če z scenikom nimas probleme ti priporočam predeavo na plin (bencinki motor je cenejsi za servis, manj okvar kot na dizlih)
vprašanje je kakšnega rablenega dizla boš dobil v roke...

PLIN + večja posoda za gorivo pa si zmagu

mrtwelvetrees je napisal/-a:če z scenikom nimas probleme ti priporočam predeavo na plin (bencinki motor je cenejsi za servis, manj okvar kot na dizlih)
vprašanje je kakšnega rablenega dizla boš dobil v roke...

PLIN + večja posoda za gorivo pa si zmagu

temu komentarju se tudi jaz pridružujem.

v primeru menjave pa glej kakšen 1.8 tdci ali pa 1.6 tdci. v kolikor nimaš velikih hitrosti na avtocesti bo to največji šparovček.

mrtwelvetrees je napisal/-a:če z scenikom nimas probleme ti priporočam predeavo na plin (bencinki motor je cenejsi za servis, manj okvar kot na dizlih)
vprašanje je kakšnega rablenega dizla boš dobil v roke...

PLIN + večja posoda za gorivo pa si zmagu

+1


dizel je veliko dražji za servisirat.

za prodajo in nakup dizla bi bil jaz za, če ti je ta avto prešvoh in bi vzel močnejšega dizla.

drugače izključno raje predelawa na plin!

malo na hitro izračunano...
benicn mesećno cca 5000km se pravi poraba 7.5L/100km ... 375L ...480E na mesec
plin poraba 8L ...280E na mesec

stroški plina so servis na vsake 20.000km(menjava filtra in preverjanje plinotesnosti 50Eur pa tekočina za mazanje ventilov 1L...25eur za 20.000km

se pravi investicija se ti povrne v cca 7 mesecih =)

sam vozim avto na plin delam več ali manj relacije hitrost 130-140kmh in poraba je za slabega pol litra višja kot na bencin

Ja, če bi kupil bi dizla, bi bil to največ 1,8 motor.
Hitrosti ne nabijam ravno zaradi porabe, vozim 130 km/h.

S Scenicom nimam problemov.
Res je, da dizla dobim za enak denar, pa bo 2 leti mlajši, ampak bo imel tudi več prevoženih.

Jst na tvojem mestu nebi menjal.
Zdej imaš avto za katerega veš kako je bil vožen, kaj se je na njemu rihtalo, kako je bil vzdrževan itd... čim kupiš nov avto je možnost da je z njim kej narobe, ne veš kako se ga je vozilo, kako se je delalo z njim itd..razen če ga seveda kupiš od kakšnega znanc,sorodnika...

Se strinjam z vsemi, če gre scenic brez problemov ga predelaj na plin in vozi dalje...

Valuk je napisal/-a:Alo!

Tedensko delam po 1100 km, velika večina tega po avtocestah.

Sedaj imam Renault Scenic-a, bencinski motor 1,6 s povprečno porabo tam okrog 7,5 l/100km.
Zaradi velikih stroškov razmišljam o predelavi na plin, ki me pride tam okrog 1200 €. LPG je zaenkrat še kar poceni itd.,itd.

Imam pa tudi drugo varianto, da kupimo enega dizla, npr. kakšnega Forda Focusa. Kaj manjšega ne pride v poštev.
Če upoštevam, da za Scenica dobim pribl. 8000 €, bi potem gledal tudi za takšno ceno Focusa.

Aja, še to, Scenic je letnik 2006 s 85.000 prevoženimi kilometri. Gledal pa sem Focuse, letnike 2008, ki pa imajo vsi po 100.000 prevoženih.

Pa me zanima, kaj bi se mi bolj izplačalo, oz. kaj bi naredili vi?

TNX!

1. Tvoj senik 1.6 niti približno ni vreden več 8.000€
2. ford dizel, 2008 letnik tudi nima le 100.000km ( ok, so izjeme, samo so dražji)

LPG je bluz....
Poraba plina je višja, predraga montaža, predrag sistem, uničevanje motorja - oziroma pitje olja se pojavi itd...
Cena plina bo tudi vedno višja...seveda več kot bo uradnih montaž v avte ( preko homologacij to vidijo in majo register) dražji bo plin, da se državna "kasica-prasica" polni...

