zdravo,

izmed naštetih bi izbral verso in pa focusa, le da bi vzel diesel motor, glede toyota ti nimam kaj povedat, sploh nov model je še bolj všečen kot starejši, redni servisi in to je to, pa še od letnika 2007 naprej imajo vsi verigo, tako da "veliki" servis prepoloviš €, vzel bi pa 2.0 diesela z 127 hp, ima nizko porabo okol 5,5 in kar v redu performance...pa animajo neke akcije da za čas 5 let plačujejo oni servise...
glede forda: sem vozil kakšen teden, sicer ne čisto novega, ampak bil navdušen nad dobro vodljivostjo, tudi vizuelno ni napačen,pa nima problemov... vsekakor pa za te kilometre diesela, sicer so malenkost dražji ampak mislim da se splača...moje mnenje

pejdi z ženo sprobat vse avte in pol boš videl kateri ji najbolj ugaja. tako na hitro pogledano so same kante, zdaj katera ima lepši pokrov, je vaša izbira.

Kaj pa Nissan Juke?

Najprej se bo treba odločit ali želi imeti enoprostorca ali kombilimuzino iz nižjega srednjega razreda? Prvim gre seveda v prid prostornost, nekaterim je všeč višje sedenje itd. Drugim gre vsekakor v prid nižja poraba zaradi manjšega zračnega upora, kar vidim da je ena izmed prioritet. Torej kaj je glavna prioriteta, prostornost ali poraba?

Drugič, ker vidim da se gleda "budget" znamke, kaj pa novi Ceed ali i30? Jaz bi si jih definitivno šel pogledat, vsekakor pa precej prej kot razne francoze. Motor 1.6 crdi (110km) bi bil vrh kape glede na to, da performase niso pomembne.

Tretjič, zožanje favoritov na npr. 3 avte in testna vožnja le teh.

Polo78 je napisal/-a:Najprej se bo treba odločit ali želi imeti enoprostorca ali kombilimuzino iz nižjega srednjega razreda? Prvim gre seveda v prid prostornost, nekaterim je všeč višje sedenje itd. Drugim gre vsekakor v prid nižja poraba zaradi manjšega zračnega upora, kar vidim da je ena izmed prioritet. Torej kaj je glavna prioriteta, prostornost ali poraba?

Drugič, ker vidim da se gleda "budget" znamke, kaj pa novi Ceed ali i30? Jaz bi si jih definitivno šel pogledat, vsekakor pa precej prej kot razne francoze. Motor 1.6 crdi (110km) bi bil vrh kape glede na to, da performase niso pomembne.

Tretjič, zožanje favoritov na npr. 3 avte in testna vožnja le teh.

K temu bi dodal da je potrebno še malce razmisliti koliko opreme je potrebno... Med navedenimi je Golf s paketom Sky, kar pomeni Highline in še nekaj dodatkov, potem pa je tu vmes še Fordov Fokus s paketom Trend, ki spada med skoraj osnovne pakete opreme....

Glede na to, da je to drugi avto v družini bi različice z opremo "vse in še več" preskočil. Pa bodo na koncu kar vsi našteti primerki padli v razred do cca 16.000 EUR.

Lp Tristan01

Nekdo je že predlagal nissan juke in tudi sam ti priporočam, da si ga malo ogledaš. Sicer ni višek prostornosti (je pa vsaj toliko kot golf ali megane). Zelo všečna stvarca, pa ni jih dosti na cesti. Z 1.5 DCI bi bil zelo primerna izbira (110 konjskih moči)

Jaz se ne bi odločil za nobenega od teh.

Imam par predlogov, napisal sem jih spodaj, najprej pa vprašanje. Zakaj za vraga je tako pomembno da je poraba pod 6 litrov? Če je v službo in nazaj 2x30 km, to pa pomeni (ob upoštevanju da ima človek tudi dopust, z malimi otroki tudi dosti bolniške) cirka 12-13.000 km letno, brez ostalega prevažanja. Pri taki letni kilometrini poraba pomojem ni tako usodno pomembna: pri tej kilometrini vsak dodatni liter povprečne porabe pomeni cca 150-200 EUR višjih stroškov za gorivo na letni ravni. To pa se lahko več kot skompenzira, če za sicer malce potratnejši avto plačaš manj.

Sedaj pa moji predlogi:

- Škoda Yeti 1.2 TSI, po možnosti z DSG menjalnikom (zlasti z DSG bo sicer blizu ali celo čez zgornjo mejo 18 jurjev, ampak če vam bo slučajno všeč, se boste že pozanimali, morda se da zdilati za ugodno ceno) pa še to: tudi z bencinskim Yetijem se da v realnosti priti pod 6 litrov povprečne porabe: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/492984.html
EDIT: Sicer pa se da osnovnega Yetija z 1.2 TSI motorjem (dovolj močan, a varčen) pač z ročnim menjalnikom dobiti za 15-16 jurjev

