Nasplošno so imele do 2006 nekje slabšo zaščito proti rjavenju, tako da jo dobro poglej spodaj in pri blatnikih kakšno je stanje.
Dizli so imeli kakšne težave z elekroniko, oljno pompo ali pa turbino - osebno bi raje gledal za bencinarjem, ki je bulletproof.

Tisti liter dva več bencina ti bo odtehtal stroške popravil, ki jih lahko pričakuješ, ko gre za starega dizla.


Motor 120 ali 136; je praktično vseeno kaj vzameš

ravno iz ogleda ene 136..
pri motorju se sliši nek zvok, podoben pokanju ko se pri motociklu hladi izpuh.
zvok se ojača ko se vklopi klima. sliši se iz strani kjer so jermeni.

bencinarja misliš 2,3?

Glede zvoka ti ne znam povedati, lahko da se pač material zaradi toplote razteza, lahko pa je tudi kaj hujšega.

Bencinarje pa imaš 1.8, ki je dovolj za "premikanje" ni pa poskočen, 2.3 ki je pač najmočnejši, ampak zlata sredina in kar je pravzaprav optimum za ta avto bi bil 2.0

Tukaj najdeš info ki jih rabiš:
http://www.mazda-si.net/index.php?
ti pa zelo močno odsvetujem nakup 6ke D s tako kilometrino razen če prejšnji lastnik ni bil tvoj fotr ali mati!
2005 je boljši iz tega vidika k nima DPFja ki znajo pri 6kah kar fajn nagajat če je avto bil premalo turiran ali je bilo vlivano napačno olje. Nima pa še 6st menjalnika in nasploh je FL modal 2006 naprej kar porihtan kar se muh tiče.
Iz mojih izkušenj ti svetujem nakup bencinarja ki ima malo večjo porabo od dizla ampak tukaj odpadejo vse morebitne D težave ki te lahko kar fajn drapnejo.
Jaz imam 2.0 bencinko in imam porabo točno 7 litrov pa vozim le normalno in tudi klima dela:
http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=21531
lp.

Obe varianti...121 in 136Km imata konkretne težave z DPF filtrom. Rredno snemanje, čiščenje itd...ker pač elektronika ne naredi tega.
Za dizl avto je 7 litrov porabe na relacijo za mazdo 6 izredno veliko!

Če pa vzameš močnejško186 al karkoli že je (kokrkoli) pa imajo velike težave z vztrajniki....

WMB je napisal/-a:Obe varianti...121 in 136Km imata konkretne težave z DPF filtrom. Rredno snemanje, čiščenje itd...ker pač elektronika ne naredi tega.
Za dizl avto je 7 litrov porabe na relacijo za mazdo 6 izredno veliko!

Če pa vzameš močnejško186 al karkoli že je (kokrkoli) pa imajo velike težave z vztrajniki....

Kje piše da ima dizel 7l/100KM???? On govori o 2.0 BENCINARJU!!!!!

fare je napisal/-a:Jaz imam 2.0 bencinko in imam porabo točno 7 litrov pa vozim le normalno in tudi klima dela:
http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=21531
lp.

Sej tudi če ne bi bila bencinka se poraba dizelk tudi tam nekje suče. Pa če je DPF noter je to še bolj izrazito zaradi nadležnih regeneracij ki se na vsake 300-400 km vklopi. Pa še to je ena taka zadeva da se pod šobami nahajajo ene bakrene podložke ki če se jih ne zamenja na 120.000tkm pol počasi razpadejo in to je recept za katastrofo pri tem motorju. Pa še en občutljiv španarček je ki ga naši popoldanci ne menjajo ob generalki in pol rata težava k ta odpove. Če pa je avto preverjen, po možnosti do l2006, ima urejeno servisno zgodovino ni rjast in je bil STROKOVNO servisiran je lahko zadeva hvaležna in tudi lepo kilometrino lahko s tem narediš. Ampak, takega v SLO najti je skoraj "mišn impasibl". lp.

Hvala za info mazda ocitno odpade,ker kakor mam jst sreco bom na vse te probleme naletel
Drug kandidat je volvo V70 D5 okrog 2003.. Tudi kaksne hibe posebne?

