Focus in pa octavia nista ravno srednji razred.. Drugace bi se pa odlocu za benci + plin, sploh ce ga bos imel dalj casa

Lp

Sam ne šparat pri vgradnji plina - sploh če ga misliš met delji časa.
Ne dovoli, da ti šalabajzersko vgradijo kakšen čudn sistem, s katerim boš imel garant same težave in slabo voljo.

koliko pa pride dobra vgradnja v recmo avto srednjega razreda?
koliko stanejo redni servisi (sem bral da mors enkrat na let servis narest)?in kaj je ta servis,kaj menjajo?
koliko je kaj pokvarljivosti..ker ce se kaj pokvari pa da je drago si takoj v minusu...

kolk sm jst to spremljal...

predno se zagreje kuri bencin ane? pozimi kuri dost bencina ane? (ko sešteješ bencin+plina, računica za sam plin že je...)
servisirat moraš še plinsko napravo ane (še dodatna stvar ki lahko crkne)?

se ne splača

dizel

Drugac nevem tocno zakaj poskusas sparat na ze varcnem avtomobilu? Poraba 2l gor al pa dol to je 2.4€ na 100km, men se ne zdi to tak strosek

kolesar je napisal/-a:kolk sm jst to spremljal...

predno se zagreje kuri bencin ane? pozimi kuri dost bencina ane? (ko sešteješ bencin+plina, računica za sam plin že je...)
servisirat moraš še plinsko napravo ane (še dodatna stvar ki lahko crkne)?

se ne splača

dizel

vidiš, ko na pamet govoriš.

Ja, starta vedno na bencin, ampak tudi pozimi preklopi po manj kot kilometru. Jaz se ravno izmotam iz parkirišča in na semaforju z glavno cesto že teče na plin. Nazadnje sem bencinski tank napolnil oktobra lani in še vedno ga imam četrtino, pa imam zadnje čase precej mestne vožnje (veliko vklopov in izklopov).



@rs1975 računaj pa, da ti pri 1,6 motorju plina ne bo pilo pod 8 litrov, ni šanse
Jaz imam pri svojem avtu (142 konjev in 1500 kg) porabo 10,4 in dvomim da bi mi primerljivo močen dizel pri enaki vožnji pil manj kot 6 litrov
Tako, da prihranek napram dizlu definitivno je, ni pa nevem kako velik (v mojem primeru kvečjemu 1 eur na 100 km)

bottom line, se splača

plin

rs1975 je napisal/-a:ena primerjava glede porabe za Ford Focus 1.6 dizel ali bencin + plin:
dizel: poraba 5.3 l, mesečni strošek cca. 130 EUR
bencin + plin: poraba 6,7 L, mesečni strošek cca. 90 EUR

Ja potem si pa lahko sam enostavno izračunaš - veš, koliko je prihranka na mesec, veš koliko časa hočeš imeti avto in takoj dobiš ven, za koliko € mora biti cenejši bencinc, da se ti bo splačalo. Kaj bi lahko še razmišljal drugega?

Tako ti bom povedal, pa se sam odloči ali se splača ali ne...

Moj kolega ima v opel astri H 1.6 115KM vgrajen plin. Pravi, da moraš plinsko napeljavo servisirat na 10.000 km, ampak da je servisiranje le-te precej cenejše kot redni servis za bencinski motor - je pa res, da moraš v tem primeru servisirat dve stvari.

Porabo je imel pred vgradnjo plinskega sistema bojda 8,3l/100km, sedaj po 25.000 km, odkar ima vgrajen plin, pa je povprečna poraba 9,7l/100km.
Poleg tega prištej še ceno bencina, ki ga porabi, ko voziš prve kilometre. Aja, pa kolega mi je rekel, da so mu tam, kjer so mu plin vgradili, svetovali, naj vsakih 20 prevoženih kilometrov za nekaj kilometrov preklopi na bencin.

Skratka, če računamo plin+bencin, ki ga avto na plin prav tako potrebuje+vzdrževanje plinskega sistema, se iz moje perspektive ne izplača - ampak to raje presodi sam.

kolesar ne nekej kr tko u 3 dni govort če ne veš kako je kj

drgač pa rs1975 predlagam bencin + plin ;)

ma žlahtnik focusa karavan tudi na plin in nima problema, edino kar je če boš vgrajeval plin, daj malo večji kesl v prtlažnik(ker rezervno kolo je malo), pač bo dno prtlažnika malo više, več plina dle se boš vozu, kolk velek kesl pa ma pa zdele res ne vem

Jaz se prav tako odločam za to opcijo in sicer sem vzel za primer Hyundai IX35, ki ga kupujem.
Diesel ima realno porabo dobrih 7l, bencinar pa dobrih 10l, se pravi je razlika med njima 3l. Z avtomobilom bom recimo prevozil 120.000km preden ga bom menjal.

