A si tule malce pomešal zadeve? 122KM različica je 1.4 TSI motor, ki je tudi imel svoje napake. Težave z verigo pa so se pojavljale pri 1.2 TSI, ki pa ima v najmočnejši različici 105KM....

LP Tristan01

To vem da je mel 105 KM težave z verigo, pa da so na servisih neko podložko dajal turbinam. Torej pol 122 KM ni problematičen?

Ta 122km motor je zespet neka mesanica zacimb... nekje na forumu je nekdo ze podal nekaj linkov tujih forumov, kjer opisujjejo napake... itak je pa se prezgodaj govoriti o napakah, saj je golf 7 sele ven prisel...

škoda da ni normalnega bencinarja brez turbine. če bi bil, bi golf bil perfekten avto

sicer pa razmisli o 1.6TDI. meni so bili 90 konjski zelo všeč. nizka poraba in udobna vožnja do 150km/h (več itak ne rabiš)
ampak zdaj jaz govorim o golfu VI, v glavnem pojdi na testno vožnjo z dizlom. mene prepriča in bi ga imel čeprav delam samo 30km dnevno (zaradi €€ ga nimam)

a4 je napisal/-a:škoda da ni normalnega bencinarja brez turbine. če bi bil, bi golf bil perfekten avto

sicer pa razmisli o 1.6TDI. meni so bili 90 konjski zelo všeč. nizka poraba in udobna vožnja do 150km/h (več itak ne rabiš)
ampak zdaj jaz govorim o golfu VI, v glavnem pojdi na testno vožnjo z dizlom. mene prepriča in bi ga imel čeprav delam samo 30km dnevno (zaradi €€ ga nimam)

Zaradi kratkih relacij in malega števila letnih km se mi dizel absolutno ne izplača.

a4 je napisal/-a:škoda da ni normalnega bencinarja brez turbine. če bi bil, bi golf bil perfekten avto

Seveda je, oziroma bo - in to odličen! Nova mazda3 2,0 120 KM, 210Nm, pa še 95 oktanca pije.

a4 je napisal/-a:sicer pa razmisli o 1.6TDI. meni so bili 90 konjski zelo všeč.

Na podlagi zgoraj napisanega resno dvomim, da si ta motor vozil! Enak PSA-jev motor (pa sem ga vozil v kocki od berlinga) ga povsem poseka.

Jaz bi ti tudi priporočal da si ogledaš novo Mazdo 3 kot alternativo.

a4 je napisal/-a:
sicer pa razmisli o 1.6TDI. meni so bili 90 konjski zelo všeč. nizka poraba in udobna vožnja do 150km/h (več itak ne rabiš)
ampak zdaj jaz govorim o golfu VI, v glavnem pojdi na testno vožnjo z dizlom. mene prepriča in bi ga imel čeprav delam samo 30km dnevno (zaradi €€ ga nimam)

Kolikokrat v življenju si peljal ta avto?
Par dejstev:
-vožnja ni udobna - do 2000obratov ni nič, potem se nekako za silo zgane, vse skupaj še poslabša (predolg) menjalnik, v glavnem po mestu je bila živa katastrofa, na avtocesti še nekako gre
-poraba ni nizka - 9.4/100km pri mestni vožnji (ob istem načinu vožnje mi je 16let star bencinar pil 0,5-1l/100km manj! ob tem da performance ni bil primerljiv) je meni daleč od majhne porabe

Ta motor ti ne more biti všeč, ne glede na kaj voziš.. Zato močno dvomim da si ga vozil..

Ko sem vozil 1,6, je bila edina pomankljivost pri speljevanju, nikjer drugje. Na kar pa se navadiš z večjim gasom. Vseeno sem vzel 2.0. Primerjava gajbice od berlingota z golfom mi ne sede, ker je isto, kot da bi primerjal lojtrnik z limuzino.

Tudi sam sem v tej fazi, in se odločam med Golfom, Astro, in i40.

Edino kar me pri golfu mika je DSG in obljubljena poraba 122konjskega in 140konjskega motorja. Če je pa zanesljivost vprašanje, potem me niti to ne zanima. Sem imel namreč zelo slabo izkušnjo z Golfom IV, tako da so tiste travme še zmeraj prisotne.

Vse drugo pri Golfu je nekonkurenčno: cena, servisi, dizajn, financiranje ... zanesljivost?