Nasplošno: Hibe so ti pri vseh dizlih "enake", torej te turbine, filtri pa še marsikaj, ker to je pač funkcijsko pogojeno.
Je ni večne turbine recimo, vsaka odleti slej ko prej in še kakšno dodatno škodo na motorju naredi - a se ti res splača "gemblat" z tako starimi avtomobili?


Jaz ti res priporočam, da se ozreš za enim kvalitetnim atmosferskim bencinarjem, po možnosti japonsko/korejskega izvora, ker to je še edino najbolj zanesljivo, da ti bo delalo po tolikih letih zadovoljivo še v bodoče, pod pogojem seveda, da je bil dobro in kvalitetno servisiran.

INFINITI je napisal/-a:Nasplošno: Hibe so ti pri vseh dizlih "enake", torej te turbine, filtri pa še marsikaj, ker to je pač funkcijsko pogojeno.
Je ni večne turbine recimo, vsaka odleti slej ko prej in še kakšno dodatno škodo na motorju naredi - a se ti res splača "gemblat" z tako starimi avtomobili?


Jaz ti res priporočam, da se ozreš za enim kvalitetnim atmosferskim bencinarjem, po možnosti japonsko/korejskega izvora, ker to je še edino najbolj zanesljivo, da ti bo delalo po tolikih letih zadovoljivo še v bodoče, pod pogojem seveda, da je bil dobro in kvalitetno servisiran.

, se popolnoma strinjam.

Nevem od kje vam ideje o nevem kakšni pokvarlivosti mazde 6 ??? letnik 2005 brez dpf-ja 120hp poraba 6.2litra (ne ravno počasne vožnje) prevoženih ima 160.000 drugi lastnik in je avto brez problemov.

Volvo v70 ima prevoženih malo majn kot 450.000 s PRVO turbino, nobenih problemov z njim, samo največ kar mu zamerim so dragi rezervni deli zanj

mropc je napisal/-a:Nevem od kje vam ideje o nevem kakšni pokvarlivosti mazde 6 ???

Ti ne vem, pač nimamo kej druzga delat, kot pa zmišljevat se in vlečt za nos druge ljudi na forumu

INFINITI je napisal/-a:

mropc je napisal/-a:Nevem od kje vam ideje o nevem kakšni pokvarlivosti mazde 6 ???

Ti ne vem, pač nimamo kej druzga delat, kot pa zmišljevat se in vlečt za nos druge ljudi na forumu

si kdaj imel mazdo 6 ali? Mimo grede ima mazda elektronsko servisno knjižico, si lahko prosim zračunaš koliko te pride dražje bencin od dizla?

mropc je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:

mropc je napisal/-a:Nevem od kje vam ideje o nevem kakšni pokvarlivosti mazde 6 ???

Ti ne vem, pač nimamo kej druzga delat, kot pa zmišljevat se in vlečt za nos druge ljudi na forumu

si kdaj imel mazdo 6 ali? Mimo grede ima mazda elektronsko servisno knjižico, si lahko prosim zračunaš koliko te pride dražje bencin od dizla?

Sem ja benicnarja - bil je "neuničljiv", pa verjetno bom še kdaj - pa ti? -Si si lastil vse Mazde 6 na svetu, da boš vedel kje se tipično lahko pojavijo problemi? -Nisi zato ne piši neumnosti; še nobena statistika ali ugotovitev serijskih napak se ni delal na vzorcu ENE OSEBE.

Samo zato ker ti nisi imel težave, ne pomeni da je veliko drugih lastnikov ni imela.

-Si lahko ti izračunaš koliko pride popravilo turbine, elektronike, motorja, dpf-ja ipd, ko zariba na dizlu?

Pa dobro imaš ti mene za kretena? Če znaš avto nornalno vozit turbina zdrži (450.000 je šezmeraj prva čudno mar ne?) elektronika? kogarkoli poznam spet nobenih večjih problemov razen crkovanje žarnis.glede dpf, ja kupiš avto ki ga nima. Obrazloži tvoje velecenjene teste?

mropc je napisal/-a:

INFINITI je napisal/-a:

mropc je napisal/-a:Nevem od kje vam ideje o nevem kakšni pokvarlivosti mazde 6 ???

