Omenjeni motor je malce obremenjen kar podhranjen, zato bi priporocal 1.6 16v bencinski motor - se pozna razlika v moci. Kar se tice materialov, je mene avto presenetil (v dobrem smislu).

Sem voziil 1.6 in je tudi skoraj da prmalo mišic za ta avto.
2.0 je še najboljša izbira.
Drugače pa je avto zelo lepo narejen in kvaliteten, vsaj za mene!
lp

Rossoner je napisal/-a:Dober večer.

Mogoče ima kdo takega proceeda?zanima me kako ste zadovoljni z njim? ALi res drzi da je KIa KIA, pa četudi je delana na Marsu?Kaksni so materiali? Kako se ta motor obnese v praksi?
Hvala!


Lp

Agregat - njegove zmogljvosti (+ ostale lastnosti) - je najbolje preizkusit v praksi. Načeloma je za nezahtevnega voznika dovolj, "zmanjka" ga pri obremenitvah (več oseb + prtljaja, klanci, AC ..)

Glede "KIA je KIA ... " - z garancijskimi pogoji je vsekakor pred konkurenco (čeprav moraš potem "pod mus" vozit na uradni servis), s podvozjem pa še vedno ne dosega konkurence - na kratko mešani občutki, ki pa so seveda stvar posameznika - torej moraš kot rečeno preizkusit pa sam ocenit.

LP

1.4 motor je za ta avto res malo podhranjen, čeprav sta končna hitrost in pospeški iz mesta solidni. 1.6 motor je menda precej boljši, najbolj mu pa pristajata oba dizla.

KARL ABARTH je napisal/-a:Glede "KIA je KIA ... " - z garancijskimi pogoji je vsekakor pred konkurenco (čeprav moraš potem "pod mus" vozit na uradni servis), s podvozjem pa še vedno ne dosega konkurence - na kratko mešani občutki, ki pa so seveda stvar posameznika - torej moraš kot rečeno preizkusit pa sam ocenit.

LP

Here we go again... Ne rečem, da bi bilo podvozje biser ali merilo v razredu, ker to ni! Ni pa spet res, da zaostaja za vso konkurenco v razredu. Je nekje v razrednem povprečju, vsaj tako so pokazali testi, ki sem jih limal v temi "Civic vs. Ceed". Sploh Proceed pa naj bi imel še malenkost izboljšano podvozje napram običnemu Ceed-u. Testni proceed 1.6 crdi, ki sem ga vozil me je prav prijetno presenetil glede podvozja pa tudi z ostalimi stvarmi (kakovost izdelave, materiali v notranjosti itd. itd.).

Glede garancije in posledično "nujno" obiskovanje pooblaščenih servisov pa vsaj mene osebno to ne bi motilo. Rajši dam tistih 20 eur več na leto (kolikor je dražji pooblaščeni servis) in imam garancijo, kot pa da ga vozim k "popoldancu" ter nato nekaj crkne. Tistih 20 evrov lahko v tem primeru takoj dobi še kako nulo ali celo dve zraven in postane zanemarljiv letni strošek v primerjavi s kako večjo okvaro, če seveda do nje pride.

Je pa tole glede servisov kot rečeno moj osebni pogled, da ne bo kdo takoj spet začel z vsemi topovi streljat proti meni oz. mojemu mnenju.