Na kilometre se ne preveč ozirat, nekateri preprodajalci kupujejo avte z veliko prevoženimi in prodajo dalje z prevrtenimi, OFF ko kupijo avto v pogodbi piše višja cena, prodajna mora biti enaka ali nižja, če ne ga durs smatra za delo na črno, konec OFFa potem se osredotoči na samo ohranjenost, poglej prometno koliko časa je nekdo lastnik, se pa da tudi preko spletne preverit št.lastnikov, potem na vašem mestu bi vzel vsekakor varčni avto, ki porabi 4-5l/100km, to bi bil sploh prvi pogoj, če se dela malo več kilometrov, ker se tud dost da privarčevat.
V avtohiši oz. pri nekem trgovcu, ki ima samo kontejnar in ograjo, temveč bolj od fizične prodajalce.
Pregled vozila, če se na to ne spozante potem peljte k mehaniku, ene 20 evrov vam vzamejo za pregled, nesmisleno je kupovat avto, ki ima poškodbe zunanje, notranje, razen če je cena temu primerna, poznam primer, avto malo spredaj zaleten, nič hujšega, ampak po pregledu, podorbnem jah avto totalka ....velik je zank, zato previdno in pa vsekakor bit hitr, ker dobri grejo v nekaj urah, tisti slabši pa malo kasneje.

Hvala za pojasnilo.
Avto bi pred samim nakupom peljal na AMZS servis - 90 evrov in ga kupil samo ob čistem poročilu. Bolj me zanimajo same znamke avtov, ki bi, glede na zahtevano starost (cca. 2005 letnik) in 3500 evrov, ki jih imam predvidenih za nakup, dajale nek občutek dobrega nakupa, oziroma, katerih se je dobro izogniti ter zakaj.

Ima kdo kakšne izkušnje s Škodo Fabia Sedan 1.4 16V Ambiente (2005, 75KM, 132k km)? Vožnja, servisiranje ...
Kolebam med to Škodo in Opel Corso Cosmo 1.2 16V (2005, 80KM, 105k km) za podobno ceno.

Hvala za mnenje.

V teh dneh grem na ogled Škode Fabia Sedan 1.4 16V Ambiente (2005, 75KM, 132k km). Mi lahko kdo pove kaj več o tem avtu? Vozne lastnosti, vzdrževanje, servisi, poraba ...

Hvala!

Mi smo imeli letnik 2000 pa se je pred 2 leti menjalo komplet elektroniko, kaj je bil vzrok se ne ve, kasneje se je avto zvrnil tako da je šel naprej za 600 evrov.
A ni 75km malo za tak avto. Boš moral sam pobrskat po avto.net in izbrat nekaj kar ti bo odgovarjalo.
Porabo boš imel med 6-7l/100km.

Glede na to, da avto potrebujem za takšno umirjeno in dokaj varno in udobno vožnjo v naslednjih 3 letih, mislim, da je teh 75KM kar dovolj. Seveda ni to nek presežek moči, ampak ravno dovolj nad tisto spodnjo mejo, ki bi jo nekako želel. Še posebej za tak denar; dobrih 3000 evrov, in ohranjenost avtomobila. Hvala ti za siceršnje nasvete.

m1979 je napisal/-a:V teh dneh grem na ogled Škode Fabia Sedan 1.4 16V Ambiente (2005, 75KM, 132k km). Mi lahko kdo pove kaj več o tem avtu? Vozne lastnosti, vzdrževanje, servisi, poraba ...

Hvala!

Pozdrav,

Glede Škode, ti lahko povem, kar se mojih občutkov tiče, da se vozi lepo, tistih 75KM, 16v, je za normalno vožnjo čisto dovolj. Trenutno ima 215.000 km. Vzdrževanje je tako, da če boš avto vozil k pooblaščencu ti denarnica ne bo hvaležna. Poraba pa je čisto odvisna od vožnje, meni je porabil nekje med 6-7l.

Na kratko, če je avto redno vzrževan in ti srednji razred vztreza, mislim, da je Škoda, dobra izbira. Res pa, da, če avto ni v najbolšem stanju te zna lepo po denarnici vsekat.

To je nekaj malega, glede na to, da avta ne vozim več. Ampak, ko sem ga, mi ni čisto nič manjkalo
Lp.

Ah, s Škodo ni bilo nič, tako da sem ponovno na začetku! Skratka, avto za 3500 evrov, letnik 2005. Glede na ponudbo sem razmišljal tudi o Fordu Focusu. Ima kdo izkušnje s servisi focusov; predvsem cena me zanima? Menjava jermena ipd.
Hvala!

Poglej si kakšnega Seata, dobiš tako manjšo Ibizo, lahko pa tudi Cordobo.
Npr. kaj takega Seat Cordoba

Take cordobe nebi nikol kupil sem imel v preteklosti 2 cordobi in polota s to ritjo zadaj.
Glej čim več znamk pa kupiš sigurno v roku 1 tedna, vseeno kaj kupiš, ker vzdržljivost je vse tam tam brez težav bi moral delovat do 300.000km potem pa kakšna stvar že gre.

V bistvu je tako, da v naslednjih 3 letih ne bi želel naleteti na kak velik servis, ki bi me po denarnici udaril za 500+ nepričakovanih evrov. Zato se bolj nagibam k avtu z verigo, ali pa k avtu, ki ga nekdo ne prodaja zgolj zaradi velikega servisa. Seveda pa veriga ni pogoj. Velik servis nekje okrog 300-400 evrov bi mi bil nekako sprejemljiv. Se pa zavedam, da je to bolj izjema kot pravilo. Zaradi tveganja dodatnih stroškov večjega obsega mi tudi dizli ne dišijo ravno najbolj. Problem je v tem, ker ne vem, kaj od rabljenih avtov pri tej starosti in kilometrih je OK in kaj ni. Sicer mi (skoraj) vsak avto ponuja dovolj tistega, kar od avta pričakujem. No, Korejci so na kill listi.

m1979 je napisal/-a:Ah, s Škodo ni bilo nič, tako da sem ponovno na začetku! Skratka, avto za 3500 evrov, letnik 2005. Glede na ponudbo sem razmišljal tudi o Fordu Focusu. Ima kdo izkušnje s servisi focusov; predvsem cena me zanima? Menjava jermena ipd.
Hvala!

Velik servis pri focusu te pride okoli 300e, seveda ne pri pooblaščencu ampak vseeno s kvalitetnimi deli.

Velik servis vseeno naredi po nakupu razen, če je jasno iz računa razbrat da je bil zobati jermen menjan.

Hvala za nasvete. Malo širim nabor avtov in sproti smeje ugotavljam, kako prodajalci, privat ali trgovci, ko jim omeniš AMZSjev generalni servis, avto, ki ga imajo dneve na parkirišču, v trenutku prodajo. Četudi si z denarjem v žepu že dogovorjen za ogled. Kaj pa plusi in minusi P206, P307? Oboje 2005 letnik.

Če iščeš avtomobil ki ti bo dobro služil, poglej še za kakšno Toyoto Yaris. V proračun paše, motor je izredno trpežen (doma je ena z cca. 270.000km pa motor še vedno prede kot nov). Za svojo velikost je presenetljivo prostorna, sedenje visoko, kar je enim všeč, drugim ne. Oprema solidna, materiali v notranjosti na pogled malce ceneni, vendar skoraj večni. Izberi 1.3 motor. Kolikor vem ima motor verigo in velikih stroškov s servisom ne bo.

LP Tristan01

Kocka je padla! Zmagala je ford fiesta 1.3, bencin. Hvala vsem za mnenja in predloge.