Ti ne vem, pač nimamo kej druzga delat, kot pa zmišljevat se in vlečt za nos druge ljudi na forumu

si kdaj imel mazdo 6 ali? Mimo grede ima mazda elektronsko servisno knjižico, si lahko prosim zračunaš koliko te pride dražje bencin od dizla?

Kaj ima MES opraviti z razliko med ceno bencina in dizla. BTW večina uvoženih 6 nima uporabniškega priročnika kaj šele da bi imele urejeno MES. Razlika v porabi? Je ni k jaz imam manjšo porabo pri bencu k eni z dizli in tukaj mi nobeden ne more megle prodajati če pa koga ali kakega skeptika zanima če je to res pa je vedno vabljen na testno vožnjo. O težavah 6 dizlov pa ima ne kup esejev na mazda forumu napisan. Mazda 6 dizel je lahko zelo hvaležen nakup če je bila pedinana spredaj-zadaj pri servisih in če ni bila je lahko recept za prazno denarnico. lp.

Greš na pooblaščen servis mazda. Najdeš mazdo 6 ki je od prvega lastnika z realnimi kilometri, daš zanjo 500€ več kot ostale smeti na avtonetu in imaš avto ki dela brez napak že 2 leti ozeroma malo majn kot 100.000 s samo rednimi servisi parimi zamenjanimi žarnicami. nisem vedel da mazda bencinar pije 6 litrov na 100km

mropc je napisal/-a:Greš na pooblaščen servis mazda. Najdeš mazdo 6 ki je od prvega lastnika z realnimi kilometri, daš zanjo 500€ več kot ostale smeti na avtonetu in imaš avto ki dela brez napak že 2 leti ozeroma malo majn kot 100.000 s samo rednimi servisi parimi zamenjanimi žarnicami. nisem vedel da mazda bencinar pije 6 litrov na 100km

Maaalo že v temo brcaš k fant se zanima za nakup 8 let starega avta in ne 2 l starega avta če se že govori o letniku 2005. Veiki servis(120tkm oz 240tkm) je tukaj tudi pomemben in ta nekaj stane. Mogoče prideš nekaj ceneje skozi če si član Mazda kluba. Ali pa imaš fullll keša pa se sprehodš z avtom do uradnega. Moja 6ka pije točno 7l in ne 6l na 100km kot navajaš. In kje je potem logičen izračun ali fuuul prihranek med min 6,5l koliko ob nežni nogi pije dizelka z malenkost višjo porabo pri bencinkah kjer če odštejemo samo strošek velikih servisov si avtomatsko pri vsaj 1000€ prihranka če ne tudi več. lp.

Badzo je napisal/-a:

WMB je napisal/-a:Obe varianti...121 in 136Km imata konkretne težave z DPF filtrom. Rredno snemanje, čiščenje itd...ker pač elektronika ne naredi tega.
Za dizl avto je 7 litrov porabe na relacijo za mazdo 6 izredno veliko!

Če pa vzameš močnejško186 al karkoli že je (kokrkoli) pa imajo velike težave z vztrajniki....

Kje piše da ima dizel 7l/100KM???? On govori o 2.0 BENCINARJU!!!!!

fare je napisal/-a:Jaz imam 2.0 bencinko in imam porabo točno 7 litrov pa vozim le normalno in tudi klima dela:
http://www.poraba.com/usage_view.php?carid=21531
lp.

Vem....sem prebral in vem da gre za dizla....jaz pišem o dizlu in ne o bencinarju, ker tudi ni tema o bencinarju.
Dizel ima relacijsko porabo 7 litrov...morda kak deci manj...seveda malce nad omejitvijo....tja do 150km/h.
Katastrofa od avta....vsakih par tisoč km v rezervni - servisni meni....avto nikamor več....avtovleka in na rihtanje dpf-ja....

Drugače pa so problematične podložke na šobah....avto več pokuri in naftre in olja....velko jih je poribalo zarad te gluposti...strošek pa je ccaa par evrčkov....