Moj predlog....vozi kar imaš, vsaj veš kaj imaš...verjetno tudi potne stroške dobiš, tko, da ni panike.

ka pa če bi dizla na plin

V bistvu se da tudi dizle predelat na plin, samo je baje poseg tako drag, da se ne izplača.

Drugače pa govorim o cenah avtomobilov na podlagi spletne strani avto.net
Kake so realne cene potem, tega pa ne vem.

Generalno gledano pa so dizli malce dražji. Se motim? Govorim izključno o rabljenih.

WMB je napisal/-a:

Valuk je napisal/-a:Alo!

Tedensko delam po 1100 km, velika večina tega po avtocestah.

Sedaj imam Renault Scenic-a, bencinski motor 1,6 s povprečno porabo tam okrog 7,5 l/100km.
Zaradi velikih stroškov razmišljam o predelavi na plin, ki me pride tam okrog 1200 €. LPG je zaenkrat še kar poceni itd.,itd.

Imam pa tudi drugo varianto, da kupimo enega dizla, npr. kakšnega Forda Focusa. Kaj manjšega ne pride v poštev.
Če upoštevam, da za Scenica dobim pribl. 8000 €, bi potem gledal tudi za takšno ceno Focusa.

Aja, še to, Scenic je letnik 2006 s 85.000 prevoženimi kilometri. Gledal pa sem Focuse, letnike 2008, ki pa imajo vsi po 100.000 prevoženih.

Pa me zanima, kaj bi se mi bolj izplačalo, oz. kaj bi naredili vi?

TNX!

1. Tvoj senik 1.6 niti približno ni vreden več 8.000€
2. ford dizel, 2008 letnik tudi nima le 100.000km ( ok, so izjeme, samo so dražji)

LPG je bluz....
Poraba plina je višja, predraga montaža, predrag sistem, uničevanje motorja - oziroma pitje olja se pojavi itd...
Cena plina bo tudi vedno višja...seveda več kot bo uradnih montaž v avte ( preko homologacij to vidijo in majo register) dražji bo plin, da se državna "kasica-prasica" polni...

Moj predlog....vozi kar imaš, vsaj veš kaj imaš...verjetno tudi potne stroške dobiš, tko, da ni panike.

Ne bluzi, sam imam avto predelan na plin, plinska naprava Zavoli, naredil sem z njo cca 30.000 km brez enega problema, cena 1350eur+ homologacija 40eur na remontu, na avtu se dala 1 dan, solidno narejeno, na napavo je 5let garancije. v tem času sem naredil en servis na 10.000, zdaj me čaka še en, nato pa naprej na vsakih 20.000km.
Plin se je v cca letu podražal za 6centov, za koliko se je pa bencin?
To o pitju olja je tudi neumnost avto ga ne pije tako kot ga prej ni, nevem kje take pobirate(enkrat mi je nekdo rekel če me ni strah da mi bo avto razneslo... )
Odkar imam predelanega je motor veliko tišji in lepše teče.
Na izgubi moči se tudi ne pozna pa ima avto samo 135km.
Poraba se mi je iz 10.5L povečala na dobrih 11L torej slab liter.

O tem da je instalacija draga to je res ampak sem mu lepo naredil izracu v koliko casa se mu povrne denar 7mesecev! ... meni se je v slabem letu

Tko da ne bluzi neumnosti o plinu če o tem nimaš pojma ...
LP, Miha

Valuk je napisal/-a:V bistvu se da tudi dizle predelat na plin, samo je baje poseg tako drag, da se ne izplača.

Drugače pa govorim o cenah avtomobilov na podlagi spletne strani avto.net
Kake so realne cene potem, tega pa ne vem.

Generalno gledano pa so dizli malce dražji. Se motim? Govorim izključno o rabljenih.

Tudi dizla se da predelati ampak avto ne deluje samo na lpg ampak deluje na dizel in lpg skupaj + predelava je nekaj čez 2000eur tako da se ne splača.

k omenjate koliko bi privarčeval! ne moraš glih dobesedno vzet koliko ti porabi bencinar in koliko plin, k še vseeno boš moral tankat bencin samo bol po redko! k vžigaš avto če se ne motim ga z bencinom...pa tudi k zmanjka plina, se voziš še na benz...

mihouca je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:

Valuk je napisal/-a:Alo!

Tedensko delam po 1100 km, velika večina tega po avtocestah.

