No, agregat bi moral biti za povprečnega voznika dovolj zmogljiv, je pa res, da bi bila izguba petinštiridesetih konjev, ki jih imaš sedaj v laguni, precej pogubna. Teži avtomobilov sta si podobni, slabost pri scenicu je zračni upor ( višina ).
V bistvu ti ne morem svetovati drugega kot testno vožnjo in da sam presodiš, če bi ti bil tak motor dovolj - v kar pa dvomim, glede na to, na kaj si navajen.
V nasprotnem primeru bo potrebno poseči po 1.9 dizelskem dCiju ter se zadovoljiti/sprijazniti s 131 dizelskimi konji.

Antiznačkar, hvala ti za odgovor. Glede motorja bom preizkusil v torek, komaj čakam.
Drugače pa, uporabniki scenicov 3, a je notranjost kvalitetno narejena oz. se lahko primerja z laguno ali bolj tako tako? Materiali so videti enaki, bežen pogled na armaturo v salonu me je navdušil, prav tako test:
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=969

Sicer je navaden, vendar notranjost je popolnoma identična grandu. Motor pa ... kot že povedano!

Menjajta za Scenica 1.9 DCi in nimata kaj razmišljat. Ogromno prostora, visok položaj sedenja, meni se zdi odličen družinski avtomobil.

Zakaj pravzaprav gledata 1.5 motor? Kakšna je razlika v ceni?

Lp.

Razlika v ceni med 105-konjskim in 130-konjskim dizlom je natanko 1.100€ - razlika niti ni tako velika. 150-konjski dizel je pa od 130-konjskega dražji za poltretjega tisočaka.

Na tvojem mestu bi razmišljal trezno ter se na podlagi testne vožnje (ki jo boš opravil) odločil.

Pa srečno !

Ne vem no, meni je bil dCi105 spodnja meja za navadnega scenica II, pa se redno vozim z meganom grandtourjem II z istim motorjem in ni primerjave (pa sta vozili, po prometni le dobrih 100 kg narazen). Meni je scenic III fenomenalen, kar se notranjosti tiče, zunanjost pa bolj tako tako, je pa GS še nekako simpatičen.

PS: naj te ne zavede trenutno navdušenje med testom, loti se ga kritično

Če bo to vajin prvi otrok in če še nekaj let ne načrtujeta drugega, bi se jaz bolj nagibal k varianti, da obdrži laguno in vsaj zaenkrat pozabi scenica .

Strinjam se sicer, da je v enoprostorcu res več prostora, dodatna prednost so tudi višji sedeži (če ne zaradi samega tvojega sedenja med vožnjo - enim nam je to dokaj všeč, drugim sploh ne-, pa pri 'natovarjanju' in 'raztovarjanju' otroka).

A kot vedno pravim, pa pri samo 1 otroku človek ne potrebuje nujno enoprostorca, - res je le to, da se ga bolj splača kupiti kot kaj drugega (tudi bolj kot kakega karavana!), če je slučajno itak ravno čas za nakup novega avta (če je obstoječi avto star, zjahan, problematičen oz. si ga naveličan), kar v tvojem primeru očitno ni.

Glede vozička in prtljažnika - upoštevaj, da so ravno vozički za najmanjše dojenčke največji (tudi zloženi) in najtežji. Ko otroček že lahko sedi, je bolj praktičen t.i. 'marela' voziček, ki bo morda prišel v poštev že konec leta, če se je otrok že rodil ravnokar. S tem da mnogi marela vozički omogočajo nastavitev naklona naslonjala, da lahko otrok tudi (vsaj napol) leži, BTW.
Marela vozički pa so seveda precej manjši (zložena 'marela' zasede približno le polovico prostora, ki ga zahteva zložen veliki voziček).
Skratka, že do konca leta (najkasneje pa do naslednje pomladi) bo problem spraviti voziček že skorajda irelevanten, ker boš lahko uporabljaš precej manjši voziček (ali celo moral - naša prva punčka že pri tričetrt leta ni bila več rada v sicer kvalitetnem svojem prvem vozičku, ampak se je že bolje počutila v 'mareli' za 160 EUR, kjer ima več prostora... )

