http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

praktično ista poraba uporabnikov. če računaš da se z 80 km vozi hitreje in da 80-konjske vozijo najbrž bolj živahni vozniki, bi ti ob isti vožnji 80 konjski porabil manj Za tistih par deci porabe pa ni za se sekirat.

Moja mama ima tega puntota. Mašina je 80KM zdaj ko sem prodal avto se vozim z njenim dokler ne kupim novega. Poraba je 6.5 l pa vožnja je mestna in vedno klima prižgana.. Avto se vozi kr uredu..

jaz imam 8v - 60KM; po ravnem še kar gre.. v klance je pa treba dol šaltat; v končni fazi prideš do cilja; poraba dobrih 6 kombinirano; klima laufa po potrebi (če je 20 st. C ne laufa); rezervni deli so smešno poceni.

hibe so:
- puščanje tesnila pokrova ventilov; na 10-20.000 km spusti; menjaš.. in je za en cikel mir; če delaš sam je strošek 10 eur
- panti na vratih
- City volan
- omenjajo krivljenje glav

rje ne sme bit nikjer,.. avto more it naravnost,... itd...

krivljenje glav ? kaj več info o tem
city volan se kvari ?

ja to sem tudi že jaz slišal da so deli smešno poceni, menda da pride velik servis cca 150-200 eur ?

volan (elektro servo) crkne prej ko slej; nekje pomaga lotanje hladih lotov, nekje crknejo senzorji...
krivljenje glav sem pobral na fiat forumu; moj še ni žejen hladilne tekočine;

deli so smešno poceni, še posebej če si vajen močnejših strojev. pr. diski in ploščice 50€ minus popust.
poraba pa tudi;

mrtwelvetrees je napisal/-a:krivljenje glav ? kaj več info o tem
city volan se kvari ?

ja to sem tudi že jaz slišal da so deli smešno poceni, menda da pride velik servis cca 150-200 eur ?

Ja naj bi avto rad kuhno potem pa zvije glavo. Jaz sem mojega kupil pri 168.000km in sem ga mel tam do 230.000 pa nisem imel problemov z motorjem. City mi je odpovedal ampak je že več tehle elektronikov ki ti ga obnovijo- meni ga je možakar kar v Celje pripeljal v planet tuš dam sem mu 60€ on je vzel moj star motorček in mi kar privil novega na licu mesta na parkingu pa že gasa dalje.

Deli so smešno poceni sploh pri Motomatu pa še od fiatkluba rečeš da si član dobiš še poseben popust.

60KM - bolj švoh, ampak cenejši za vzdrževanje, zanesljiv in preizkušen motor. To je FIRE motor ki je v osnovi enak tistemu v unotih in starih puntotih. Tako da deli so res smešno poceni. Je pa res da praktično vsakemu gre dihtunga na pokrovu glave, ampak to ni nič narobe, pa tudi noben strošek za zamenjavo.

80KM - nimam sicer veliko izkušenj, ampak je bolj poskočen, ampak so pa deli tu malce dražji saj gre za motor novejše zasnove in 16V. Ni pa mislim da nobenih znanih napak z tem motrjem.

Pri puntotih pazi le na okvaro CITY volana.

so take razlike v motorjih? ker prostornino imajo enako

da kar tole temo izkoristim...

moja mama je ravno ta teden kupila takega punta (1.2 80KM). avto ima 80.000 km, star 7 let ni pa še imel velikega servisa (baje da ga ima na 90.000). ali je pametno že zdaj narediti veliki servis ali ni panike, če počakamo 1 leto in naredimo veliki servis na 90.000. mali servis je bil opravljen januarja.

lp

Blink-182- je napisal/-a:60KM - bolj švoh, ampak cenejši za vzdrževanje, zanesljiv in preizkušen motor. To je FIRE motor ki je v osnovi enak tistemu v unotih in starih puntotih. Tako da deli so res smešno poceni. Je pa res da praktično vsakemu gre dihtunga na pokrovu glave, ampak to ni nič narobe, pa tudi noben strošek za zamenjavo.

80KM - nimam sicer veliko izkušenj, ampak je bolj poskočen, ampak so pa deli tu malce dražji saj gre za motor novejše zasnove in 16V. Ni pa mislim da nobenih znanih napak z tem motrjem.

Pri puntotih pazi le na okvaro CITY volana.

Uno ni imel nobeden 1242ccm motorja, stari punto pa ja in sicer 60, 75, 85 konjski. Kolega je imel 60 konjskega in mu je dvakrat šla dihotnga na glavi, no drugič je bil sam kriv, ker ga je preglel.

Drgače pa vsi bolj hvalijo 80konjskega, ker je 16v in je veliko boljji kot 60konjiski ,ki je 8v.Pa poglej še za kakim sportingom, če je še kak pameten, ker ima 6 stopenjski menjalink in ima boljša prestavna razmarja. ampak 2003 je še stari model, 2004 pa že novejši.

60 konjski bi moral bit 8V.
A ni nekdo na forumu pisal da če se temu motorju pretrže zobati jermen ventili ne udarijo v bate, tako da se lahko velik servis naredi zlo pozno?

