Nikakor ne glej 1.2.
Že 1.4 je šibak za kangooja in posledično dokaj visoka poraba.
S partnerjem in berlingotom nimam izkušenj vendar sem prevozil kar nekaj km s kangoojem in ima precej visoko porabo.
S masino samo ni bilo nikoli bistvenih problemov. O ostalem pa nebi izgubljal besed

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2

na tej strani ima 1.4 kar 7-8 dl večjo porabo od 1.2 58-60 km. Res pa da se z 1.4 vozi manj počasi.

1.9d pa 2 deci nižjo porabo od 1.2,

Tele 1.2 mašince so zanesljive pa pravi šparovčki, sicer v Kangooji ne tolk ampak vseeno. Glede na to da bo to kamper se verjetno med vožnjo ne bo nikamor mudilo, pa tut velik avtoceste ne bo videl, če pa že pa hitrost ne bo problem... ni raketa, 100-120km/h se pa da čisto normalno pelat.

hvala lepa za odgovore lp

vem za enega odličnega kangooja,ki se bo prodajal v roku tedna dni, če te zanima več mi pošlji privat sporočilo

joj zdele še ne mislm nabavt ker nimam dost dnarja pa zdej mam do novembra še starega registreranga tko da če bo novembra kak dober berlingo al pa kangoo v prodaji bi ga pa z veseljem pršu pogledat hvala za informacijo

pixie je napisal/-a:Nikakor ne glej 1.2.
Že 1.4 je šibak za kangooja in posledično dokaj visoka poraba.
S partnerjem in berlingotom nimam izkušenj vendar sem prevozil kar nekaj km s kangoojem in ima precej visoko porabo.
S masino samo ni bilo nikoli bistvenih problemov. O ostalem pa nebi izgubljal besed

Visoka poraba je zaradi velike višine teh vozil (velika čelna površina), ne pa zaradi premajhnih motorjev. Če daš isti 1,2 ali 1,4 motor v Cliota, bo porabil vsaj 1L manj.

zanima me kater se bol splača glede vzdrževanja pri berlingotu letnik 1998-2000 in sicer dizlom 1,9D 51kw in bencinskim 1,4 55kw

Zdravo! Si bom sposodil kar to temo...
Zanimam se za berlingota in sedaj bi rekel, da se jih da dobit precej ugodno; dobro naložen, diesel 120km za cca 15.500€; 10.000e pologa in po financiranju nanese po 2 letih obrokov cca. 16.700€. Prihaja pa jeseni nov model, in razmišljam, če bi se splačalo vseeno počakat. Ve kdo, kakšne cene se lahko pričakuje? Oziroma kakšne so bile cene teh berligov recimo leto nazaj? Vem kakšna je cena po ceniku, vendar realno za koliko so se prodajali
Tudi kangoo bi bil opcija, imamo že nekaj časa renaulte pri nas, vendar mi nekako ne potegne, notranjost me odbija pa tudi motorje imajo bolj švoh...

Kangoo ima 1.5dci 110km in 6prestav, kočija ki na avtocsti ni glasna

hmmm morem še enkrat pogledat, očitno sem spregledal... videl sem samo neke 90km izvedbe

Ni za hec tako poceni. Da leta 2018 kupiš avto, ki je po crash testu bolj slab https://www.euroncap.com/en/results/cit ... lingo/7861
Adult Occupant 56%

Tudi, če si najboljši, najprevidnejši voznik, se lahko kdo vate zabije in po nepotrebno bolj poškoduješ ali celo umreš, kot pa če bi bil v katerem drugem varnejšem avtu, kot je bila ta nesreče s tem avtom https://www.24ur.com/novice/svet/obcins ... -umrl.html

Veš kaj, če boš kupoval takšen avto na podlagi teh testov, vedi da te lahko jutri tudi avtobus povozi ..... pa te ni več.

Za varnost odraslih je berlingo dobil 56%, ker recimo vzglavnik ni tako dober, ko ti glava butne nazaj in take fore. Tukaj izgubi največ %, kar se pa tiče same zmečkanosti karoserije, pa verjami, da pri takem trčenju kot je bil ta berlingo v članku, bi v vsakem avtomobilu bil vsaj življenjsko ogrožen, če ne mrtev. Sploh se varnost ne ocenjuje samo po tem, koliko se zlomi avto naprej. Lahko se zlomi samo do polovice havbe ampak če pas, vzglavnik in ostalo ni urejeno, bo manj varen kot drug avto, ki bo do armaturke zlomljen. Kletka pa ostane cela praktično pri vsakem avtu na teh testiranjih pri teh hitrostih. Se strinjam drugače, da se vidi tukaj tudi starost modela ampak bedarija pa je trditi po tem članku kako je avto nevaren, ker njegova kletka je kar trda in bi me tak trk skrbel tudi v kakšnem audiju A4. Namreč ženska je na avtocesti najprej trčila v avto, potem v ograjo, potem spet v drug avto in spet v ograjo in preživela brez nekih posledic, je pa res da pijan človek zdrži več, ker je telo mehkejše.

Problem vidim v zastarelem europskem testiranju, ker manjka zelo pomemben small overlap crash test kot ga pozna ameriška IIHS -najbrž zavirajo proizvajalci, da ne bi bil hud polom kot je bil pri mnogih, ko so začeli testirati pri IIHS
25% smrtnih izidom pri novih avtomobilih je zaradi small overlap crash

Posledice trka so zgledale kot pri trkih v testih small overlap crash, kjer so bili slabi rezultati
https://www.youtube.com/watch?v=TZC8Ykl1esE
https://www.youtube.com/watch?v=lrHYl9D5CTI
https://www.youtube.com/watch?v=NzDys4Wp2oI
https://www.youtube.com/watch?v=5UU4N7sbXzo

Berlingo/partner je 10 let star model. Kangoo pa že 11. Vsak se naj sam odloči.

Veš kaj, če boš kupoval takšen avto na podlagi teh testov, vedi da te lahko jutri tudi avtobus povozi ..... pa te ni več.

Pa še cigarete kadi, saj vedi da te lahko jutri tudi avtobus povozi.
Pa motor gon brez čelade, saj vedi da te lahko jutri tudi avtobus povozi.
Pa pijan vozi, saj vedi da te lahko jutri tudi avtobus povozi
...

Malenkost odgovornosti. Je res nujno ta avto, če pa imaš varne izbire kolikor hočeš?

Hja berlingo/kangoo sta res že kar stari zasnovi...
Pač pritegnila me je cena in dejstvo da je veliko prostora. Kakorkoli, za 16.000e lahko na nov avto sicer pozabim...
Želim pa avto kupit za recimo 10 let, torej bi najraje novega, da je komot vsaj za 2 mala otroka in dovolj prostora v pritljažniku za voziček, labradorca in dodatno šaro...
Trenutno imam megana 5 vrat letnik 2013, super zadovoljen z avtom, vendar placa je kolikor je. Sem pač tiste vrste človek, ki ima rad več placa, tudi če ga ne rabi vedno

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Kakšen karavan?
renault megan grandtour, seat leon st, škoda octavia combi,...

hmm tudi kakšen prostoren karavan, s dobrim prtljažnikom bi recimo šlo skozi...je pa res da je vse dražje, dejansko vsaj malo spodobnega avta od teh naštetih(da niso oguljene variante s podhranjenimi motorji), pod 20.000e skoraj nisi dobit