Še ena drobna zanimivost: eni naši znanci imajo recimo otroka (enega, star 2-3 leta, kak bratec/sestrica očitno še ni kmalu v planu) in tip je ravnokar kupil nov avto. Pa ne enoprostorca, niti ne karavana (dosedaj je sicer imel Ford Mondeo karavan). Kaj je kupil sedaj? Limuzino. (Mercedes C-klasa)


Pri prodaji lagune boš seveda ogromno izgubil; in kolikor gledam cene rabljenih na avto.net, boš za scenica doplačal vsaj 6 jurjev ali celo par jurjev več. V primerjavi s tem so pomojem nižji stroški vzdrževanja povsem nepomembni.

Nisem čisto ziher če je garancija res tako pomembna - splača pa se vsekakor prej pri Renaultu preveriti, če morda lahko podaljšaš garancijo za svojo laguno...

Glede motorja je pa povsem jasno, da boš zelo občutil prehod na (občutno) manjo konjenico. 1.5 dCi sem osebno vozil le enkrat pred leti v cliotu II (80 KM varianto). Pred kratkim pa me je nekam peljal kolega z meganom II karavan 1.5 dCi (mislim da več ali manj enaka mašina, kot pri scenicu, ki ga gledaš) - imel sem občutek na momente, da se mašina kar malo matra (vsekakor se mi je zdelo, da definitivno ni tako suverena kot 1.9 TDI v golfu, kar pač poznam). Skratka, 1.5 dCi utegne biti skoraj premalo za avto velikosti in teže scenica - če si vajen 2.0 dCi v laguni, pa boš najbrž sploh razočaran.

Se kar strinjam s predhodnimi posti. Tudi sam bi v tem primeru obdržal laguno, sploh če dela v redu. Avto takega velikostnega ranga bi pri enem otroku moral zadostovat. Sam sem celo mnenja, da je za 3-člansko družino dovolj avto iz golfovega razreda. Edino, če je res neizmerna želja po enoprostorcu, če ti ugaja višje sedenje in če res nujno rabiš prostor, potem je pač za razmislit. Ampak v tem primeru tudi sam priporočam vsaj 130-konjsko različico. 45 konjev manj se bo poznalo!

če je to prvi otrok, je popolnoma brezveze takoj "tečt" po drug avto. senik je res super avto, kar se tiče vožnje in samih materjalov, če primerjaš z prejšnim modelom. je udoben, prostoren, samo preskok iz 150 na 105KM boš kasneje obžalovou, in si boš samo očital. če te skrbi za morje oz dopuste se kupi strešne sani in kovček in maš tam praktičnio vso potrebno "opremo" za na dopust, v prtljažnik pa vržeš voziček in ostale zadeve. poleg tega je tale senik malo hecen, ker prvi odbijač je od privilege opreme, notranjost in feltne pa so res od dinamika. skratka to je tud za preverit.

Se strinjam, da če je prvi otrok, potem obdrži laguno.

Sem se pa kak mesec nazaj nekaj dni zapored vozil s sodelavcem, ki ima scenika 2 1.5dci.. na oko se je tudi meni zdelo, da je avtomobil malo podhranjen - dokler se z njim nisem vozil. Na dan sva naredila po avtocesti po 400 km ( 200 v eno smer ) .. Presenetila me je visoka povprečna hitrost - tudi v daljše klance ( pod 160km/h nisva šla ) .. kar me je še posebej presenetilo, pa je tih tek motorja ( 6. prestava in očitno dobra izolacija) in nizka poraba ( vsaj po potovalnem računalniku).

Sam nikakor nisem navdušenec nad enoprostorci in bi v tvojem primeru raje menjal za laguno karavan..

Zakaj pa ne rajši Laguna karavan, če ti je laguna všeč?

Nad 1.5 dci motorjem se je že kar nekaj uporabnikov tega foruma priteževalo. Zaradi slabe vzdržljivosti, okvar - velikih stroškov popravil...

