Z bencinarji načeloma naj ne bi blo problemov, dizli 1.9 so eni letniki imeli neke težave, sm ne vem točno kateri. Malo poglej po forumu, o tem se je že pisalo. Osebno ti sicer dizla v kabriu ne bi priporočal, ker zadeva res smrdi ko imaš streho dol, da ne govorim o ropotanju. V zaprti kabini se ga še ne sliši tolk, zunaj pa No, sam veš če bi to dvoje motilo tebe.

ravno iz teh dveh razlogov gledam bolj bencince.

Bump

Pri 1.6 16V je veriabilna jermenica nekako na slabem glasu. Daš pa lahko navadno, kar v teoriji pomeni, da moč od 5.000 obratov naprej ne bo zrastla s 100 KM na 110 KM. Relativno hitro izdihne še tuljava, zagode pa jo kdaj še kak senzor. Za 2.0 16V nekih napak ne poznam, za 1.9 dCi imaš že napisano, 2.0 dCi naj bi bil super motor. Vsekakor pa lahko najdeš problematične primerke za vsak motor (pri vsaki znamiki).

Aja, pri zaletenih rada pušča streha.

Sam imam 1.6 16v motor sicer v drugem modelu Megana,ki je letnik 99 in je problem v kolektorju rad poči ampak,če ga daš kakšnemu majstru dobro povarit naj bi bilo to to. Potem gumice(oringi) na sesalnem kolektorju(plastika) z leti in z toploto otrdijo in vleče zrak posledica nihanje prostega teka (strošek original servis vseh 7 gumic okrog 35€),naj bi bili tudi problemi z jermenico mikro jermena ampak se da lahko navadna gor. Pa slišal sem tudi da rad heca motorček prostega teka problem pri velikih motorjih na Renault vozilih.
Sam lahko samo rečem,da sem zelo naudušen nad tem motorjem,dobro vleče,dobra odzivnost tudi v 5i prestavi..

odprt clio torej to pomeni,da namesto recimo 110KM ima avto 100KM zaradi te jermenice.

Samo ne vem če imata megane I in II enak izpušni kolektor. Sicer pa ja, kolikor je meni znano, je taka razlika. Malo mi je čudno kako sicer klapa z ECU, vsekakor pa motor ne doseže 110 KM (kar jih po moje tako ali tako ne več).

dejan19 je napisal/-a:Sam imam 1.6 16v motor sicer v drugem modelu Megana,ki je letnik 99 in je problem v kolektorju rad poči ampak,če ga daš kakšnemu majstru dobro povarit naj bi bilo to to. Potem gumice(oringi) na sesalnem kolektorju(plastika) z leti in z toploto otrdijo in vleče zrak posledica nihanje prostega teka (strošek original servis vseh 7 gumic okrog 35€),naj bi bili tudi problemi z jermenico mikro jermena ampak se da lahko navadna gor. Pa slišal sem tudi da rad heca motorček prostega teka problem pri velikih motorjih na Renault vozilih.
Sam lahko samo rečem,da sem zelo naudušen nad tem motorjem,dobro vleče,dobra odzivnost tudi v 5i prestavi..

odprt clio torej to pomeni,da namesto recimo 110KM ima avto 100KM zaradi te jermenice.

To si mel skor identične probleme kot moj kolega v Meganu 99 letnik, pa jeimel tud 1.6 16v, ampak kolko vem to ni enak motor kot v 2004 - 2008 letnikih.

Kakšne so a kaj vozne lastnosti za te Megane? Slišal sem da ravno preveč cukne nena, kar me glede na to da je težki niti ne preseneča.

Ja sem malo gledal in ta prvi 1.6 16v je 107KM novejši majo pa 110KM.

jaz mam 1.6 16v pa je letnik 2008, 83kw/113km

Ne glej nazivne moči, glej tip motorja... K4M.

Ja letnik 99 ima K4M. No te stvari,ki sem jih napisal veljajo za K4M motor

tadej92 je napisal/-a:jaz mam 1.6 16v pa je letnik 2008, 83kw/113km

In kak se kaj obnese?

nemorem govorit glih da je nevem kakšna raketa, samo se da spodobno peljat brez nevem kakega priganjanja. Poraba v zadnjih 3000km je 7,6l(zračunano na roke) je pa res da imam zelo veliko mestne vožnje po mariboru.

tadej92 je napisal/-a:nemorem govorit glih da je nevem kakšna raketa, samo se da spodobno peljat brez nevem kakega priganjanja. Poraba v zadnjih 3000km je 7,6l(zračunano na roke) je pa res da imam zelo veliko mestne vožnje po mariboru.

No če si pa iz maribora sem te pa verjetno že kje videl
Poraba je pa kr spodobna za moje opjme, hvala za info

sej mislim da se poznama, Rok ne?

Da

tadej92 je napisal/-a:jaz mam 1.6 16v pa je letnik 2008, 83kw/113km

Če dodam ščepec informacij z moje strani:
1.6 bencinski motorji v meganu II so v kasnejših letnikih postali boljši (v smislu voznih lastnosti).

Megana II sem testno vozil tam nekje konec 2003-začetek 2004, potem pa spet konec 2006-začetek 2007.
V obeh primerih je bil 1.6 bencinski motor, ki me je v prvem meganu pustil precej ravnosdušnega (skoraj bi rekel da je razočaral), v novejšem tri leta kasneje pa je bil opazno bolj odziven, res občutno izboljšan.

NImam pojma kaj točno so z motorjem vmes naredili, kdaj natančno so začeli vgrajevati izboljšanega, kakšne so oznake različic tega motorja... ampak pri meganu II 1.6 se vsekakor splača najti kasnejšo verzijo tega motorja.

Ki ima uradno tudi več kW/KM - in tokrat je tudi dejansko motor boljši. BTW, če gledaš podatke meganov, ki se prodajajo na avto.net, ni nobene razlike v navedbi moči motorja med letniki 2003-4 in 2006-7 (sumim da zato ker pri vnosu oglasa ima avto.net vnaprej pripravljene opcije ki jih izbereš, pa ne upošteva vseh drobnih sprememb - relevanten je torej podatek o kW v prometni/homologaciji posameznega vozila)

tako je, le ti najbolj ta zadnji letniki imajo ta novejši motor z 83kw, očitno moreš met malo sreče da na to naletiš, ker do letnika 2008 so bli pa tud 82kw, ki pa mislim da so bili identični tistim starejšim.

baSix je napisal/-a: če se sploh splača 2.0 16v kupit ker bi jih naj bilo baje mnogo težje prodat kot pa 1.6 16v.
)

si pa čuden. 2.0 se da prodat isto hitro kot 1.6, sam ceno je treba dat dovolj nizko. nevem pa kaj te to zanima. Kupiš 2.0, narediš dober deal, ker dobiš močnejši motor za podoben denar kot 1.6 in čez nekaj let ko prodaš avto al boš dobil 1500€ za 1.6 al 1200€ za 2.0 je sam 300€ razlike...