Leon prihaja ven novi model. O novi generaciji golfa so tudi neke fotke na netu, mogoče pride 2013 ven novi!?
Golf ima 6.3 deklarirano porabo, leon 5.5.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

zakaj bi bil golf navit ko raketa?

Me ne zanimajo novi modeli ....raje starega za pa € manj kot pa novega ki bo dosti dražji za isto stvar

1.4 160 hp se mi zdi dosti za tak mali motor
so znane kak napake na teh motorjih al so kr zanesljivi ( tudi po čipanju )

Tako nov Leon kot Golf naj bi bila cenejša kot sta zdaj, je pa res, da dobiš popuste na zadnje primerke stare generacije. 1.4tsi 160 ti močno odsvetujem, ker je imel morje problemov, če so vse odpravili pa ne vem.

Blinder je napisal/-a:Leon prihaja ven novi model. O novi generaciji golfa so tudi neke fotke na netu, mogoče pride 2013 ven novi!?
Golf ima 6.3 deklarirano porabo, leon 5.5.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

zakaj bi bil golf navit ko raketa?

Ne samo fotke... So že kar testi: http://www.youtube.com/watch?v=U8B2lx0-cBw

Pomoje se kar splača počakati na novega golfa, seveda če se ne mudi z nakupom.

papi-chulo je napisal/-a:Me ne zanimajo novi modeli ....raje starega za pa € manj kot pa novega ki bo dosti dražji za isto stvar

pol pa je renault 4 in tanajnovejši clio ista stvar

Hm če imaš s 160 konjskim bencincem porabo 6.3 litra na 100 KM, potem takega motorja ne rabiš - razen če boš to kupil za 2x na leto ko boš na gas stopil. Glede na podatke na http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&power_s=150&power_e=170&powerunit=2 se sicer da voziti s 160 konjskim TSI-jem tudi s porabo 6 litrov, vendar spodnja večina ima porabo med 7 in 8 litrov, še več pa 8 do 9 litrov. Sicer sem vozil samo Seate, vendar vse žive TSI-je 1.2, 1.8 (160 KM), 1.4 (125 KM) in že precej moraš pazit, da v Ibizi s 1.2 TSIjem držiš porabo na 6 litrih. Podobno mnenje imam tudi 2.0 TDI agregat - spet se najde na http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/44-Seat/392-Leon.html?fueltype=1&constyear_s=2006&power_s=130&power_e=150&powerunit=2 nekaj čudodelnikov, ki ima porabo krepko pod 6 litrov, a spet spodnja večina ima porabo tam med 6 in 7 litrov.

Realno lahko pričakuješ vsaj 1.5 litra razlike v porabo v korist TDI motorja v Leonu, če ne več - vendar pozor. Razlika je takšna, samo dokler boš TSI vozil zelo pazljivo - ko boš spustil pa konjiče na dan in začel uporabljat tisto kar voziš, bo pa dizel precej precej bolj varčen, kot TSI. Na daljšem testu sem imel 1.8 TSI Leona s 160 KM. Dokler si bil penzioner - poraba 6.4 litra brez težave. Ko sem pa začel normalno vozit (pa ne gas do podna, ampak sam tam AC do 130), normalno pospeševat - poraba takoj 8 litrov in več. Podobno je tudi s sestrino IBIZO (1.2 TSI) - ko vozim sam svoj pezion style - ko vozi sestra 7.3 do 7.6 litra / 100km. Če pa začneš malo bolj dinamično vozit pa poraba pri TSIju strmno raste proti 10 L in več. Pri dizlu nebo tako hudo, vendar bolj kot da tišiš ve- porabo - realno razliko za tvoj način vožnje, pa ti lahko da samo testna vožnja in preračun porabe na roke.

Osebno bi ob dilemi becinar / dizel, glede na cene goriva in porabo TSIjev izbral dizla, vendar pod pogojem, da imam večinoma relacijsko vožnjo -> novi motorji imajo DPF filter (filter trdih delcev) s katerimi so lahko precejšnji problemi (popravilo pa lahko stane preko 1.000 €). Poleg tega imaš tukaj še potencialno dražje servise, nevarnost okvare šob in EGR pa še kaj bi se našlo. Če imam kratke relacije, bi izbral bencinski motor - vendar osebno glede na vse probleme 1.2 TSI motorja, zame pri VW trenutno ni primernega bencinskega motorja, da bi ga kupil. Predelava na plin (okoli 2600 € za TSI motor če želiš samo na PLIN vozit, pa se tudi ne splača...). Mi sicer prevozimo letno krepko čez 20.000 km in smo ravno zaradi težav dizelskih motorjev tokrat vzeli novega atmosferskega becinarja in ga bomo dali predelat na plin. Dokler dizlov generalno ne porihtajo, me ne vidijo več.

