Kolikor vem naj bi bili ti motorji kar zanesljivi (je pa po mojem mnenju tak motor malo preslab za Passata), ampak jaz bi ti za tako kilometrino že raje priporočal dizla. Prvič ker bo pil dosti manj kot bencinar, pa še dosti lažje ga boš potem čez 3 leta prodal naprej..
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6777837&show=1

Avto sem peljal par km in nisem imel obcutka, da bi bil motor preslab. Za moje pojme je povsem dovolj zmogljiv.

Kar se pa tice dizla, sem malo skepticen... sicer je res, da je cenejsi dokler je vse ok... ko pa kaj crkne pa vsako popravilo stane okoli 1000eur. S tem imam v mislih turbina, bosch pumpa, itd....

Pri teh bencinarjih sem vseeno mnenja, da je manj moznosti za taksne stroske.

jaz na tvojem mestu ne bi niti pomišljal na bencinarja, sploh pa ne passata. Na tvojem mestu bi gledal le 1.9 tdi 105 konjskega.
Imamo dve octaviji doma, ena ima 1.9 tdi 105 konjev, ta novejša pa 1.6 tdi 105 konjev. Za prvo sploh ne vemo koliko ima kilometrov, odkar jo imamo zadnje 3 leta smo delali le redne servise+1 veliki servis. Nič drugega. 1.6 tdi imamo od februarja 2012, naklepali 32000km do sedaj. Samo tankaj in gasa. 1.6 fsi je prešvoh pomoje+velika poraba. Ko bo še klima delala + 4 osebe v avtu ne boš tako zadovoljen. Novejši tdiji nimajo bosch pumpe več.

Ima 6 prestav in s tem tudi krajšo 2. prestavo kot usual 5-st menjalnik. Te krajše začetne prestave mu pomagajo pri zmogjlivostih z navadno vožnjo.

http://www.youtube.com/watch?v=vld4O35IPqI

Po posnetku sodeč tudi zame ni tale motor nič prešvoh. Če bi pa neke pospeške hotel bo treba gledati po drugem avtu ne pa po "zidarskem"

Ni ravno poceni za 6-7 let starega bencinarja z minimalno opreme, ki sodeč po spritmonitorju pije 2 litra več od 1.9 TDI-ja. Če ga misliš imet recimo 3 leta, boš cca. 2000 € "preplačal" gorivo in imel manj vreden avto, ki ga bo težje prodat. Če maš vsaj približno "normalnega" mehanika, je skoraj nemogoče imet toliko izrednih stroškov z 1.9 TDI-jem.

ta avto s tem motorjem je "j**c" vozil sem 2.0 fsi (150) pa bi lahko tudi njega poimenoval enako_1.8T istih konjev je bil nekoč "raketa".......

Naredi tako, kot so ti svetovali predhodniki: 1.9 105tdi, čeprav tudi ni raketa, je pa zelo uporabna in obenem hvaležna zadeva in če naletiš na dober primerek, se boš lahko dolgo dolgo in poceni vozil.....

sej tist fsi 150 gre uredu!? 200 nm navora, pratkično tolko kot 1.8T.

Blinder je napisal/-a:sej tist fsi 150 gre uredu!? 200 nm navora, pratkično tolko kot 1.8T.

"dragi moj" - noč in dan......če verjameš, al pa ne.....(turbo ti že na papirju piše, da ima 220 navora od 1750-4600) fsi pa 200 pri cca 3600rpm - resno pravim, da popolnoma neuporaben motor s konstantno porabo večjo kot turbak....

imam 2.0FSI mestna 9,3l ... ga pa imam ker delam 18k max ter kratke fure... Nič težav samo vozi.
lp

No sej ti verjamem, da gre 1.8T boljše, zaradi večjega navora pa tudi turbo sunka. SI vozil oba drugače?
a4 1.8 163 ima isto deklarirano porabo kot passat 2.0 fsi.

Blinder je napisal/-a:No sej ti verjamem, da gre 1.8T boljše, zaradi večjega navora pa tudi turbo sunka. SI vozil oba drugače?

3x 1.8 T v A4 sem si lastil (cca 400.000 km v 12-tih letih) tega fsi-ja(2.0 150) v Passatu sem pa vozil 1x cca 1000km (Brežice-Munchen in nazaj) ter nekaj lokala......