Tudi mene zanima, ali naj uporabim ostro ali gladko moko?

Kaj, ko bi malo opredelil svoje vprašanje? Če se pelješ vsak dan 3 km do službe in nazaj, je verjetno nesmiselno kupovati dCi... Me približno razumeš?

Dober kolega dela na renault servisu. Ko sem kupoval avto je rekel al vzami 1.9dci ( 131KM) ali pa 2.0 dci(150KM). To so zelo dobri in preverjeni motorji.
Za bencina ne vem, ker se nisem zanimal. Me pa čudi, da se odločaš med dvema tako različnima motorjema.
lp

Med vsemi motori mi najbolj paše (glede na moje potrebe) 2.0dci 150KM...ampak imam možnost dobit malo rabljenega 2.0T benzinarja...ki je dražji za zavarovanje, pije več...je pa cenovno bolj ugoden kot dci...osebno mi je 150km dizel dovolj...ne rabim 200 konjske rakete...letno delam okoli 23k km...trenutno vozim 2.0HDi 140KM.

Sam bi se odločil za DCI. Gre dobro in po potrebi čipaš na 180KM in verjemi, da takrat je že blizu 2.0t. Pa še pod sedmimi litri normalne vožnje se pelješ kar se z 2.0t niti v sanjah ne moreš. Pa srečno pri nakupu.

lp

MSrougeZX je napisal/-a:2.0T benzinarja...ki je dražji za zavarovanje, pije več...je pa cenovno bolj ugoden kot dci...osebno mi je 150km dizel dovolj...ne rabim 200 konjske rakete...letno delam okoli 23k km...trenutno vozim 2.0HDi 140KM.

Mislim, da si si že sam odgovoril na vse. Vzemi dci-ja

Hvala za hitre odgovore.

Pri 23.000 km na leto tudi bencinar še ni povsem za odpis. Poskusi predvideti koliko bo dejanska razlika v porabi (preveri na spritmonitor.de) pa preračunaj koliko bo posledična razlika v stroških goriva na leto oziroma v številu let, kolikor predvidevaš imeti avto. Pa seveda upoštevaj razlike v stroških zavarovanja in vse skupaj primerjaj z razliko v nakupni ceni avta.
Glede na to da kupuješ rabljeno, imaš IMO posebej v teh časih pri bencinarju več pogajalskih možnosti da se zmeniš za ugodno ceno, ker posebej pri takih avtih se bencinarji najbrž težko prodajo. Je pa to bolj relevantno v primeru da boš potem avto imel dlje časa, ker ob prodaji boš imel ti enak problem.

bencinarja daš na plin in je zmaga.

Za laguno GT z tem motorjem lahko realno pričakuješ poleti okrog 9, pozimi pa 9,5l/100km....lastne izkušnje!

Pa še nekaj....da čipan 150km dizel pride blizu temu bencinarju so pa buče...

Rossi je napisal/-a:Za laguno GT z tem motorjem lahko realno pričakuješ poleti okrog 9, pozimi pa 9,5l/100km....lastne izkušnje!

Pa še nekaj....da čipan 150km dizel pride blizu temu bencinarju so pa buče... ;)

Ja k jih ti vališ ja. Čipana karavanka je blizu corse gsi 200KM kaj šele tej težki kravi. Tako, da ne kar nekaj na pamet. Serijska coupe dci 180KM ima 8.7 do stotice. 2.0turbo 205KM pa ima 7.8 sekunde. Se pravi si blizu. To kar sem napisal.


lp

p.s. tudi navor krepko govori v prid dieselu. 400Nm pri dieselu proti 300Nm pri bencinarju...............

King1 je napisal/-a:

Rossi je napisal/-a:Za laguno GT z tem motorjem lahko realno pričakuješ poleti okrog 9, pozimi pa 9,5l/100km....lastne izkušnje!

Pa še nekaj....da čipan 150km dizel pride blizu temu bencinarju so pa buče... ;)

Ja k jih ti vališ ja. Čipana karavanka je blizu corse gsi 200KM kaj šele tej težki kravi. Tako, da ne kar nekaj na pamet. Serijska coupe dci 180KM ima 8.7 do stotice. 2.0turbo 205KM pa ima 7.8 sekunde. Se pravi si blizu. To kar sem napisal.


lp

p.s. tudi navor krepko govori v prid dieselu. 400Nm pri dieselu proti 300Nm pri bencinarju...............

Ko si boš lastil en in drug avto boš povedal realno kako in kaj...papir pa vse prenese!

jaz lahko povem, da s dci motorjem motorjem ni nobenih težav. Mislim, da ima Qashqai(2.0 dci 150km, M9R) isto verzijo motorja kot Laguna, razen GT ima nemara 180KM.
Skratka nobenih težav. Poraba je pa tudi majnha za moje pojme. Poleti, relacijsko od 6.0 do 7.2, pozimi okoli 8l/100, do 9l na kratke zelo razdalje, govorim za avto QQ, ki je bolj škatlaske oblike od Lagune.

King1 je napisal/-a:

Rossi je napisal/-a:Za laguno GT z tem motorjem lahko realno pričakuješ poleti okrog 9, pozimi pa 9,5l/100km....lastne izkušnje!

