solidni, varčni, nimajo posebnih napak razen lmm, sam se lahk furaš tud ko crkne...sam švoh so.

Mat jo ima že 11 leto sicer ima samo 75000 km in z njo ni bilo nobenih problemov razen LMM-ja ki nov Boschev košta 100€ vsaj pred enim letom je tok koštal.Varčen je pa ni odvisno od vožnje,ker glede na to kok majhen motor je zna na kratke mestne relacije pit tud 8 litrov.Zvok ima kot zamašen sesalec (3 cilindri) nima pa zobatega jermena tako da z servisi ni problemov rabiš samo oljni,zračni in kabinski filter in 3 litre olja.Končna hitrost je 155 km/h po števci pospeške ima pa kot mrtev konj.Če boš kupoval starejhši letnik bodi pozoren na rjo na skritih mestih (prva in zadnje vezna stena,zadnji koloteki) in na izpravnost amortizerjev.

8 litrov??? To pa ni malo za tak motor

Po 80.000 prevoženih km ti lahko iz izkušenj povem.

Zamenjal sem 1 senzor za pretok zraka in en senzor za pritisk olja, pa zadnji izpušni lonci imajo kratko življenjsko dobo......drugače pa samo redni servisi in vozi.

Ko je bil avto še original je bila poraba od 4,8 pa tja do 6,2 l/100km.

No če se boste redno v 3-4 vozili okrog je mogoče mal švoh, drugače pa je čisto dovolj.


LP

Trenutno še kar imam Corso letnik 1995, prevoženih 82000, sicer je 1.2i motor, 2.lastnik. Morem rečit, da je zelo zanesljiv avto, tudi poraba je dokaj nizka (sam imam zelo težko nogo, ker je motor zelo švoh za mene, kljub temu da je lahek avto, in pije ene 7 - 7,5l). Rja se pri meni še ni pojavila, saj so se dobro znašli in oblekli blatnike v plastiko, kjer bi bilo pri takšnih avtih največ problemov.

Servis je bil pa standard, kot je že zgoraj omenjeno: zračni filter, oljni filter, olje, ...
Poleg tega sem moral zamenjati še zavore in amortizerje, najbrž tudi zaradi moje vožnje.

P.S.
Za 1. avto je bila zame to super naložba. Sedaj iščem že nekaj časa nekaj drugega, pa ne vem kaj. Trenutno ciljam celo na Corso 2004 letnik ~5000€

Corsa 1.0 12V je bila moj prvi avto, imam pa precej mešane spomine nanjo.

Če naštejem najprej pluse:
- Na relacijo sem porabo spravil tudi pod 5 litrov, res pa je, da hitrost ni smela preseči 90 km/h.
- Občutek, da je avto "neuničljiv", skratka vse poenostavljeno do konca, nobene pretirane elektronike. Avto je bil "kot tank" tudi za po kakšni gozdni cesti, po snegu je šel odlično.
- Dobra preglednost iz avta, če odštejem mrtve kote v ogledalih (ta še niso asferična).
- Naučiš se izkoriščati zavetrje in prehitevati z zaletom

Sedaj pa še minusi:
- V štirih letih 2x menjal LMM, 2x zadnji lonec, 1x srednji lonec (vsi prerjaveli).
- Slabotne zavore. Dvakrat menjal prednje diske, ker so se zvili ob zaviranju pri 130 km/h.
- Pri 120.000 km začela rožljati veriga, tam nekje so se oglasili tudi dročniki.
- Kot je že nekdo pred menoj zapisal, avto ima pospeške mrtvega konja.
- S štirimi ljudmi v avtu v Vrhniški klanec ni šlo več kot 90 km/h, o kakršnem koli pospeševanju na avtocesti bolje niti razmišljati. To ni avto za na AC.
- Če se želiš malce bolj odločno premikati, je treba motor poganjati v visoke obrate, pri tem pa poraba naraste tudi na 8 litrov.

Moje mnenje je, da je Corsa s tem motorjem dober (pri)mestni avto, pri zmerni vožnji je ugodna tudi poraba. Definitivno pa to ni avto za vožnjo po avtocesti ali potovanja. Za drugi ali tretji avto pri hiši torej da, nikakor pa ne za prvi.

Hvala vam za odg.
Sedaj mam 1.2 corso l.93 in jo že fajn najeda rja in mam full eno ugodno varianto dobit corso l. 98 pa neke dele iz moje premontirat. Da avto ni dirkalnik vem ,po avtocesti se ne vozim z njo (zato je drugi avto), vedno sem sam v avtu in jo mam res samo za po MB-ju iz enega konca na drugega.Za 1.2 motor vem ,da je več kot odličen ( 197000 prevoženih),zato upam,da so 1.0 tudi vzdržljivi ,predvsem pa da malo porabijo

Lp