Sedaj imam Renault Scenic-a, bencinski motor 1,6 s povprečno porabo tam okrog 7,5 l/100km.
Zaradi velikih stroškov razmišljam o predelavi na plin, ki me pride tam okrog 1200 €. LPG je zaenkrat še kar poceni itd.,itd.

Imam pa tudi drugo varianto, da kupimo enega dizla, npr. kakšnega Forda Focusa. Kaj manjšega ne pride v poštev.
Če upoštevam, da za Scenica dobim pribl. 8000 €, bi potem gledal tudi za takšno ceno Focusa.

Aja, še to, Scenic je letnik 2006 s 85.000 prevoženimi kilometri. Gledal pa sem Focuse, letnike 2008, ki pa imajo vsi po 100.000 prevoženih.

Pa me zanima, kaj bi se mi bolj izplačalo, oz. kaj bi naredili vi?

TNX!

1. Tvoj senik 1.6 niti približno ni vreden več 8.000€
2. ford dizel, 2008 letnik tudi nima le 100.000km ( ok, so izjeme, samo so dražji)

LPG je bluz....
Poraba plina je višja, predraga montaža, predrag sistem, uničevanje motorja - oziroma pitje olja se pojavi itd...
Cena plina bo tudi vedno višja...seveda več kot bo uradnih montaž v avte ( preko homologacij to vidijo in majo register) dražji bo plin, da se državna "kasica-prasica" polni...

Moj predlog....vozi kar imaš, vsaj veš kaj imaš...verjetno tudi potne stroške dobiš, tko, da ni panike.

Ne bluzi, sam imam avto predelan na plin, plinska naprava Zavoli, naredil sem z njo cca 30.000 km brez enega problema, cena 1350eur+ homologacija 40eur na remontu, na avtu se dala 1 dan, solidno narejeno, na napavo je 5let garancije. v tem času sem naredil en servis na 10.000, zdaj me čaka še en, nato pa naprej na vsakih 20.000km.
Plin se je v cca letu podražal za 6centov, za koliko se je pa bencin?
To o pitju olja je tudi neumnost avto ga ne pije tako kot ga prej ni, nevem kje take pobirate(enkrat mi je nekdo rekel če me ni strah da mi bo avto razneslo... )
Odkar imam predelanega je motor veliko tišji in lepše teče.
Na izgubi moči se tudi ne pozna pa ima avto samo 135km.
Poraba se mi je iz 10.5L povečala na dobrih 11L torej slab liter.

O tem da je instalacija draga to je res ampak sem mu lepo naredil izracu v koliko casa se mu povrne denar 7mesecev! ... meni se je v slabem letu

Tko da ne bluzi neumnosti o plinu če o tem nimaš pojma ...
LP, Miha

Zadeva sporabo olja se pojavi šele po določenem času. Definitivno je eksplozija v motorju bolj suha...znanstveno dokazano...od tu poraba olja...

WMB je napisal/-a:

mihouca je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:

Valuk je napisal/-a:Alo!

Tedensko delam po 1100 km, velika večina tega po avtocestah.

Sedaj imam Renault Scenic-a, bencinski motor 1,6 s povprečno porabo tam okrog 7,5 l/100km.
Zaradi velikih stroškov razmišljam o predelavi na plin, ki me pride tam okrog 1200 €. LPG je zaenkrat še kar poceni itd.,itd.

Imam pa tudi drugo varianto, da kupimo enega dizla, npr. kakšnega Forda Focusa. Kaj manjšega ne pride v poštev.
Če upoštevam, da za Scenica dobim pribl. 8000 €, bi potem gledal tudi za takšno ceno Focusa.

Aja, še to, Scenic je letnik 2006 s 85.000 prevoženimi kilometri. Gledal pa sem Focuse, letnike 2008, ki pa imajo vsi po 100.000 prevoženih.

Pa me zanima, kaj bi se mi bolj izplačalo, oz. kaj bi naredili vi?

TNX!

1. Tvoj senik 1.6 niti približno ni vreden več 8.000€
2. ford dizel, 2008 letnik tudi nima le 100.000km ( ok, so izjeme, samo so dražji)

LPG je bluz....
Poraba plina je višja, predraga montaža, predrag sistem, uničevanje motorja - oziroma pitje olja se pojavi itd...
Cena plina bo tudi vedno višja...seveda več kot bo uradnih montaž v avte ( preko homologacij to vidijo in majo register) dražji bo plin, da se državna "kasica-prasica" polni...