Resno ti svetujem, da v kolikor se ti z nakupom ne mudi in ti je sedmica všeč, da počakaš še kakšno leto. Tudi sam sem na tem, da bom v nekaj mesecih menjal in mi je golf 7 všeč, samo glede na to, da se pojavljajo določeni problemi z aktuatorjem in še čim je zaenkrat črtana iz seznama. Enostavno mi ni do tega, da bi se iz tedna v teden družil z nesposobnimi serviserji, tako kot se mi to dogaja pri starem 1.4 tsi.

Počakaj, da se razjasnijo napake okrog novih jermensko gnanih 1.2 in 1.4 tsijih, potem v nakup. Kaj pa konkurenca? Nova mazda 3 je všečna in na papirju je 2.0 atmosferc zanimiv, samo kar se pa morebitnih napak tiče je pa ravno tako neznanka.

tristan01 je napisal/-a:A si tule malce pomešal zadeve? 122KM različica je 1.4 TSI motor, ki je tudi imel svoje napake. Težave z verigo pa so se pojavljale pri 1.2 TSI, ki pa ima v najmočnejši različici 105KM

Nič ni pomešal. Veriga pri 1,4 ni nič manjši problem kot pri 1.2. Razlika je samo v tem, da so verigo pri 1.2 tsiju na novo skonstruirali - mimogrede to ni odpravilo težav. Pri 1.4 tsiju je veriga ostala do konca proizvodnje povsem enaka. Napisal bom tisto kar trdim že ves čas in imam priliko videti v službi in to trditev mi potrjuje vsak z znamko neobremenjen dober mehanik, ki pozna vag... vw ne zna izdelati motorja na verižni pogon!

Sedaj furam golfa V, letnik 2005 in razen nekaj menjav žarnic drugih popravil ni bilo, tako da glede zanesljivosti mu dam 10/10. Cena servisov na uradnem servisu se mi zdi smešno nizka, okol 100€, čeprav gre za bencinarja. Cena novega je pač taka kot je, tle nimaš kej. Dizajn je pa tud stvar osebnega okusa. Mazda se mi pa ne dopade, tako da ostajam pri nakupu golfa.
Edit: Ne, z nakupom se mi ne mudi, komot počakam tudi kakšno leto.

jao no

1.6TDI 90 konjski v golfu 6, kaj vam ni jasno

ta motor ima nizko porabo. jaz sem imel 5,5 pa sem čist normalno vozil, prevozil sem pa nekje 3000km s takim avtom če ne več


in tisto ko mi nekdo mazdo omenja... tisto pač ni golf bencinar ampak mazda

ban je napisal/-a: ostajam pri nakupu golfa.

Prijateljski nasvet! Če kupuješ 1.4 ali morebiti 1.2 tsi počakaj še nekaj časa in se potem odloči. Če se boš zaletel ti je lahko kasneje žal. Osebno sem obžaloval, da mi je iz rok ušla mk6 s preverjenim in starim 1.6 atmosfercem. TIsti liter in pol večjo porabo bi z lahkoto požrl.

For je napisal/-a:Tudi sam sem v tej fazi, in se odločam med Golfom, Astro, in i40.

Edino kar me pri golfu mika je DSG in obljubljena poraba 122konjskega in 140konjskega motorja. Če je pa zanesljivost vprašanje, potem me niti to ne zanima. Sem imel namreč zelo slabo izkušnjo z Golfom IV, tako da so tiste travme še zmeraj prisotne.

Vse drugo pri Golfu je nekonkurenčno: cena, servisi, dizajn, financiranje ... zanesljivost?

i40 je ''krava'' proti astri in golfu (hothatch) zato je malo nesmiselna primerjava... če pa ostanem pri omenjenem razredu golfa in astre...
če se ustavim pri motorju: še zdaj mi ne gre iz glave tisti motor pri astri 180KM ... ja nevem kje jih skriva, raje recite, da jih ima 120, pa pika...
medtem ko vag grupa pove realno oz. malo manjšo moč, kot je v resnici... torej, 122 jih ima dejansko 120+, 140 dejansko 140+.... ...
menjalnik: reciva, da je DSG top menjalnik, iz katerega imaš izpeljanke v top avtomobilih po svetu... samo malo ga moreš bolj pazljivo prestavljat...torej, reciva, iz P v D, počakaš pol sekunde in gasa... nekaterim se kvari, ker skoraj med prestavljanjem ročice že gas tišijo... potem je pa dsg kriv...
poraba... odvisna od noge...lahko je šparoven, lahko pa kar golta bencin(tako 122 kot 140km različica) reciva jaz imam porabo na 6000km(ali kolikor že meri...) 6.8l/100km, na 17'' (pozimi pa isto na 16'') relacija velenje-lj po avtocesti, tempomat na 150, razen v tunelih 110 poraba 7l... danes npr. sem ga vozil bolj sunkovito(gas-bremza), hitro(160-180kmh) in porabi neprijazno, pa je bila povprečna poraba 7.8l
servis: če se malo znajdeš, so tamali servisi okoli 80-100eur, večji pa do 200eur.... mislim, da ima opel dražje servise...
zanesljivost: loterija... jaz imam že skoraj 100000km v 3,5h letih, pa še zmeraj brez kakršnih koli težav...
kolega yashica pa ima take probleme, da glava boli... pa isti motor, isti letnik...vse...

