. Torej vse skupaj jim daš 20.000 EUR - ravno toliko, kot je avto v bistvu vreden. In zakaj bi ti oni potem krili stroške registracije, servisov, zavarovanj? Ni logike, da bi to delali zastonj.


OPERATIVNI me zanima predvsem zato, ker bom zaradi službe delala po 1500 km na teden, torej 6.000 na mesec, torej okoli 60.000 na leto (sem si dovolila odbiti kar cela dva meseca za dopust). Ne vem, če je za toliko km na leto smiselno, da kupuješ svoj avto, drago plačaš, pol pa popolnoma preguraš in prodaš za nekaj jurjev, pa še to se namatraš. (Saj veste, kako ženske kupujemo in prodajamo avte.)
Kaj se operativni lizing v takem primeru splača, al se ne?

Ja pol si pa nabav eno dizel ladjo recimo Omega za 2000€ pa jo po 1letu odpiš profit pa za dopust porabi saj , če je le malo vzdrževana zdži sigurno 80.000km
Pa jaz sem imel BX za 150€ in je naredu 75.000km v 14mesecih pa ja 4 servise po 55€ Aja zaslužu sem pa okol 1200€/ mesec

Evo en dober primer http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2366691
,če ti pa še prevoz krijejo pol pa ni problema 200€ na mesec

bejbi je napisal/-a:

vilijem je napisal/-a:
Ravno sem se pri Selmarju zanimal, ponudba za okoli 20.000 eur vreden bmw serije 1 premium selection (rabljeno), polog je 4000 eur + 500 eur mesecno. (najem traja 1 leto, 200 km na dan, all inclusive na kljuc, in moznost odkupa po cca. 10.000 eur) - seveda pa poudarjam da je to le informativne narave, saj sem tako tudi spraševal.

Okej, avto je vreden 20.000.
Daš 4.000 pologa, v enem letu plačaš še 6.000 EUR (12 x 500). In potem odkupiš avto za 10.000. Torej vse skupaj jim daš 20.000 EUR - ravno toliko, kot je avto v bistvu vreden. In zakaj bi ti oni potem krili stroške registracije, servisov, zavarovanj? Ni logike, da bi to delali zastonj.


OPERATIVNI me zanima predvsem zato, ker bom zaradi službe delala po 1500 km na teden, torej 6.000 na mesec, torej okoli 60.000 na leto (sem si dovolila odbiti kar cela dva meseca za dopust). Ne vem, če je za toliko km na leto smiselno, da kupuješ svoj avto, drago plačaš, pol pa popolnoma preguraš in prodaš za nekaj jurjev, pa še to se namatraš. (Saj veste, kako ženske kupujemo in prodajamo avte.)
Kaj se operativni lizing v takem primeru splača, al se ne?

Po navadi imajo operativni lizingi omejitev na kilometre - najveckrat 30k letno, dodatni kilometri se placajo posebej.
lp

[quote="bejbi"][quote="vilijem"]

Ravno sem se pri Selmarju zanimal, ponudba za okoli 20.000 eur vreden bmw serije 1 premium selection (rabljeno), polog je 4000 eur + 500 eur mesecno. (najem traja 1 leto, 200 km na dan, all inclusive na kljuc, in moznost odkupa po cca. 10.000 eur) - seveda pa poudarjam da je to le informativne narave, saj sem tako tudi spraševal.
[/quote]

Okej, avto je vreden 20.000.
Daš 4.000 pologa, v enem letu plaèaš še 6.000 EUR (12 x 500). In potem odkupiš avto za 10.000. Torej vse skupaj jim daš 20.000 EUR - ravno toliko, kot je avto v bistvu vreden. In zakaj bi ti oni potem krili stroške registracije, servisov, zavarovanj? Ni logike, da bi to delali zastonj.


OPERATIVNI me zanima predvsem zato, ker bom zaradi službe delala po 1500 km na teden, torej 6.000 na mesec, torej okoli 60.000 na leto (sem si dovolila odbiti kar cela dva meseca za dopust). Ne vem, èe je za toliko km na leto smiselno, da kupuješ svoj avto, drago plaèaš, pol pa popolnoma preguraš in prodaš za nekaj jurjev, pa še to se namatraš. (Saj veste, kako ženske kupujemo in prodajamo avte.)
Kaj se operativni lizing v takem primeru splaèa, al se ne?[/quote]

Ja tudi meni je malce nenavadno, ampak kot sem rekel, da mi je to okvirno bilo razloženo, še ni na pogodbi napisano. Pozanimaj se èe ti je zanimivo. Mogoèe je takšna kupèija zato, ker le veliko plaèaš v enem letu in so dali nekaj popusta. Èe sami registrirajo imajo dosti velike popuste pri zavarovanjih in v stroške jim gre in tako naprej....

Avta ne rabis odkupit, lahko pa ga :)
Taksni avtomobili v enem letu, ne bi smeli imeti stroskov z servisi in podobnimi sranji, saj so se v garanciji in sploh sama avto hisa je v bistvu lastnik in sebi ne bodo nabijali stroske.... Mogoce je toliko bolj ugodno ker je primer za 1 leto najema.

Sicer te pa na koncu zanima le koliko placas, jaz bi jih poklical :)

Sixt je ponujal Passata 1.9 tdi comfortline (testni) za okoli 340 eur na mesec, brez pologa,mislm da 15k km na leto (v ceni so vsa zavarovanja in servisi)...men se je zdel kr ugodn...

bejbi je napisal/-a:OPERATIVNI me zanima predvsem zato, ker bom zaradi službe delala po 1500 km na teden, torej 6.000 na mesec, torej okoli 60.000 na leto (sem si dovolila odbiti kar cela dva meseca za dopust). Ne vem, če je za toliko km na leto smiselno, da kupuješ svoj avto, drago plačaš, pol pa popolnoma preguraš in prodaš za nekaj jurjev, pa še to se namatraš. (Saj veste, kako ženske kupujemo in prodajamo avte.)
Kaj se operativni lizing v takem primeru splača, al se ne?

60.000 x 0,37 = 22.200 €ur

Predlagaj firmi, da ti da služben avto, ker se jim sigurno bolj splača kot da teb dajo vsako leto ~ 20k € za potne stroške.