Moj predlog....vozi kar imaš, vsaj veš kaj imaš...verjetno tudi potne stroške dobiš, tko, da ni panike.

Ne bluzi, sam imam avto predelan na plin, plinska naprava Zavoli, naredil sem z njo cca 30.000 km brez enega problema, cena 1350eur+ homologacija 40eur na remontu, na avtu se dala 1 dan, solidno narejeno, na napavo je 5let garancije. v tem času sem naredil en servis na 10.000, zdaj me čaka še en, nato pa naprej na vsakih 20.000km.
Plin se je v cca letu podražal za 6centov, za koliko se je pa bencin?
To o pitju olja je tudi neumnost avto ga ne pije tako kot ga prej ni, nevem kje take pobirate(enkrat mi je nekdo rekel če me ni strah da mi bo avto razneslo... )
Odkar imam predelanega je motor veliko tišji in lepše teče.
Na izgubi moči se tudi ne pozna pa ima avto samo 135km.
Poraba se mi je iz 10.5L povečala na dobrih 11L torej slab liter.

O tem da je instalacija draga to je res ampak sem mu lepo naredil izracu v koliko casa se mu povrne denar 7mesecev! ... meni se je v slabem letu

Tko da ne bluzi neumnosti o plinu če o tem nimaš pojma ...
LP, Miha

Zadeva sporabo olja se pojavi šele po določenem času. Definitivno je eksplozija v motorju bolj suha...znanstveno dokazano...od tu poraba olja...

Tekočina za mazanje ventilov.

207sport je napisal/-a:k omenjate koliko bi privarčeval! ne moraš glih dobesedno vzet koliko ti porabi bencinar in koliko plin, k še vseeno boš moral tankat bencin samo bol po redko! k vžigaš avto če se ne motim ga z bencinom...pa tudi k zmanjka plina, se voziš še na benz...

bencina se porabi zelo malo, v enem letu en tank sploh če se vozi na relacije...črpalk je že polno po slo tako da ti plina težko zmanjka pač gledap ko ga imaš malo greš natankat isto kot če maš avto na benz

To o porabi olja, je čisti nateg! Avto ne pije nič več olja, poleg tega pa ima plin bolj čist vžig - tako da to kako se motor bolj uničuje ni ravno na mestu.

Kar se pa tiče same porabe - ravno tako na uč se ne da računat. Če kuri sedaj 7L bencina na 100 bo potem na 100 porabil načeloma ob istem načinu vožnje kak deci ali dva več. Problem je, ker ljudje pazijo na desno nogo, ko pa je enkrat plin vgrajen se pa pojavi psiho učinek da ni potrebno več toliko šparat. Od tod ponavadi zvišanje za kak liter - drugače pa je višanje porabe minimalno.
Ampak treba je pa upoštevat: motor dokler se ne ogreje na nekje 35-40 stopinj deluje na bencin, tako da je treba na 100 prevoženih upoštevat še kak liter benicna.
Izjema so pa motorji z neposrednim vbrizgom ki tudi ko tečejo na plin, porabljajo še bencin za hlajenje injektorjev.
Potem je pa še seznam motorjev ki potrebuje tekolino za mazanje ventilov.

Pri določenih avtih se povrne hitreje, pri določenih pa malo kasneje.

Bi pa na mestu avtorja sigurno obdržal scenica glede na to da je poznan avto itd itd.

Definitivno priporočam predelavo obstoječega vozila na plin. Tudi jaz sem svojega predelal, delam med 800 in 1000 km na teden, investicija v napravo (1200 € s homologacijo vred) se mi je pravkar povrnila, torej pri približno 30.000 km. Zaenkrat brez kakršnih koli težav. Poraba plina je približno 1 liter višja kot poraba bencina. Servisi plinske napeljave so na 20.000 km, stanejo pa 40-50 € (dodatno k običajnim servisom). Avto vžge na bencin, in potem sam preklopi na plin (poleti že po 200 m vožnje, pozimi s mora motor malo ogreti in preklopi po 2-3 km). Avto dela malenkost tišje, motor teče bolj gladko, malenkost se pozna izguba moči. Z večjo porabo olja sam nimam izkušenj in tudi dvomim, da je posledica predeave na plin.
Edina stvar ki me moti je, da vozila potem ne moreš parkirat v podzemnih garažah, slednjih je pa v mestih čedalje več. Bo pa tudi moj naslednji avto sigurno na plin LP