Vzel bom, da bo pri plinu poraba narasla za 1l se pravi na 11l. Referenca:
http://www.spc-skerjanec.si/sl/Novice/a ... perb_combi
- tudi pri kvalitetni večtočkovni vgradnji poraba namreč malo naraste.
Pri tem ne bom upošteval, da se pri vožnji s plinom porablja tudi 10% bencina ampak bom vzel, kot, da je vse plin.

Za 120.000km bom tako porabil 8400l nafte ali 13200l plina. Če upoštevam, da je cena plina 0,58 cene nafte, je to potem 7656l nafte(če pretvorim plin v nafto)., torej sem s tem avtomobilom privarčeval 744l nafte, kar znaša približno 892€. Glede na to, da je vgradnja 2000€ se potem to ne splača v tem mojem primeru ob trenutnih cenah goriv(vzel sem približne cene).
Res je, da je vzdrževanje diesel-a dražje, vendar moraš pri kombinaciji bencin-plin vozit avto 1x letno še na plinski servis, poleg tega imaš dodatno instalacijo v avtu pa še parkirat ne smeš v garažnih hišah. Kolikor sem sledil po internetu naj bi tudi določeni avtomobili imeli probleme pri plinu, ker so pač optimirani za bencin - predvsem elektronika doziranja. Ampak recimo, da se vse to izenači z dražjim vzdrževanjem disla in da vse to skupaj zanemarimo.

Po moji preprosti oceni se plin splača, če misliš naresti z avtom 200.000km ali več (seveda je to precej odvisno od avta in njegove porabe), za manj se ne splača še s tem zajebavat.

Še to bi dodal: plin se absolutno splača, če že imate avtomobil na bencin(ker potem ne morete izbirati med diesel in bencinom) in pri avtomobilih z visoko porabo.

še en primer:
Drugi avto, za katerega se odločam je novi mitsubishi ASX, ki naj bi imel povprečno porabo pri diesel motorju pod 5 litri. Pri tako majhni porabi je plin povsem nesmiselen - bencinski motor na plin bi imel porabo 7 l , kar bi znašal 1€ razlike na 100km - kar pomeni, da bi si jaz z mojimi km težko povrnil investicijo.

Ali dizel ali bencin+plin je po moje samo stvar računice. Preveri kaj se ti bolj splača in to je to.

Se mi pa zdi zanimivo, da si pripravljen dat za 3 leta starega Focusa 13k€ ?? Trenutno dobiš novega za ta denar oz. dizel stane dobrega tisočaka več.

Torej moj nasvet bi bil nov Focus dizel za dobrih 14 tisoč.

rs1975 je napisal/-a:ena primerjava glede porabe za Ford Focus 1.6 dizel ali bencin + plin:
dizel: poraba 5.3 l, mesečni strošek cca. 130 EUR
bencin + plin: poraba 6,7 L, mesečni strošek cca. 90 EUR

Ja, iz Areha dol v leru.

Jaz se pa bolj nagibam k dieslu iz sledečih razlogov:

- čeprav so sodobni plinski sistemi bojda varni, v primeru karambola raje vidim, da moja otroka ne sedita na polnem rezervoarju plina. Mogoče gre zgolj za predsodek.
- sem prelen, pa še škoda mojega časa je, da bi vozil avto še na servis plinske napeljave. Že redni servis 2 x letno mi predstavlja neprijetnost, da bi pa še trikrat letno hodil plinsko napravo servisirat, pa vmes kdaj na optimizacijo - ne, hvala;
- plina ne moreš tankat sam, treba je čakat črpalkarja (vem, sliši se banalno, ampak čas je redka dobrina);
- če se le da, vedno parkiram po garažnih hišah. Hoja po dežju s polnim vozičkom robe in potem nalaganje stvari v avto na dežju ali pa vsedanje v razbeljen avto mi dejansko ne diši. Ni ga čez udobje;
- kakor spremljam oglase se rabljen avto z vgrajeno plinsko napravo precej težje proda kot diesel, poleg tega ne doseže nič višje cene, kot avto brez plina (po rabljenih plinskih napravah pa tudi ni nekega povpraševanja).

Imam bencinarja, ki mi porabi 10 l / 100 km, letno prevozim ca. 25.000 km. Predvidevam, da bi se mi investicija finančno pokrila v dveh ali treh letih, s seboj bi prinesla kup nevšečnosti, avto pa bi verjetno itak prodal, preden bi ustvaril kaj konkretnega plusa.