na kratko vse... LP

Se bom potrudil, da bom čim bolj vljuden - kar bo pa izjemno težko! Kar neko lapanje tja v tri krasne!

uros11 je napisal/-a:Primerjava gajbice od berlingota z golfom mi ne sede, ker je isto, kot da bi primerjal lojtrnik z limuzino.

Kot prvo - govora je bilo o motorjih in 90 konjski dizel v veliko večjem avtu (berlingo) nikoli ne deluje niti približno tako podhranjen kot enako močen dizel (z enako prostornino) v golfu. Sva bila oba s kolegom prepričana, da sediva v močnejšem dizlu - pri golfu se ti niti slučajno ne more kaj takega narediti.
Kot drugo - verjetno nisi imel priložnosti sedet v cca. mesec dni starem berlingotu z exclusive opremo, ane? No...ker če bi, bi videl da je tvoja primerjava "rahlo" mimo!

a4 je napisal/-a:in tisto ko mi nekdo mazdo omenja... tisto pač ni golf bencinar ampak mazda

Ta nekdo sem jaz - lahko malo bolj razložiš, kaj si s tem mislil, da ti ne bom delal krivice, pa te kar takoj napizdil?

.com je napisal/-a:

For je napisal/-a:Tudi sam sem v tej fazi, in se odločam med Golfom, Astro, in i40.

Edino kar me pri golfu mika je DSG in obljubljena poraba 122konjskega in 140konjskega motorja. Če je pa zanesljivost vprašanje, potem me niti to ne zanima. Sem imel namreč zelo slabo izkušnjo z Golfom IV, tako da so tiste travme še zmeraj prisotne.

Vse drugo pri Golfu je nekonkurenčno: cena, servisi, dizajn, financiranje ... zanesljivost?

i40 je ''krava'' proti astri in golfu (hothatch) zato je malo nesmiselna primerjava... če pa ostanem pri omenjenem razredu golfa in astre...
če se ustavim pri motorju: še zdaj mi ne gre iz glave tisti motor pri astri 180KM ... ja nevem kje jih skriva, raje recite, da jih ima 120, pa pika...
medtem ko vag grupa pove realno oz. malo manjšo moč, kot je v resnici... torej, 122 jih ima dejansko 120+, 140 dejansko 140+.... ...
menjalnik: reciva, da je DSG top menjalnik, iz katerega imaš izpeljanke v top avtomobilih po svetu... samo malo ga moreš bolj pazljivo prestavljat...torej, reciva, iz P v D, počakaš pol sekunde in gasa... nekaterim se kvari, ker skoraj med prestavljanjem ročice že gas tišijo... potem je pa dsg kriv...
poraba... odvisna od noge...lahko je šparoven, lahko pa kar golta bencin(tako 122 kot 140km različica) reciva jaz imam porabo na 6000km(ali kolikor že meri...) 6.8l/100km, na 17'' (pozimi pa isto na 16'') relacija velenje-lj po avtocesti, tempomat na 150, razen v tunelih 110 poraba 7l... danes npr. sem ga vozil bolj sunkovito(gas-bremza), hitro(160-180kmh) in porabi neprijazno, pa je bila povprečna poraba 7.8l
servis: če se malo znajdeš, so tamali servisi okoli 80-100eur, večji pa do 200eur.... mislim, da ima opel dražje servise...
zanesljivost: loterija... jaz imam že skoraj 100000km v 3,5h letih, pa še zmeraj brez kakršnih koli težav...
kolega yashica pa ima take probleme, da glava boli... pa isti motor, isti letnik...vse...

na kratko vse... LP

Bravo! Takšne komentarje rabimo, KONKRETNE!

Se strinjam z skoraj vsem kar si napisal. Meni tudi ni jasno kje so ti konji v Astri?

Tisto "krava" pa ne razumem? Kako to misliš?