Pa še nekaj....da čipan 150km dizel pride blizu temu bencinarju so pa buče... ;)

Ja k jih ti vališ ja. Čipana karavanka je blizu corse gsi 200KM kaj šele tej težki kravi. Tako, da ne kar nekaj na pamet. Serijska coupe dci 180KM ima 8.7 do stotice. 2.0turbo 205KM pa ima 7.8 sekunde. Se pravi si blizu. To kar sem napisal.


lp

p.s. tudi navor krepko govori v prid dieselu. 400Nm pri dieselu proti 300Nm pri bencinarju...............

Vozil z cipiranim meganom DCI ter si lastil r26 2.0T razlika je takšna da v sanjah nemoreš verjet. Kot ti že en povedal papir prenese vse. Meni je sicer pil od 10.5l naprej (preračunano) Oz po BC 8.9l . Ampak kot si sam rekel, če nerabis 200Hp vzemi dizla bo več kot preveč, pa še po menenju serviserov eden izmed boljših motorjev.

NoF3ar je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

Rossi je napisal/-a:Za laguno GT z tem motorjem lahko realno pričakuješ poleti okrog 9, pozimi pa 9,5l/100km....lastne izkušnje!

Pa še nekaj....da čipan 150km dizel pride blizu temu bencinarju so pa buče... ;)

Ja k jih ti vališ ja. Čipana karavanka je blizu corse gsi 200KM kaj šele tej težki kravi. Tako, da ne kar nekaj na pamet. Serijska coupe dci 180KM ima 8.7 do stotice. 2.0turbo 205KM pa ima 7.8 sekunde. Se pravi si blizu. To kar sem napisal.


lp

p.s. tudi navor krepko govori v prid dieselu. 400Nm pri dieselu proti 300Nm pri bencinarju...............

Vozil z cipiranim meganom DCI ter si lastil r26 2.0T razlika je takšna da v sanjah nemoreš verjet. Kot ti že en povedal papir prenese vse. Meni je sicer pil od 10.5l naprej (preračunano) Oz po BC 8.9l . Ampak kot si sam rekel, če nerabis 200Hp vzemi dizla bo več kot preveč, pa še po menenju serviserov eden izmed boljših motorjev.

Primerjaš megana, ki je na pol dirkaško oskubljen model z 225 KM-ji Sicer pa avtorju teme. Mislim, da bo 150 KM Dci dovolj. Pa srečno pri nakupu.

lp

Rossi je napisal/-a:

King1 je napisal/-a:

Rossi je napisal/-a:Za laguno GT z tem motorjem lahko realno pričakuješ poleti okrog 9, pozimi pa 9,5l/100km....lastne izkušnje!

Pa še nekaj....da čipan 150km dizel pride blizu temu bencinarju so pa buče... ;)

Ja k jih ti vališ ja. Čipana karavanka je blizu corse gsi 200KM kaj šele tej težki kravi. Tako, da ne kar nekaj na pamet. Serijska coupe dci 180KM ima 8.7 do stotice. 2.0turbo 205KM pa ima 7.8 sekunde. Se pravi si blizu. To kar sem napisal.


lp

p.s. tudi navor krepko govori v prid dieselu. 400Nm pri dieselu proti 300Nm pri bencinarju...............

Ko si boš lastil en in drug avto boš povedal realno kako in kaj...papir pa vse prenese!

povem jaz iz lastnih izkusenj, da je res tako. na pisti sprobano in laguna je bila na riti od corse kar precej casa

Verjetno bom kar ubodel novo dci 150...takih rabljenih skoraj ni, testnih v celi sloveniji tudi ne...v prihodu tudi ne...ostane naročilo za novo...

Prvo na odgovor vsi bi nekaj čipali dizlake in konkretno v tem primeru 150 Dci in 2.0T pa da je pol dizlak hitrejši... Je potem pa še bencinarja čipni pa bi ta zadeva z 240 konji lepo mahala onemu smrdljivcu črnemu dci v slovo...

MS na netu je par 150 konjskih lagun... Z nekje 15 000 jurjev glede na novo ki je recimo 10 000 dražja... Ni slučaj, da kupim novo!

realno gledano je večja možnost da boš mel več stroškou z dci-jem kot z bencinarjem (ne benzinarjem)
dci ma visokotlačno pumpo,drage šobe,turbino,dpf filter,500 enih senzorjev (velja za vse novodobne dizle,ne samo za dci,da se nebo kdo spotaknu v kj pa reku da nj kup vw-ja..)
bencinar ma pa sam turbino pa še ta je 3x manj obremenjena kot tista v dizlu.
poraba bo pa pri bencinarju 1-2 litra večja

Če delaš 25.000 km na leto, in ti recimo diezel pije 7l in bencinar 9l je razlika letno: cca. 920 evrov letno , torej v 5 letih (kolikor imamo povprečno en avto) okoli 4500 evrov.

Vsekakor znesek, ki pove vse. Četudi je lahko vdrževanje diezla malce dražje, in možnost napake večja, si vseeno v plusu.


Kako pa je z motorji pa težko rečem, prijatelj ki dela na renault servisu, pravi, da z 1.5 in 2.0 DCi ni veliko težav, da je bolj problematičen 1.9 DCi.