nekaj zanimivega
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4668868&show=1

boš vsaj videl, da je renault daleč od tega
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4435678&show=1

nevsakganjega
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4107888&show=1

moj favorit
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4656276&show=1

poglej kako alfo na avto.netu

Vse samo tele naštete ne....
Pomoje ti prav pride le kak passat limuzina 1.9 tdi letnika okoli 2007. ( 2.0 tdi ne kupuj ker so bili teh letnikov še problemi).
Če rabiš kaj večjega potem karavana passata...

Uporabnik MMNeo je/(bo) kupil novega Scenica.Imel je Laguno III 2.0 dci z 70-90k km(prvi lastnik).Nisem čisto prpričan kakšno opremo je imela.Kontakteraj ga prek PMa(če je še ni prodal).

O super!

Sicer je res zanimiv Dodge, ampak enostavno nikakor.
Mi je všečna honda, sam mi je nevsakdanjost precej bolj zanimiva http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4663939&show=2 - ta bi moral ceno za 2k dol spustit
Italijani mi niso blizu, vem da je njihova dobra stran JTD. Trenutno "brskam" po netu o 9-3, pa me kar preseneča (oprema - cena). Kokr vem so 1.9Tid motorji špagetarski?

Če bi dobil kako ugodno laguno, bi že stisnil nekaj € več (tako kot jo ima uporabnik tdk al kaj je že..)

Passata bi kupil, če res nebi imel pojma kaj kupit. Je dober avto, ni kaj, ni pa izključen iz igre.

alfa 166 je avto pa pol.Opreme ko dreka vzameš 2.4 8V motor z 150 konji in si zmagal.

@čare: vrjamem da je avto in pol, sam nikakor mi ne potegne alfina filozofija oblikovanja armaturke, kar mi je ključnega pomena.

Kaj pa je z dodge narobe? Ima ga prijatelj vsak teden se 2x z njim peljem na trening. 2.0 TDI motor (vag), kompakten, lepa vožnja, odlična original avtoakustika itd itd...

xandrej je napisal/-a:Kaj pa je z dodge narobe? Ima ga prijatelj vsak teden se 2x z njim peljem na trening. 2.0 TDI motor (vag), kompakten, lepa vožnja, odlična original avtoakustika itd itd...

Iščem limuzino in ne "terenca" al kaj je že. Avto me ne prepriča, v njem sem že sedel pa mi je vse delovalo preveč ceneno. Še avto. klime nima.

Mogoče kdo ve kako so vzržljivi 1.9 JTD motorji?

jack86 je napisal/-a:Mogoče kdo ve kako so vzržljivi 1.9 JTD motorji?

eni boljših, drugače pa je o tem veliko napisanega.

Danes sem šel na poizkušnjo vožnjo 9-3 1.9 tid. Avto me je zelo presenetil, kljub dokaj veliko prevoženih kilometrov in osnovni opremi. Gledam še naprej v tej smeri (nisem se že odločil da mora bit saab).

Bom pa malo pogledal še za passatom in accordom, če bo kaj pametnega.


Če ima kdo kak predlog, naj ga nalima v temo, bom vesel


Lp, J

Včeraj sem si ogledal nekaj avtomobilov. Prišel sem do tega, da ga bom kupil pri pooblaščenem serviserju z znano zgodovino. Teh avtomobilov iz Italije po 120.000km "1. lastnik" je cel odpad. My ass, 1. lastnik je mogoče pri nas!
Pooblaščenci mi dajo garancijo tut do 1. leta, dilerji pa sploh nimajo pojma kaj je garancija. Če je avto servisiran pri uradnem serviserju, se da črno na belem ugotoviti koliko ima realnih kilometrov?

Torej pogoj je dizl, 6. prestav, okoli 100.000 realnih, tempomat, aut. klima,...

Lp, J

Pa se zavedaš, da te ravno pri cca. 120k km pri marsikateremu čaka glavni servis? Po eni strani dobro, ker potem vsaj veš, da je bil opravljen tako kot se spodobi, po drugi pa dodaten strošek.

Saab 9-3 je meni osebno izredno lep zunaj, armatura ni ravno pojem lepote, ampak bi se dalo prebolet. Problem nastane, ker je pri nas težko (poceni) vzdrževat te avte, cene karoserijskih delov so pa baje tudi astronomske. Ne govorim iz lastnih izkušenj, so pa informacije delno od lastnika 9-3, pri katerem si je kolega nedavno ogledoval to mašinco in od fanta od kolegice, ki je moral tak avto popravljat po manjši nesreči. Delno "baba rekla, ...", bi se pa na tvojem mestu vseeno malo bolj pozanimal glede servisov, preden se spuščaš v takšno avanturo.

To maš še prejšnjo generacijo Megana? Če ti ugaja francoska mehkost, potem poglej še v smeri kakšne Lagune, zelo udoben naj bi bil tudi C5, ki je hkrati še zelo lep.
Ne spreglej niti Mondeota in Mazde 6, oba vredu avta. Pri Passatu je problem, ker moraš gledat letnike 07 in več pri 2.0 TDI-ju, 1.9 bi bil pogojno primeren le čipan, bi pa sodeč po predhodniku in Golfu 5 moral požirat takšne razdalje brez težav, iz teh sem vedno stopil spočit ven po kakšnih 300km.