24 ur sem družil z i40 avtomatik dizel 136 KM. Razen previsokega sedenja nimam pripomb na avto. Vem da ni v istem razredu, ampak je cenovno blizu. Če pa za isti denar dobiš večji in bolj opremljen avto, ni hudega....zakaj pa ne?
Izredno lep avto, kar pri Golfu pogrešam. Tudi zanesljivost Hyundaijev na sploh je velika prednost.
Rad bi probal še 1.6 in preveril porabo....če ni pretirana, je to zadetek v polno.

Golfu pa priznam vse kvalitete, (to me tudi mika) razen vprašljive zanesljivosti, financiranja in prepogostih servisov.

Astro sem tudi sprobal danes. 1.4, 140KM Sem bil zelo prijazen z plinom da preverim porabo. V tej urici druženja sem ugotovil da pod sedmimi litri ne bo šlo. Tudi avtomatika sem imel priložnost na kratko sprobat. Tukaj pa pod 8,5 sigurno ne gre, kar je katastrofa če primerjaš z obljubljeno porabo Golfa.
Upam da najdem kakšnega testnega Golfa bencinarja z DSGjem....da še to preverim.

Pri Astri me je zmotila mehka pedala zavore. Tudi dolga ročica menjalnika in dolgi hodi ročice so moteči.
Z računalnikom so pa tudi zasrali....prej je bilo boljše.

Glede Golfa pa bi res bil hvaležen za še kakšne izkušnje z zanesljivostjo, ker to je tisto kar me najbolj skrbi.
Mogoče bi pogoste servise še prebavil....

glede ''krave'' ...mišljeno je bilo kot večji, daljši in neprimerljiv avto z astro in golfom...
če že primerjaš več avto za isto ceno, potemtakem 1000% pride v izbor octavia...
preverjena vag tehnologija in smernice, ni tako vesoljski kot i40(posebej znotraj), cenejši rezervni deli in kot že prej omenjeno, servisi...
p.s. glede servisa... olje po 15kkm je že nikakvo, kaj šele pri 30kkm... pač, če želiš avtu dobro, dejal servise na 15, po želji jih pa lahko tudi na 50kkm, saj je navsezadnje tvoj avto...(seveda ob tem odpade garancija)
v nemčiji imajo LL(longlife) servisne intervale(30kkm), ampak oni delajo v enem šusu 200km + ... pri nas je pa praksa...vžgeš motor, 500m, ugasneš... vžgeš, 3km, vgasneš... in to pač terja nek davek...

glede motorja 1.6tdi 105km... imel sem ga na testu(2dni) in moram reči, da se bil presenečen na odzivnostjo in eksplozivnostjo pri mestni vožnji... zanimivo, če bi bil jaz osebno nezahteven in se vozil samo po mestu, bi ga brez razmisleka vzel... za na AC pač ni(moje mnenje seveda)
dober kompromis med porabo in močjo je (bil) motor pri golfu 6... 2.0tdi 110KM, s čipom komot na 150KM... samo tega pri sedmici ni več...

.com je napisal/-a::D glede ''krave'' ...mišljeno je bilo kot večji, daljši in neprimerljiv avto z astro in golfom...
če že primerjaš več avto za isto ceno, potemtakem 1000% pride v izbor octavia...
preverjena vag tehnologija in smernice, ni tako vesoljski kot i40(posebej znotraj), cenejši rezervni deli in kot že prej omenjeno, servisi...
p.s. glede servisa... olje po 15kkm je že nikakvo, kaj šele pri 30kkm... pač, če želiš avtu dobro, dejal servise na 15, po želji jih pa lahko tudi na 50kkm, saj je navsezadnje tvoj avto...(seveda ob tem odpade garancija)
v nemčiji imajo LL(longlife) servisne intervale(30kkm), ampak oni delajo v enem šusu 200km + ... pri nas je pa praksa...vžgeš motor, 500m, ugasneš... vžgeš, 3km, vgasneš... in to pač terja nek davek...

glede motorja 1.6tdi 105km... imel sem ga na testu(2dni) in moram reči, da se bil presenečen na odzivnostjo in eksplozivnostjo pri mestni vožnji... zanimivo, če bi bil jaz osebno nezahteven in se vozil samo po mestu, bi ga brez razmisleka vzel... za na AC pač ni(moje mnenje seveda)
dober kompromis med porabo in močjo je (bil) motor pri golfu 6... 2.0tdi 110KM, s čipom komot na 150KM... samo tega pri sedmici ni več...

Se strinjam. 2.0 TDI 110 KM je bil eden izmed boljših dizlov, kar sem jih vozil. Gre veeeliko bolje od 1.6 TDI-ja, sta pa oba primerna za avtocesto (zelo nizki vrtljaji kljub petim prestavam). Poraba je tam-tam.