Sam imam Primero iste generacije ,samo 1999 letnik in 1.6 16 V bencinar.
Avto je, če je lepo vzdrževan super.
Gosposki za vozit, dobro podvozje ima , veliko opreme in zanesljiv.
Že limuzina ima ogromen prtljažnik, karavan pa ma placa nasploh na bacanje.
Zdej , zunanjost avta je nikakva, ni pretirano lep, samo če imaš rad nevpadljiv, ampak kvaliteten avto potem ga vzemi.
Priporočam pa rajši bencinarja. 1.8 16 V je idealen motor.
Ravno dovolj zmogljiv , pije pa kakšen liter več kot ta, ki ga gledaš v oglasu.Poleg tega ima ta turbodizel v oglasu jermen, in servise na 10 000 km, bencinarji 16 v pa vsi ketne in servise na 15 000.
V glavnem jaz sem z mojo Primero zadovoljen, čeprav imam samo 1.6 motor.
se opravičujem za kvaliteto mojega prispevka, je bil na hitrico napisan
Če te kaj zanima vprašaj

1. Tale nikakor ni 2000 letnik, ker je z 1999 prišel v proizvodnjo P11-144, torej facelift. letnik se bo najbrž nanašal prvo registracijo v SLO. Tehle primer je toliko slovenskih, da ni potrebe po kupovanju kakšnih uvoženih zadev dvomljive ohranjenosti...

2. Optimalen motor je bencinar, ampak ni 1,8 16v ampak 2.0 16v. 1.8 16v je bil razvit v času največjega varčevanja in se mu to tudi pozna, ker so zmogljivosti dokaj anemične. 1.6 16v je pa res podhranjen, v GB so jih prodajali samo kakšno leto ali 2, potem pa je osnovni motor postal 1.8 16v.

3. Predlagam, da se raje ozreš za faceliftanim modelom, ki je, če drugega ne, precej bolj bogato opremljen. Naša ima na primer poleg 4 airbagov (kar v tistih časih ni bil ravno standard) še kompletno elektriko, avtomatsko klimo, ogrevanje sedežev ter odlično ozvočenje. Sedi se dobro, udobno, tudi na daljših vožnjah nenaporno, zelo odziven in poskočen avto, z dobro lego na cesti, dobrih občutkom na volanu, po obliki pa rahlo dolgočasen. Ni pa ravno najbolj prostoren, zato se bo naša najbrž kmalu umaknila čemu večjemu...

4. Diesel v tem avto res ni dober. Bolje boš naredil, če vzameš bencinarja.