Bom jaz odgovoril vsaj nekaj stvari, ceprav imamo na forumu vsaj dva prodajalca vw ampak sta bolj gnila..
Prvi dsg6 so imeli nekaj problemov, ki pa so jih dosedaj ze odpravili. Dsg7 je nova zadeva in sklopki ne plavata vec v oljni kopeli zato odpade strosek menjave le-tega na 60k km, ki je btw kar draga rec, ampak na racun robustnosti. Stari dsg6 gre do 350Nm navora, novi dsg7 pa do 250Nm. Kar pomeni, da je bolj malo predimenzioniran.
Nima pa dovolj ljudi s temi menjalniki prevozenih kaksnih 200, 300k km ... tako, da o robustnosti in kaksnih serijskih napakah je se malo preuranjeno govoriti.
Sem skoraj diplomiral o vw masinah in menjalnikih v zadnjem mesecu, ker tudi sam kupujem VW Polo ampak neizobrazenost ljudi, ki jih trzijo ne pozna meja...
