Moje osebno mnenje je 1.9 TDI. Čeprav je malo glasen, je preverjen in zanesljiv motor. Lahko ga čipaš na cca. 130 konjev in zadeva gre konkretno.

Glede 2.0 TDI: so nekateri letniki imeli nekaj problemov...
viewtopic.php?p=1305574
viewtopic.php?t=74619&postdays=0&postorder=asc&start=0
viewtopic.php?p=1163974

Naj bi bil najboljši tisti s PD sistemom in oznako motorja BMP.
BHW so bili problematični. Za BKD ne vem... pa še je teh oznak.
Vglavnem, kakor je meni znano se ti 2.0 TDI motorji razlikujejo po vrsti vbrizga (PD/CR), številu ventilov (8/16) in pa po šobah proizvajalca (BOSCH-ove so OK, tiste druge pa ne).
Nekateri imajo tudi filter trdnih delcev (DPF)!

Problematični 2.0 naj bi bili začetni modeli te serije passata(torej letniki 2005, 2006 večinoma)....kolikor sam vozim kdaj pa kdaj od očeta passata 2.0 TDI variant DPF, lahko samo rečem....da kljub teži in velikosti svojo nalogo motor opravlja več kot odlično. Nobena prehitevanja ali karkoli niso noben izziv, kar se zna pri 1.9 gnani verziji kar hitro zgoditi. Sem vozil tudi 1.9 mašino in je razlika kar konkretna Jaz bi definitivno izbral 2.0 že zaradi večje moči, poraba je smešno majhna za tako velik avto....

če kupuješ 2.0TDI kupi SAMO in SAMO z oznako motorja BMP (glava od 1.9tdi 8ventilov, BOSCH šobe)!

Hvala za nasvete!

KlemenM je napisal/-a:če kupuješ 2.0TDI kupi SAMO in SAMO z oznako motorja BMP (glava od 1.9tdi 8ventilov, BOSCH šobe)!

oziroma, če je letnik 2008 zna biti CR. Če se ne motim, so BMP motorji bili samo na začetku - l. 2005 in zelo redki 2006 (vsaj kar sem sam iskal). Sedaj pa če iščeš letnik 2008, pa daj raje nekaj 100 eur več in vzami CR motor (common rail).

lp

V ogledanem avtomobilu je tip motorja CB AB. A ta naj bi bil okej?
Joj, tolko je tega...

Ogledan Passat: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DPF Comfortline CR

ajetaM je napisal/-a:Ogledan Passat: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DPF Comfortline CR

Daj link od oglasa.

ajetaM je napisal/-a:Ogledan Passat: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DPF Comfortline CR

Napiši še letnik in kopiraj link.

če vprašaš mene ne kupim ne enga ne druzga, ker so sami problemi s temi avti

x[Rok]x je napisal/-a:če vprašaš mene ne kupim ne enga ne druzga, ker so sami problemi s temi avti

ne govorit nekaj na pamet

žal delam na wv, audi uradnem servisu, kot mehanik, tako da veliko vem o teh avtih

@x[Rok]x:
Kako pa se kaj obnesejo škode octavie in superbi? Po europski statistiki naj bi bila oscavia drugi najmanj kvarljiv avto...

To tudi mene zelo zanima. Predvsem za superba (140 in 170 konjske CR mašine)...

nevermind je napisal/-a:

ajetaM je napisal/-a:Ogledan Passat: Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DPF Comfortline CR

Napiši še letnik in kopiraj link.

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI DPF Comfortline CR
diesel motor, 1968 ccm, 103 kW / 140 KM
letnik 2008, 120000 km

Sami imamo 2 passata 2.0 TDI CR 140 KM. Zaenkrat BP.

Prejšnji 2.0 TDI PD je bil skozi na servisu.

Malček me je zmotilo število km - 120.000. To good to be true?

Srečno.

x[Rok]x je napisal/-a:žal delam na wv, audi uradnem servisu, kot mehanik, tako da veliko vem o teh avtih

bi rad delal tam še naprej

In kakšni problemni so s CR motorji

x[Rok]x je napisal/-a:če vprašaš mene ne kupim ne enga ne druzga, ker so sami problemi s temi avti

ja kot serviser veš da na servis dobivaš večinoma teh ki so v okvari, kolikšen je pa procent tistih ki delajo brez problema ? to pa tezko veš....

@RokX

Mene tudi zanima, kako je s 170KM 2.0TDi-ji vgrajenimi v vozila Audi A4/VW Passat od letnika 2007 naprej. Gre za 'navito' različico 140 (143) - tke, ali gre za povsem svojo zasnovo? Gre že za CR ali je še vedno PD? Kakšne poznane hibe morda pri teh (170-tkah), ala vstrajnik ipd? Lahko tudi na PM. Pa še seveda kakšna direktna primerjava v odzivnosti, poskočnosti med 170 vs 140 (143) KM. Sam imam 140KM, pa me še vedno firbec matra, kako se obnaša 170-tka v praksi (nisem mel možnosti preizkusiti 170-tke).

Lp
Saša