dej nehaj, ko sm teral fabio 1.2tsi mi je pila skoraj 12l. dizla vzameš pa ga čipaš in si zmagal. pil ti bo max 6l

jaz imam do službe 25 km v eno smer od tega se vozi 70% 80 -100 km/h ( relacija Dragonja - Koper )
mestne je bol malo...tako da na dan naredim okoli 60 km

moč motorja mi rabi samo za prehitevat ( kamione, in puležane ki vozijo 60 km/h in teh je ful ), drugače pa neke dirkaške vožnje lih nimam

pol če so res neki problemi s temi TSI je bol pametno kupit Leona TDI, vsaj motor je bolj siguren.

tsi nima navora. šele ko odpre turbino se pol premakne. za klance je dizel veliko boljši

papi-chulo je napisal/-a:jaz imam do službe 25 km v eno smer od tega se vozi 70% 80 -100 km/h ( relacija Dragonja - Koper )
mestne je bol malo...tako da na dan naredim okoli 60 km
moč motorja mi rabi samo za prehitevat ( kamione, in puležane ki vozijo 60 km/h in teh je ful ), drugače pa neke dirkaške vožnje lih nimam
pol če so res neki problemi s temi TSI je bol pametno kupit Leona TDI, vsaj motor je bolj siguren.

Zdej tako je ane: da bo dizel crknu, če boš šel 3x zaporedoma v špar (vožnja 2 km) nato se boš pa melo na 100 km turo je moje nabijanje nasprotnikov dizelskih motorjev - meni osebno je mnogo ljubše voziti dizla kot bencinarja. S TSI motorji pa ima VW težave, čeprav je baje res problematičen 1.2 TSI (je pa res da najbolj prodajan) pa znane so (vsaj meni - nisem poznavalec TSI motorjev! - vem kar preberem) in bil 1.4 TSI s 170 KM. Preostali TSI-ji naj bi se nekako držali - težave pa lahko imaš povsod. Med tema dvema konkretnima modeloma, bi se sam odločil za Leon-a. Pa ne zato, ker ga tudi sedaj vozim, ampak izključno zaradi motorja. Leon-a je tik pred upokojitvijo, z zadnjih faceliftom so ga malo polepšali v notranjosti in zagotovo doterali napake - verjamem da bo dober nakup (seveda če te ne moti za odtenek manjša varnost kot v najnovejših modelih - platforma okoli 2005) in manjša vrednost pri prodajio zaradi prihoda novega modela (a če se ukvarjaš s tem, potem je avtobus optimalna zadeva).

2.0 TDI bo sigurno naredil dosti kilometrov brez večjih težav ( naj bi )
TSI pa me malo skrbi, s tako malo kubaturo in toliko moči da bo prišel do 200.000 km brez menjat pol motorja
al se motim na veliko

nekje do konc mesca zbiram še vse informacije o teh dveh avtih, pol pa se odločim kaj kupit

MRV je napisal/-a:tsi nima navora. šele ko odpre turbino se pol premakne. za klance je dizel veliko boljši

ima tut tsi motor. eni več eni manj. tale 160 ima kompresor + turbo. se ga lahko vozi kot dizla, 1500 rpm gas in zalepi za sedež. Tisti 2.0 200+ hp so lahko leni pri nizkih obratih.

težave ki jih ima 1.4 nimajo veze z močjo.

ahaaaa... torej to je ta motor ki ne pije manj kot 10 litro in gre tudi do 20. sm mislil da so ga že nehali delat!

MRV, se vidi, da ga nisi niti še od blizu videl tega 1,4 TSI mlinčka.
Navor je praktično že od nule, vozi se ga lepše kot dizla na nižjih vrtljajih, pa poskočen je bolj kot dizel.
Porabo sem imel 7,5 l/100 km. Najmanjšo, ki sem jo dosegel je bila 6,5, najvišja pa 8,7 l/100 km. Sem imel pa 140 KM različico. Napak nisem imel v času lastništva, razen enega zapacanega senzorja. To je bilo pa tudi vse. Servis sem delal na nepooblaščencu, kjer mi je vse skupaj stalo dobrih €100.