- Chevrolet Cruze, 1.8 bencinar, avtomatski menjalnik, cena novega manj kot 14 jurjev: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4554141&show=1
Zakaj avtomatik? preprosto ker je udobnejši za vozit in bolj varen; ob prevažanju 2 otrok gotovo vredno upoštevanja; (BTW moja žena ne more prehvaliti odločitve za avtomatiko v svojem 'Pampers-Bomberju')
takle Cruze bi pil sicer 7-8 litrov namesto 6, ampak je še vedno par sto EUR cenajši od najcenejših dizelskih variant Cruzea, tako da ne preveč jokat;

- Citroen C3Picasso
dizel ali bencin? svetoval bi 1.6 bencin, kjer je treba računati s porabo 7-7,5 litrov, vendar tak avto stane le 12-13 jurjev, dizelaš pa hitro kakega jurja več, ter prinaša potencialne probleme (DPF filter oziroma FAP kot mu rečejo Francozi), torej pod črto finančno še vedno skoraj bolje izgleda bencinar, pri vaši kilometrini (stroške goriva ocenjujem da bo pri vaši kilometrini razlike cca 300-400 EUR letno); načeloma lahko tudi 1.4 bencinar, ki bo pri nakupu še cenejši, morda tudi celo malenkost varčnejši (a ne bistveno)

Za 60 kilometrov dnevno jaz bencinarja sploh ne bi šel gledat.

tristan01 je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Najprej se bo treba odločit ali želi imeti enoprostorca ali kombilimuzino iz nižjega srednjega razreda? Prvim gre seveda v prid prostornost, nekaterim je všeč višje sedenje itd. Drugim gre vsekakor v prid nižja poraba zaradi manjšega zračnega upora, kar vidim da je ena izmed prioritet. Torej kaj je glavna prioriteta, prostornost ali poraba?

Drugič, ker vidim da se gleda "budget" znamke, kaj pa novi Ceed ali i30? Jaz bi si jih definitivno šel pogledat, vsekakor pa precej prej kot razne francoze. Motor 1.6 crdi (110km) bi bil vrh kape glede na to, da performase niso pomembne.

Tretjič, zožanje favoritov na npr. 3 avte in testna vožnja le teh.

K temu bi dodal da je potrebno še malce razmisliti koliko opreme je potrebno... Med navedenimi je Golf s paketom Sky, kar pomeni Highline in še nekaj dodatkov, potem pa je tu vmes še Fordov Fokus s paketom Trend, ki spada med skoraj osnovne pakete opreme....

Glede na to, da je to drugi avto v družini bi različice z opremo "vse in še več" preskočil. Pa bodo na koncu kar vsi našteti primerki padli v razred do cca 16.000 EUR.

Lp Tristan01

Edition je, ne Sky.

čare je napisal/-a:Za 60 kilometrov dnevno jaz bencinarja sploh ne bi šel gledat.

Hja odvisno, koliko bo v letu takšnih dni, da narediš 60 kilometrov... skratka koliko km bo prevoženih v enem letu...

Jaz bi predlagal še kako i30 z 1.4 dizlom.

Mogoče novi Rio - preseneti z prstornostjo v kabini!?

NOVI CEED 1.4 CRDI STYLE 16.990 EUR

Osebno bi se odlocil za Hyundai ix20.

corsa16v je napisal/-a:NOVI CEED 1.4 CRDI STYLE 16.990 EUR

Le zakaj. Če že ceeda, naj namesto tega dizla, vzame 1.4 bencinarja (bo švoh, ampak menda performanse niso med zahtevami), ki je 1.500 EUR cenejši. Pri njihovi kilometrini bi bil prihranek z dizlom (če primerjamo tidve varianti ceeda) 300 EUR ali manj vsako leto. Dizla prinese noter šele po 5 letih ali kasneje...

Bil sem v podobni dilemi pred časom. Kot drugo vozilo v družini sem hotel vozilo razreda, ki ga iščeš. Dnevna kilometrina podobna, 22 km AC, 5 km mesta v eno smer. Vzel sem Meganea aktualne generacije z 1.6 bencinarjem, Dynamique oprema, ki ima praktično vse, kar rabiš. Motor ni ravno biser tehnike in porabe, če malce paziš je okoli 7 l, kar je sprejemljivo, segreje se takoj (otroci!). Cena okoli 14.000.

Naredimo pa več km na leto s tem vozilom kot sem mislil, saj se pogosto vozimo s tem vozilom, če smo zgolj štirje v avtu (sicer nas je v družini 5) gremo z njim namesto z enoprostorcem. Razlika v ceni do 1.5 dci je okoli 2000 € (razlike ne boš tako hitro prinesel notri, servis na 15000 km 120 €. Odsvetujem pa Scenica s tem motorjem, imel kot nadomestno vozilo, tu pa bo poraba 9+. Ostalih vozil ne poznam.

eno lepo octavijo RS in je rešen problem. (rabljeno)

MRV je napisal/-a:eno lepo octavijo RS in je rešen problem. (rabljeno)

Seveda T(F)SI
Zakaj bi bila žena prikrajšana za užitke v vožnji

Pije pa (lahko ) tudi pod 6
http://www.youtube.com/watch?v=hg3n9jClgE8