V končni fazi bi na tvojem mestu naredil spisek, kar ti je bolj ali manj všeč in potem med temi poiskal najboljšo ponudbo.

~toMmy~ je napisal/-a:Pa se zavedaš, da te ravno pri cca. 120k km pri marsikateremu čaka glavni servis? Po eni strani dobro, ker potem vsaj veš, da je bil opravljen tako kot se spodobi, po drugi pa dodaten strošek.

Saab 9-3 je meni osebno izredno lep zunaj, armatura ni ravno pojem lepote, ampak bi se dalo prebolet. Problem nastane, ker je pri nas težko (poceni) vzdrževat te avte, cene karoserijskih delov so pa baje tudi astronomske. Ne govorim iz lastnih izkušenj, so pa informacije delno od lastnika 9-3, pri katerem si je kolega nedavno ogledoval to mašinco in od fanta od kolegice, ki je moral tak avto popravljat po manjši nesreči. Delno "baba rekla, ...", bi se pa na tvojem mestu vseeno malo bolj pozanimal glede servisov, preden se spuščaš v takšno avanturo.

To maš še prejšnjo generacijo Megana? Če ti ugaja francoska mehkost, potem poglej še v smeri kakšne Lagune, zelo udoben naj bi bil tudi C5, ki je hkrati še zelo lep.
Ne spreglej niti Mondeota in Mazde 6, oba vredu avta. Pri Passatu je problem, ker moraš gledat letnike 07 in več pri 2.0 TDI-ju, 1.9 bi bil pogojno primeren le čipan, bi pa sodeč po predhodniku in Golfu 5 moral požirat takšne razdalje brez težav, iz teh sem vedno stopil spočit ven po kakšnih 300km.

V končni fazi bi na tvojem mestu naredil spisek, kar ti je bolj ali manj všeč in potem med temi poiskal najboljšo ponudbo.

Ja to je to. Na avtu bom naredil servis in bom vedel kje sem.

Saab 9-3 ima italijanski dizel (JTD), avto je narejen na švedksem. Zasnovo si deli z vectro (pa mislm da še cadillac bls al kaj je že). Torej kar se tiče vzdrževanje motorja in ostalih delov, me bo stalo toliko kot če bi imel vectro (servisiral bom pri mojem serviserju). Karoserijski deli so druga zgodba, vendar za to poskrbi kasko zavarovanje + parkirišče
Armaturka tudi meni ni bla všeč, vendar s kombinacijo bež usnjem je popolnoma druga zgodba. Tako usnje jih ima pa tako in tako 3/4 saabov. Sem ga že vozil in me je notranjost zelo presenetila.

Laguno 2.0dci bi za ta denar dobil samo verzijo II. Če bi hotel III bi nujno vzel GT opremo (odlični sedeži). Cena teh je pa zaenkrat še preveč. Mi prodajalec pri renaultu svetoval, da za to ceno raje kaj drugega, ker ima prejšnja laguna še nekaj hib (kvaliteta izdelave v notranjosti).

Da bi dobil passata s tako opremo kot 9-3ko bi moral odšteti 18.000€(highline). Je soliden avto, ampak roko na srce ne zaupam. Pogoj bi bil 1.9tdi in pa 6.prestava (90% vožnje bo ac)

Hondinih dizlov ne poznam, prav tako sem skeptičen, kako je z vzdrževanjem in stroški accorda

Se mi je žarnca v glavi prižgala. Malo bom pogledal za volvom s60 D5. Zaenkrat še nimam nobenih informacij, bom malo pobrskal po netu


Hvala zaenkrat, Lp!

jack86 je napisal/-a:Mi prodajalec pri renaultu svetoval, da za to ceno raje kaj drugega, ker ima prejšnja laguna še nekaj hib (kvaliteta izdelave v notranjosti).

Oprosti za OFF, ampak katera Laguna pa to III ali II ?

Itak da II Če bi laguno III, potem bi jo z GT opremo (2.0dci, športni sedeži, delno usnje, xenon,..), vendar je izven cenovnega ranga

Sam sem nekaj časa vozil S60 D5. Težava je bila predvsem v zglobih in končnikih - zaradi vožnje po EX Jugi.

Servisi na pooblaščencu so bili zmeraj okrog 400-700 EUR!

Predlagam raje Saab-a.

simply je napisal/-a:Sam sem nekaj časa vozil S60 D5. Težava je bila predvsem v zglobih in končnikih - zaradi vožnje po EX Jugi.

Servisi na pooblaščencu so bili zmeraj okrog 400-700 EUR!

Predlagam raje Saab-a.

Ja, sem že slišal nekaj kritik glede tega (kvaliteta zglobov in končnikov). Ne rabiš se vozit po ex yugi, so nekatere naše ceste dovolj v qrcu. Moti me tudi to, da jih ima večina samo 5 prestav.

Mislim da sem vsak dan bližje 9-3ki.

V družini smo imeli Volva S60 (164 KM, avtomatik). Kupili smo rabljenega, starega dve leti, uvoženega iz Nemčije, z mislim da okoli 30000 kilometri. V treh letih smo prišli do skoraj 190000 kilometrov. V vsem času brez enega problema. Potem smo ga prodali. Je pa res, da so servisi vsaj na pooblaščencu zelo dragi, spomnim se ko smo menjali gume + velik servis je vse skupaj naneslo dobra dva tisočaka.