Blinder je napisal/-a:60 konjski bi moral bit 8V.
A ni nekdo na forumu pisal da če se temu motorju pretrže zobati jermen ventili ne udarijo v bate, tako da se lahko velik servis naredi zlo pozno?

ja maš prav malo se zamešal.

montezemolo je napisal/-a:da kar tole temo izkoristim...

moja mama je ravno ta teden kupila takega punta (1.2 80KM). avto ima 80.000 km, star 7 let ni pa še imel velikega servisa (baje da ga ima na 90.000). ali je pametno že zdaj narediti veliki servis ali ni panike, če počakamo 1 leto in naredimo veliki servis na 90.000. mali servis je bil opravljen januarja.

lp

Velik servis se ponavadi dela na 5 let ali okrog 100.000 km (odvisno tudi od modela), kar pride prej, tako da čimprej naredit servis, je že 2 leti čez .

jaz ga (1.2 8v) imam 2 tedna (recesijski avto),.. zaenkrat vse b.p. 87.000 km; 2003
menjal sem prednje zavore.. jermen bom.. enkrat, ko se mi bo dalo; klima dela presenetljivo dobro; pelje se pa tko... prideš na cilj; če ni klancev še kar nekam gre (nisi premična šikana); sem navajen večjih in močnejših strojev, pa me malo matra; a se bom upam navadil;
zici so katastrofa; pa z levo nogo butam v plastiko vsakič ko stisnem sklopko; rikša pač.

če rabiš za od A do B.. 60 KM ni slabo; peleš se - ne nevem kako dobro, ampak prideš tja.

edit; typo

če govorimo o punto 3 od 2004 naprej .. 1,2 8v 60 KM , 1,2 16v 80 KM ... prve 1,2 12v mašine so imele 84 KM..

od 2004 do 2008 bil lastnik 1,2 60km .. drugi teden počena plastika pri ročki za smerokaze - zamenjano na garancijo .. pri 50,000 kilometrih crknil računalnik za vbrizg - pooblaščen sevis račun - 296€.. pri 60KM motorju je treba narediti veliki servi : klinasti jermeni , zobat jermen , vodna črpalka , filtri , svečke , ploščice pri kolegu vse skupaj 230€ - če ni toliko kilometrov za menjavo - NA 4 LETA !! no to sem naredil , ker sem imel avto prodan (68,500km) in je bilo tako zmenjeno .. avto še danes dela brez problemov - pri 86,000km mu je crknila el.pumpica za tekočino za pranje šip..
motor city servo volana ? ja crkuje tistim , ki so lenobe in se jim ga ne da ugašat ko ga ne rabijo več..volan sicer otrdi nad 50km/h a to ni isto , kot če je izklopljen in seveda takoj ko pade hitrost pod 50 spet gara na polno kar pa res ni potrebno.. city je le za parkiranje!

poraba : nikoli manj kot 6,4 litre ..a res , da ko je bila fura dolga je bila hitrost velika za tako šibak motor , pozimi pa tudi ni bil nek ekstra šparovček.. po mojih izkušnjah en od avtov z zelo dobrim razmerjem cena - oprema - kaliteta - zanesljivost ..

GorazdO je napisal/-a:jaz ga (1.2 8v) imam 2 tedna (recesijski avto),.. zaenkrat vse b.p. 87.000 km; 2003
menjal sem prednje zavore.. jermen bom.. enkrat, ko se mi bo dalo; klima dela presenetljivo dobro; pelje se pa tko... prideš na cilj; če ni klancev še kar nekam gre (nisi premična šikana); sem navajen večjih in močnejših strojev, pa me malo matra; a se bom upam navadil;
zici so katastrofa; pa z levo nogo butam v plastiko vsakič ko stisnem sklopko; rikša pač.

če rabiš za od A do B.. 60 KM ni slabo; peleš se - ne nevem kako dobro, ampak prideš tja.

edit; typo

Hahaha umru k sm prebrau Čist isti problem imam. Prodal sem avto, zdaj kupujem novega in se trenutno vozim z maminim puntotom 2004 letnik 12 16v 80km Čist bogo... Skor 1.90 mam in lomm noge na tistih plastikah spodi, avto pa itak al držal gas v podnu al se spustil po hribu v leru razlike ni neke.... Sam glede na to da je recesija je uredu avto glede stroškov..

jaz sem končno našel položaj in nimam več plave leve noge; zic nazaj,.. pa nižje.
Mi sicer ne paše preveč, ampak je vsaj noga ok.
(si pa raje ne predstavljam kako je, če imaš čelno trčenje; leva golen gre 100% v dva dela)

2003 si ga je kupila sestra (1.2 8v 60ps) novega, čeprav je bila šofer "pravkar iz avto šole" in 3x na teden je "vozila" (v narekovajih, ker vozit dejansko ni znala) relacija Brežice-LJ. je puntič v slabit treh letih "prisopihal" do 120.000 km brez ene edine napake če odmislimo, da je na ventildeklu spuščalo olje, in zamenjanih nekaj žarnic.Pri teh kilometrih je na interval 10.000km popil 1/2 litra olja (Selenia 10-40) ...........skratka, vse je odvisno od sreče; eni delajo, eni zajebavajo, več ali manj kot pri vsaki znamki_drugače pa zelo "hvaležen" avto, praktično zastonjski, kar se vzdrževanje tiče......