To so najboljše S-klase.Kar je bilo delano z njimi je za en drek vredno.Bli so problemi z blazinami tako da če je na fedrih ni panike.

Pa pri teh kilometrih če so dejanski bi moral bit avto "u nulo" sumljivo pa mi je zlizan pedal premze za te kilometre.

avto je sicer nemški a je bil vsa ta leta odkar je v slo servisiran na AC Ljubljana tako, da neka zgodovina obstaja.

bom sporočil, da naj bo pazljiv kar se fedrov tiče oz. blazin v kolikor jih ima seveda

danes gremo na ogled pa bomo videli kakšno je stanje.

kako se obnese 4G Tronic menjalnik?

Na zadku pise 500, hkrati pa v podatkih pravi, da je 320. Kaj je torej res?

Ce je 500, potem je vzdrzevanje naporno. 320 ze prezivis.

Potem pravi, da ma rocni menjalnik. Na fotki je avtomatski..... Zna bit, da je prodajalec pac nepismen.

Andraz3d je napisal/-a:Na zadku pise 500, hkrati pa v podatkih pravi, da je 320. Kaj je torej res?

Ce je 500, potem je vzdrzevanje naporno. 320 ze prezivis.

Potem pravi, da ma rocni menjalnik. Na fotki je avtomatski..... Zna bit, da je prodajalec pac nepismen.

gre za wanna-be S500

je 320 in automatic

ne ga bluzit, 140ka ni mela airmatica, ampak komaj 220ka...hudicevo redke pri nas so mele kvecemu hidropnevmatiko zadaj (precej podobna citroenovi), ampak ta nima niti priblizno dovolj opreme, da bi jo mela

motor ni problematicen (vrstni 6 je se bil to), avto je tezek kot slon, zato bo tudi poraba primerna, obvezno vso eletriko preverit, ce dela (je tud nima toliko, kot je ze po slikah videt), ravno tako klimo, tudi avtomatik sam po sebi ne problematicen (4 dolge brzine + teza, se vecja poraba), naj pregleda tudi obrobe blatnikov in spodnje robove vrat, ce so kaj rjavi, ali so bili popravljani

kolikor sem zasledil je bil manjši problem z rjo sodeč po podatkih iz tujine ( je bilo za opazit rjo).

je pa res, da je bila ta serija S pred prihodom Chryslerja v "grupo" pravi mali tank.

čare je napisal/-a:Pa pri teh kilometrih če so dejanski bi moral bit avto "u nulo" sumljivo pa mi je zlizan pedal premze za te kilometre.

Avto ima dejanskih 124k kilometrov samo, če se je števec že enkrat obrnil!

Andraz3d je napisal/-a:Ce je 500, potem je vzdrzevanje naporno. 320 ze prezivis.

Realnost je pa ravno obratna, saj je V8 (500) ob rednem servisiranju bulletproof in glede na težo vozila tudi optimalna izbira...320 ima precej slabše zmogljivosti, hkrati bo pa pil približno enako kot V8!

na spritmonitor je
320 11.5L
500 14.9 L

tko da ja res 500 žre manj

V realnosti pa ti povem da nam pije 320CDI na enaki teži 13.4l

no če vam diesel porabi 13.4, pol bi vam S500 porabil kake 20-22

Okej moram pa dodat, da na tistem spritmotor je zelo malo vnosov, tak da tisti podatki niso glih uporabni. Lako pa pogledam tovarniške podatke..

pri tem avtu ne gre za debato porabe, ker bi bil avto kot 2. avto v vrsti za vožnjo.

prvi v vrsti je diesel, ki porabi vsega dva "curka" ( beri: 5-6 litrov)

opazili pa smo, da pri S classah rado kromirane obrobe "zlezejo", je to serijska napaka ali je pač to stvar starosti avtomobila?