...jaz na tvojem mestu vzamem dizla in nič drugega. Itak se bo plin s časoma še podražal in ne vidim v tem nič drugega, kot modno muho. Nekje sem zasledil, da se je cena plina iz xx leta do yy leta podražala za 40%.
Zanima pa me še, kako je kaj s servisiranjem teh plinskih naprav oz. cena le tega?
lp

M je napisal/-a:Jaz se pa bolj nagibam k dieslu iz sledečih razlogov:

- čeprav so sodobni plinski sistemi bojda varni, v primeru karambola raje vidim, da moja otroka ne sedita na polnem rezervoarju plina. Mogoče gre zgolj za predsodek.

Še enkrat - ob hudem karambolu lahko poči bencinski rezervoar, bencin se razlije po potnikih in nimaš rešitve.
Plinski rezervoar je N-krat močnejši od bencinskega (plastika proti par mm jeklu...), poleg tega ga ne raznese, saj notri ni zraka. Ob razpoki ven uhaja plin v usmerjenem plamenu in se ne razlije po potnikih. Zato je pogon na plin bistveno bolj varen. Tako da ja, to je le predsodek.

Glede drugih tvojih alinej se pa povsem strinjam.

M je napisal/-a:Jaz se pa bolj nagibam k dieslu iz sledečih razlogov:

- čeprav so sodobni plinski sistemi bojda varni, v primeru karambola raje vidim, da moja otroka ne sedita na polnem rezervoarju plina. Mogoče gre zgolj za predsodek.
- plina ne moreš tankat sam, treba je čakat črpalkarja (vem, sliši se banalno, ampak čas je redka dobrina);

prej boš avto stisnil v kocko 1m^3 kot pa, da boš predrl rezervar plina malce heca ampak, da bo pa tist rezervar počil boš tud mogu nevem kaj narest.

Tole, da pa plina ne moreš sam tankat sem pa jest doživel samo na Verovškovi.

Ampak, ti vseeno bolj priporočam dizel kot pa plin. S tem plinom maš lahko še več težav kot pa s "tečno babo" Vse je velik odvisn od montaže, vgrajenega sistema in ustreznega znanja serviserjev.

Jest nimam lih dobrih izkušenj s tem plinom pa se že lep cajt matram, da bi mi ga porihtal tklo, da bi delal normalno

T1cK0 je napisal/-a: Jest nimam lih dobrih izkušenj s tem plinom pa se že lep cajt matram, da bi mi ga porihtal tklo, da bi delal normalno

Kje si pa vgradil sistem? S cim imas tezave?

simonxy je napisal/-a:Jaz se prav tako odločam za to opcijo in sicer sem vzel za primer Hyundai IX35, ki ga kupujem.
Diesel ima realno porabo dobrih 7l, bencinar pa dobrih 10l, se pravi je razlika med njima 3l. Z avtomobilom bom recimo prevozil 120.000km preden ga bom menjal.

Vzel bom, da bo pri plinu poraba narasla za 1l se pravi na 11l. Referenca:
http://www.spc-skerjanec.si/sl/Novice/a ... perb_combi
- tudi pri kvalitetni večtočkovni vgradnji poraba namreč malo naraste.
Pri tem ne bom upošteval, da se pri vožnji s plinom porablja tudi 10% bencina ampak bom vzel, kot, da je vse plin.

Za 120.000km bom tako porabil 8400l nafte ali 13200l plina. Če upoštevam, da je cena plina 0,58 cene nafte, je to potem 7656l nafte(če pretvorim plin v nafto)., torej sem s tem avtomobilom privarčeval 744l nafte, kar znaša približno 892€. Glede na to, da je vgradnja 2000€ se potem to ne splača v tem mojem primeru ob trenutnih cenah goriv(vzel sem približne cene).
Res je, da je vzdrževanje diesel-a dražje, vendar moraš pri kombinaciji bencin-plin vozit avto 1x letno še na plinski servis, poleg tega imaš dodatno instalacijo v avtu pa še parkirat ne smeš v garažnih hišah. Kolikor sem sledil po internetu naj bi tudi določeni avtomobili imeli probleme pri plinu, ker so pač optimirani za bencin - predvsem elektronika doziranja. Ampak recimo, da se vse to izenači z dražjim vzdrževanjem disla in da vse to skupaj zanemarimo.

Po moji preprosti oceni se plin splača, če misliš naresti z avtom 200.000km ali več (seveda je to precej odvisno od avta in njegove porabe), za manj se ne splača še s tem zajebavat.

ti dodam se vsaj en skrivni strosek ki ti ga plinarji ne povedo kar tko. ce racunas na kvalitetno vgradnjo plina bos verjetno zraven rabil tekocino za mazasnje...pri 120 000 km je to mislim da vsaj dodatnih 400 evrov (10 dodatnih tankov bencina pri 120 000 km, ali pa ce racunas drugace dvigne ceno vgradnje an 2400)