1.5 in 1.9 sta bolj problematična, dočim je 2.0 dci zelo neproblematičen motor.Pomojem tut najbolš da obržiš ta avto, ker ni veliko prevožen, maš ga od novega, z prodajo bi izgubil veliko denarja.Če ti avto dela, potem ga rajš še naprej vozi.
Pa tudi preskok iz 150 na 105 konjev mi ni všeč

1.9dci 130 KM pride zate v poštev...
sicer pa je to zame nesmiselna menjava... boljši in lepši avto za slabšega in gršega...

@Renault_user: Osebno bi sam take kot si ti, bannal iz foruma; lepota je subjektivna, pa tudi slabši ne vem, zakaj bi bil tak avto. Tvoja objava je ena tipičnih, ki napeljujejo na kreg.

@Need 4 speed: Vsi dCi motorji naj bi bili od 2004 leta naprej deloma brezhibni (problem - pumpe) razen 2.2 dCi-ja. Z letom 2006, ko so motorji 1.5 dCi doživeli spremembe (nekaj več kilovatov, renault pa več ne uporablja delphi pump), naj bi bili motorji popolnoma brezhibni. Tako 1.5 kot 1.9 kot 2.0 v vseh različicah.

Antiznačkar je napisal/-a:@Need 4 speed: Vsi dCi motorji naj bi bili od 2004 leta naprej deloma brezhibni (problem - pumpe) razen 2.2 dCi-ja. Z letom 2006, ko so motorji 1.5 dCi doživeli spremembe (nekaj več kilovatov, renault pa več ne uporablja delphi pump), naj bi bili motorji popolnoma brezhibni. Tako 1.5 kot 1.9 kot 2.0 v vseh različicah.

Če je to res, zakaj se je potem odprlo kar nekaj topicov na tem forumu o problemih s temi agregati, ki so letnik 2006 ali novejši? Pa ne sedaj reči, da je to zato, ker je Renault najbolj množično zastopana znamka pri nas. Nevem, ampak vzdržljivost je meni še vedno sumljiva...

Mi imamo doma 85 konjskega Scenica, pa ni nekako prešibak, se pravi da s 106 konji glih ne bi brcnil v temo.

Je pa res da ko se enkrat navadiš na avto, bi zmeraj raje še malo močnejšega

Zaradi službene odsotnosti se opravičujem, da vam odgovarjam tako pozno.

Najlepša hvala za vse poste. Veseli me, da se človek lahko obrne na vas, saj je vsako mnenje dobrodošlo.

Zaenkrat laguna ostaja doma. ČEPRAV, ravno danes naletim na tegale lepotca:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3815961&show=1

Za laguno dobim 13.500 do 13.800€. Torej bi moral doplačati 4000€. Ni malo, čeprav ni problem.
Bom prespal, se tudi peljal, čeprav kot vas je večina mnenja, zaradi enega otroka bi res bilo nesmiselno takoj teči po drug avto. In ta ZAENKRAT dela BP.

Vam še javim

Morda je ta testni. V tem primeru ga močno odsvetujem. Tudi če ni testni - zakaj ga nekdo že prodaja? Če boš slučajno šel na ogled, se o teh stvareh podrobno pozanimaj, zahtevaj dokaze, pogovor z lastnikom itd.

Sicer pa ni slaba izbira/menjava, kljub doplačilu. In ni slabši niti grši od Lagune! Je pa res debelejši.

tale je pa lep...barva mu paše. pa taprava oprema!

esem je napisal/-a:Morda je ta testni. V tem primeru ga močno odsvetujem. Tudi če ni testni - zakaj ga nekdo že prodaja? Če boš slučajno šel na ogled, se o teh stvareh podrobno pozanimaj, zahtevaj dokaze, pogovor z lastnikom itd.

Sicer pa ni slaba izbira/menjava, kljub doplačilu. In ni slabši niti grši od Lagune! Je pa res debelejši.

ene zjebe za denar
drugi vsako leto menjajo avto

lahk pa da je testni ja...

vse je treba prevert, tud pri avtu v garanciji..