Pozdravljen!

Jaz sem še do enega meseca nazaj vozil Punta 1.2sx 01'(brez klime) od punce. Avto je imel realnih 152kkm, večja popravila so bila menjava tesnila na glavi in pa posledično brušenje glave (cca.slabih 200eur uradni servis). To je bila edina napaka, in pa pred prodajo bi bilo treba menjat nosilec motorja. Za tesnilo na glavi naj bi bil kriv moj način vožnje (visoki obrati, ker ni nikamor šel) in naj bi bil pri takšni vožnji to pogost pojav oz. napaka. Za nosilec motorja se niti nisem zanimal, ker kot rečeno se je avto prodal.

Moraš pa vedit, da je avto 'nepremičnina', če ga voziš umirjeno te bo navdušila zelo nizka poraba, pri tiščanju pa ne bo 'letel' praktično nič bolje, bo pa veliko večja poraba in pa hrup. Servisi in vzdrževanje je izredno poceni.

Za velik servis pa po pravici povedano ne vem, ker ga je punca delala preventivno na 100kkm, mislim pa da je okoli 120kkm, po spominu, nisem pa siguren.

Scremer je napisal/-a:Zdravo,

ker sem dobil "solidno" ponudbo za puntota 1.2 s klimo, sem se nekoliko razgledal po forumu upajoč, da bom našel kake konkretne podatke o hibah dotičnega avta. Vse kar sem sem našel so bolj ali manj klasične težave "poceni" avtomobilov (manj kvalitetni materiali) in pa težave zaradi slabega vzdrževanja oz. obrabljenega potrošnega materiala.

V upanju, da izvem morda kaj več odpiram temo. Zanimajo me hibe tako avta, kot motorja, na kaj moram biti pozoren, kam naj pomolim nos,... itd.

Kdaj predvidoma se dela servis za puntota 1.2 (60KM) veliki servis?

Če ima kdo izkušnje se mu že vnaprej zahvaljuem.

lp

Evo, imam 1.2 puntaka, 16v, letnik '03. Hiba tvojega motorja je tesnilo glave, ki zelo rad spusti, baje pri 16 ventilcih ni tako problematično. Pred kratkim sem delal veliki servis na njemu, menjal zobatca, šponerje, vodno pumpo, olje, filtre pri sosedu, ki se ukvarja z tem in me je delo + materijal prišlo 340 evrov. Servis se opravi na 90k km oz. 5 let, kar prej pride.

Moja mašina ima nekaj več konjev, ma je prav tako nepremičnina, še posebej ko laufa klima. Razočara menjalnik, ki je porazen! Stopalka sklopke je trda (mehanik mi je povedal, da je lahko še trša, tako da okoli tega izgleda da imam nekaj sreče), gas je prepričljivo neodziven, če ga primerjam z hyundaiem.
Tako ti bom rekel, ne preveč pričakovat, za vozit iz točke A v točko B je pa povsem soliden avto. Pri meni je to drugi avto in kot tak služi svojemu namenu.

Lp

Sam motor nima nekih velikih hib, razen omenjenega tesnila glave, kar pa tudi ni nek ogormen strošen in neka napaka, ki bi se je moral bati, saj to ne bo povzročilo nobene resne okvare.
Je pa to res zame eden boljših motorjev (glede vzdržljivosti), saj v bistvu nima veliko za crknit tudi če ti odtrga jermen ni nobene škode. Je pa res da to ni raketa, vendar za normalno vožnjo in vožnjo po mestu povsem zadostuje. Za avtocese pa ni ravno najboljša izbira. Pri meni je bila poraba slabih 6l, bi se jo pa dalo še kaj zbiti, na račun vožnje.
Edina hiba ki jo moraš paziti in je draga za popraviti je servo volan, saj rad crkne.
Na splošno sem bil z avtom zadovoljen, tudi za vozit mi je bil prav ql.

Malo se poigravam z mislijo, da bi nabavil tale jajčka izključno za vožnjo na šiht, ker sem se naveličal hoditi peš. Pred štirimi leti sem model s klimo in malo km, sicer pobuškanega od toče komaj prodal za malo pod 2k, sedaj pa vidim, da hudič nenormalno drži ceno.

Za koliko bi se moralo tole dobiti? Jurja, manj?

http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 0%80-Klima
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... S-2xAIRB...
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... .%20STEKLA
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 201.2%20SX

tesnilo glave, el.servo, pragovi, računalnik....to preveri...drugače pa zelo pocen vzdrževanje.