poceni za vzdrževanje, pocen deli, precej vzdržljiv avto za male denarje.

in general... priporočam. Motor je OK, edino malo ga je treba priganjat v obrate če hočeš da kam gre. Je pa zelo trpežen in se, razen če res ni kaj hudo narobe, nima kaj pokvarit. Mal je občutljiv na olje, če le-to ni pravo, potem začne mal več pit ampak s tem ni nič narobe. Izrednih stroškov ni, razen rednih servisov. Mene je najbolj motilo da je zlo mehek v ovinkih in na AC, kar smo vsaj delno popravli z fedri. Zlo hvaležen avto za malo denarja in solidno opremo za tisti čas in razred.

...se strinjam z vsem tem, kar so pred mano napisali.

Dodal bi še:
- amortizerji gredo dokaj hitro k vragu (zamenjava z neoriginal, recimo Monroe)
- občutljiv pleh, zadnje obrobe deležne rje (če ima + 200 000 km, pri prejšnji generaciji še prej)
- slabša zvočna izolacija (pri 130 km/h nekje 4000 rpm, dokaj hrupno)

p.s. malo spremeni naslov teme - dodaj še: .... nasvet glede Hyundai Accent

nevermind je napisal/-a:...se strinjam z vsem tem, kar so pred mano napisali.

Dodal bi še:
- amortizerji gredo dokaj hitro k vragu (zamenjava z neoriginal, recimo Monroe)
- občutljiv pleh, zadnje obrobe deležne rje (če ima + 200 000 km, pri prejšnji generaciji še prej)
- slabša zvočna izolacija (pri 130 km/h nekje 4000 rpm, dokaj hrupno)

Avto ima prevoženih 40k (realni) , je garažiran, klima, električni paket...

Odlično!
Pozanimaj se če ima narejen velik servis ( zobati jermen, vodna, šponar...).
Btw, velik servis je na 90 000 km, pride poceni.
Olje gre 10W40, na pooblaščenem ponavadi nalijejo Shell Helix plus.

hvala za nasvete, lahko jih pišete še naprej. Sem pa ugotovil da je avto spredaj desno na odbijaču rahlo popraskan. Zanima me okvirna cena popravila takšne zadeve.

Glej sam nisem navdušen nad nobenimi korejskimi avti ampak če ima res 40000 km in ti je avto všeč in cena prava nimaš kaj mislit samo odkartaj denar in odpelji.Tista praska naj te niti ne moti,ker je zarad tega avto normalno vozen,seveda pa ga najprej probaj da vidiš če ti sploh paše

nimaš kaj razmišljat samo kupi! Vozi po pametni če ima res 40k da ga ne boš tiščal, počasi ga ulavfaj strošek pa odvisno kje boš popravljal, nekje 50-100 eur.

lp

Glej. Imam Accenta l 96 in prevozil z njim 265 kkm.Do sedaj vsako leto normalno skozi tehnični, izpušni sistem še original. Motor, menjalnik dela BP, edino problem imam z rjo na pragovih in obrobah zadnjih blatnikov. Sem prvi lastnik in redno opravljal servise. Sem zelo zadovoljen z njm. Celo bolj, kot z Vectro B isti letnik. Je pa res, da je korejskega porekla in kaj velik zavistnih pogledov ne boš deležen.

Pozdrav

Hvala za vse odgovore, sem nabavil Cliota L.2004

TakelowG je napisal/-a:Hvala za vse odgovore, sem nabavil Cliota L.2004

Spraševal po Hyundaiu, kupil Renaulta, v avatarju pa VW...

mirkec je napisal/-a:Glej. Imam Accenta l 96 in prevozil z njim 265 kkm.Do sedaj vsako leto normalno skozi tehnični, izpušni sistem še original. Motor, menjalnik dela BP, edino problem imam z rjo na pragovih in obrobah zadnjih blatnikov. Sem prvi lastnik in redno opravljal servise. Sem zelo zadovoljen z njm. Celo bolj, kot z Vectro B isti letnik. Je pa res, da je korejskega porekla in kaj velik zavistnih pogledov ne boš deležen.

Pozdrav

Moj jih ima pa šele 128.000km, realni seveda, sam pije olje za znoret vsaj slabih 5 litrov ga spije na 10.000km.
Itak nameravam v kratkem nabavit nekaj drugega za par jurjev, ampak me čudi da v enem letu nisem imel še nobenga resnega popravila, kr dela in dela pa sem z njim prevozil marsikatero gozdno z*ebano pot, pa tud poraba je dost nizka polet na AC, meni je porabu 5.5litra/100km pri hitrosti 110km/h, drugače pa 6litrov, mešana pa 6.5l/100km, zimska pa mal čez 7 litrov.....na AC pa tud potegne