Skratka, jaz sem bil izredno zadovoljen z njim. Še zdaj se mi kolca po tem motorčku.

Aja, jaz bi se na tvojem mestu vseeno odločil za Leona. Pustimo armaturno, ki ni po mojem okusu, ampak vse ostalo pa je. Motorček pa je tudi, kljub priganjanju manj žejen od 1,4 TSIja.

prebral celotno temo
1.2TSI problemi (novo - anketa)
viewtopic.php?f=6&t=83936&start=180
in prišel do zaključka da Golfa 1.4TSI 160hp
ne bom nikoli kupil

Bom vezel Leona ki ima qul motor 2.0 TDI 140hp , Golfi pa naj kr nabirajo pran v avto hišah
ne pa pri meni doma

papi-chulo- vedi da polovica uporabnikov tukaj gor zadev sploh še ni probala niti videla od blizu, verjetno jih velika večina sploh nima avtomobila(se opravičujem tistim ki veste kaj pišete ...)

kar se tiče motojrev ...edina prednost tdi-ja je poraba...razlika njemu v prid od 1 l do 1,5 litra...ostalo v prid tsi-ju..(prožnost od nižjih obratov, razporejen navor, tiho delovanje, kultiviranost...itd...

...kar se tiče samih vozil...leon je dve stopnici nižnje v primerjavi z golfom(izdelava, materiali, zvočna izoliranost, šum pri višjih hitrostih, počutje v kabini...itd..

sicer so imeli 1.2,1.4 tsi nekaj težav..(izvzeta sta 1.8 tsi in 2.0 tsi)...1.8 tsi ima v praksi enako porabo kot 1.4 tsi ( med njima skoraj ni razlik le da prvi "uporablja " le turbino slednji še kompresor...

..čipan 1.8 tsi na cca 210 km gre malenkostno bolje kot čipan leon fr tdi (cca 205km)...
gre malenkostno bolje kot a6 3.0 tdi 233 original
enako kot golf 6 gti
enako kot 330xd touring 232
itd....

povprečna poraba mešane vožnje(po predpisih)...je cca 7.2 litra...9 je že divjanje...maximalna možna (1,2,3-ja pestava) ovinki-vzpon na rakitno-13.3l...

..bodi pozoren tudi na velikost platišč pri dajanju podatkov porabe določenih vozil(primerjava- vozilo z 16 col popije min cca 0,5-0,8 manj goriva kot enako vozilo z 18 col..)- in pa sam način vožnje...

Sigurno pa bo najbolje da pa oba vozila preizkusiš, le tako se boš 100% prepričal kaj ti odgovarja in kaj v resnici velja...

lp

Dosti uporabnika iz navedene teme je imelo več časa avto na servisu kot doma in z resnimi okvarami motorja
Kupit nov avto in bit v strahu da me pusti na cedilu ne hvala. To velja sicer za vsak avto, ma tu je verjetnost dosti dosti večja.
So kar konkretni priperi bili napisani in niso govorili na pamet

tako da sem dobil zelo slab vtis na TSI motorje
pa ne more pri 10.000km raztegnit ketno (in vse ostale težave katere so opisane), kaj je ketna od kolesa not :/

sej za 1x zbiram še informacije ampak se nazaj nagibam k Leonu ki je dosti bol zanesljiva varjanat kot pa ta loterija z TSI motorji.

papi-chulo je napisal/-a:Dosti uporabnika iz navedene teme je imelo več časa avto na servisu kot doma in z resnimi okvarami motorja
Kupit nov avto in bit v strahu da me pusti na cedilu ne hvala. To velja sicer za vsak avto, ma tu je verjetnost dosti dosti večja.
So kar konkretni priperi bili napisani in niso govorili na pamet

tako da sem dobil zelo slab vtis na TSI motorje
pa ne more pri 10.000km raztegnit ketno (in vse ostale težave katere so opisane), kaj je ketna od kolesa not :/

sej za 1x zbiram še informacije ampak se nazaj nagibam k Leonu ki je dosti bol zanesljiva varjanat kot pa ta loterija z TSI motorji.

Jaz bi bil istega mnenja kot ti

Ne eno ne drugo!!!
Vzami Golf 2.0 tdi...pa bo....je pa res, da bo treba še 2-3 jurčke prislonit zraven...