Ko enkrat spelje, ni več problem. Problem je v nižjih obratih, ko turbina še ne prime najbolj. Od tam dalje je v redu. Mene je motilo ravno to speljevanje, da je bilo treba tiščati gas, da se je premaknil, tako da sem se raje odločil za 2.0 110 KM.

Razlika med klimama je kar velika po moje, pri avtomatski praktično pozabiš, da jo imaš. Razlika je tudi v kompresorjih, pri navadni je on/off, pri avtomatski je inverterski. (tako se mi vsaj zdi).
Druga pametne razlike ni, delata obe. Je pa vredna doplačila.

Glede avtomatske klime,sicer govorim za golfa 5. generacije: dejansko res skor pozabiš da jo maš, kar pa je dobro saj ti odpade en moteč dejavnik med vožnjo. Ti priporočam da daš tistih 200 eur več al kok je že....

1.6 tdi je malce len in zato tudi namenjen starejšim uporabnikom, ampak če nisi zahteven in če ti ni do neke dinamične vožnje (mislim predvsem na hitra speljevanja) potem je vredu.

Če se ti tisti kangoo pelje solidno, ti bo ta motor vse prej kot slab, sicer pa največ zveš s testno vožnjo. Za klimo se ti res splača dodat nekaj denarja, avtomatska dvopodročna v 5ki deluje res odlično in je zelo prijazna do uporabnika.

Pri rabbitu ni možno doplačati za avtomatsko klimo.

Predlagam vsaj comfortline opremo. Le-to je v kombinaciji s 1.6 TDI motorjem možno dobiti za manj kot 17000€.

Ja, sej gledal sem tudi Golfa z comfortline opremo za 17.000, po drugi strani pa gledam da dobim tudi Skodo Octavio za isti denar. Ne morem se odlocit.

Kateri motor je bolj vzdrzljiv 1.6 tdi 90ps ali 1.9 tdi 105ps v novi Skodi. Ce vzamem avto na leasing, ali lahko obdrzim tablice iz sedanjega vatomobila?

Hvala za nasvet.

1.9 tdi

Tablice gredo z avtom in pri novem dobiš druge. Razen če imaš trenutne po naročilu.

navodilo je napisal/-a:Pozdravljeni

Vozim se dnevno na relaciji Tolmin-Ljubljana (zavita ozka cesta). Zanima me ali je 1.6 TDI z 90 konji res tak obup za vozit. V sluzbi imamo Kanguja 1.5 dci 68 km, pa se pelje solidno.

Gledam Rabbit verzijo za 15.000 evrov. Ali je velika razlika med navadno in avtomatsko klimo. Govorim o dotični VW klimi, ki je trenutno na tržišču.


lp

V podobni dilemi sem bil pred nekaj meseci. Zato sem vzel na test 90konjsko različico, ki me je povse razočarala. V primerjavi z DCI motorjem (doma je Clio z 80km) je tole pravi pogreb. Medtem ko DCI vleče že iz prostega teka se ta motor zbudi šele pri 2.000 RPM. Od tu dalje je uporaben. V nižjih vrtljajih pa se obnaša kot bi kakšno kljuse v motorju crknilo. Potem sem vzel na test še 1.2TSI (105km). Čeprav sem zaprisežen ljubitelj dizelskih motorjev in vozim dizle že cca. 10 let, me je bencinar povsem prepričal. Sedaj je pri hiši slabe 3 mesece. Motor vleče iz prostega teka in v kombinaciji s 6 brzinskim menjalnikom se poraba suče okrog 6,5l (pol mestne vožnje in pol avtoceste).

Vsekakor ti predlagam da vzameš avto na test. Potem pa zgolj v razmislek preizkusi še bencinsko različico. Je cca 1.000 EUR cenejša v porabi pa je razlike za cca 1liter. Kar pomeni da se ti razlika v nabavni ceni pokrije po cca 100.000km.

LP Tristan01

AgitatoR je napisal/-a:Tablice gredo z avtom in pri novem dobiš druge. Razen če imaš trenutne po naročilu.

Tablice moram nujno obdrzat. Torej vzamem avto staro za novo. Odjavim avto, vrnem tablice in dam izdelati tablice po narocilu z istimi oznakami. A to bi slo, kljub temu, da bo nov avto na leasing?

Se popolnoma strinjam s Tristanom.

Recimo Škoda Octavia 1.2 TSI za 14.444€ se mi ta trenutek zdi definitivno best buy.

grizli je napisal/-a:Se popolnoma strinjam s Tristanom.

Recimo Škoda Octavia 1.2 TSI za 14.444€ se mi ta trenutek zdi definitivno best buy.

Cena je res dobra, sem pa mnenja da je ta motor za Octavio malce prešibak. Že golf, ki je opazno manjši je le spodobno motoriziran vstopni model in nič več. V večji in težji Octaviji pa bo verjetno precej podhranjen (vozil take Octavije žal nisem). Imam pa službeno Octavijo TDI karavan (1.9, 105km) pa se mi včasih zdi malce podhranjena. Zato sklepam da TSI v takšnem vozilu ne bo ravno služil svojemu namenu. Iz lastne izkušnje pa lahko potrdim, da tako kot večina TSI motorjev je tudi najmanjši član družine lahko varčen če se vozi v nizkih in zmernih obratih, ob priganjanju pa žeja hitro naraste. V tem primeru pa tudi primerjava s TDI-jem primerjava ni več upravičena.

Lp Tristan01

Mimogrede, samo kot zanimivost - Octavia 1.2TSI je samo za 30 kg težja od Golfa 1.2TSI in za 2cm ožja ter 5cm nižja!!

tudi sam sem bil na testni vožnji golf 6 1.2 tsi in škoda octavia 1.2tsi in me je škoda bolj prepričala kaj se tiče vožnje,lagodnosti, opreme..

grizli je napisal/-a:Mimogrede, samo kot zanimivost - Octavia 1.2TSI je samo za 30 kg težja od Golfa 1.2TSI in za 2cm ožja ter 5cm nižja!!

Če je zadeva takšna ne vidim ovire. Ko postavim poleg golfa svojo octavio se mi golf zdi dokaj majhen avtomobil, tudi občutek pri vožnji je podoben. Verjetno zaradi daljše medosne razdalje. Ampak dokler ga ne peljem se pustim tudi presenetiti.

LP Tristan01

navodilo je napisal/-a:

AgitatoR je napisal/-a:Tablice gredo z avtom in pri novem dobiš druge. Razen če imaš trenutne po naročilu.

Tablice moram nujno obdrzat. Torej vzamem avto staro za novo. Odjavim avto, vrnem tablice in dam izdelati tablice po narocilu z istimi oznakami. A to bi slo, kljub temu, da bo nov avto na leasing?

Ne vem kakše kombinacije si ti predstavljaš, samo mislim da bi mogl jt.
Sam avta ne moreš registrirat dokler jih ne boš mel v rokah.

tristan01 je napisal/-a:

grizli je napisal/-a:Mimogrede, samo kot zanimivost - Octavia 1.2TSI je samo za 30 kg težja od Golfa 1.2TSI in za 2cm ožja ter 5cm nižja!!

Če je zadeva takšna ne vidim ovire. Ko postavim poleg golfa svojo octavio se mi golf zdi dokaj majhen avtomobil, tudi občutek pri vožnji je podoben. Verjetno zaradi daljše medosne razdalje. Ampak dokler ga ne peljem se pustim tudi presenetiti.

LP Tristan01

Golf pa octavia si delita podvozje, tako da je medosna razdalja enaka pri obeh.

fantom je napisal/-a:1.6 tdi je malce len in zato tudi namenjen starejšim uporabnikom, ampak če nisi zahteven in če ti ni do neke dinamične vožnje (mislim predvsem na hitra speljevanja) potem je vredu.

zakaj bi starejši rabili bolj švoh motor.od kje ti ta ideja .he he.a se gre po letih. zanimivo.to je pa biser nad biseri.jaz ko sem bil star 20 let sem imel avto z 60 ks in sedaj ko mam preko 40 imam enga k ma 150 drugi pa čez 200 ks.če bi ju imel pr 20 letih me ne bi bilo več.

trafo66, mislm da so starejši mišljeni 70+ ne se razburjat

O ja, pri 40ih pa pod 150km sploh mislt ne smeš