Ne vem če je z dvema sklopkama ...

Če se prav spomnim mi je prodajalec rekel da je v i30 in i40 isti menjalnik.

Imel sem i40 dizel, avtomatik na testu, naredil 380 km ....meni je čisto v redu. Nič me ni zmotilo, lepo dela.

Tiste obvolanske ročice so malo čudne, ampak to itak nisem uporabljal, ker če bi imel željo sam predstavljat, potem sploh ne bi razmišljal o avtomatiku.

Verjamem da je DSG boljši, ampak iz drugih razloga mi VW ne diši.

golf 7 je predrag oz. precenjen... pri taki opremi boš moral za golfa odšteti tam nekje 25-28.000eur, pri konkurenci pa za tak denar dobiš maksimalno opremljenega...

ima pa najboljši motor(npr. 2.0tdi 150km) med zgoraj naštetimi in najboljši menjalnik...

to je nakratko to...

.com je napisal/-a:golf 7 je predrag oz. precenjen... pri taki opremi boš moral za golfa odšteti tam nekje 25-28.000eur, pri konkurenci pa za tak denar dobiš maksimalno opremljenega...

ima pa najboljši motor(npr. 2.0tdi 150km) med zgoraj naštetimi in najboljši menjalnik...

to je nakratko to...

Pravi da je Golf CENEJŠI od Megana mi pa ni jasno kako je to možno ? Razen če si primerjal Megana z dizlom in Golfa z bencinarjem.

tole je približek tvojih zahtev pri meganu - razen navigacije in avtomatik, dodaj pa še xenon...
ima pa tudi renault svoj "DSG", samo povprašaj, če je na voljo v meganu..

povprašaj še za popust na zaposlenega v renoju (revozu) in občutek imam, da boš vzel megana...

golf ni slab avto, samo se pojavlja precej porodnih napak in bi ga bilo bolj pametno kupiti čez 2-3 leta, megan pa je že nekaj let na tržišču in porodnih napak nima...

i30 pa ne poznam...

@ .com
ali ni ravno kombinacija 2.0 tdi in dsg pri sedmici imela velike probleme - ali so to odpravili?

lp

GOLF:
Golf Variant Comfortline 1.6 TDI BMT
dizel / 77 kW/105 KM / menjalnik DSG / 4-vrata
Uradno izmerjena poraba goriva: 4l/100km
Emisija ogljikovega dioksida (CO2): 104g/km
Emisije dušikovih oksidov (NOx): 0,153g/km EUR 22.133,10
Zunanji laki
črna, univerzalna EUR 149,04
Sedežne prevleke tkanina ali usnje
Barva notranjosti: črna
Talna obloga: črna
Armaturna plošča: titanovo črna

aluminijasta platišča Perth platišča 6,5 J x 16 pnevmatike 205/55 R16 varnostni vijaki Podrobnost EUR 477,06
comfort paket: večfunkcijski trikrak usnjen volan notranje vzratno ogledalo s samodejnim zasenčenjem parkirni sistem Park Pilot avtomatski vklop luči, funkcija Coming/Leavig Home senzor za dež Podrobnost EUR 687,51
kamera za vzratno vožnjo EUR 212,47
radio-navigacijski sistem Discover Media 5,8" barvni zaslon občutljiv na dotik izhodna moč 4 x 20 W 8 zvočnikov CD-predvajalnik 2x reža za spominsko kartico multimedijski vmesnik USB in AUX-IN naprava za prostoročno telefoniranje Bluetooth navigacijske karte Evrope senzor približevanja zaslonu Podrobnost EUR 740,39
Skupaj: EUR 24.399,57

MEGANE:

MOJA KONFIGURACIJA
Moja različica:
18.080 €
Dynamique dCi 110 EDC ker je edini dizel z avtomatskim menjalnikom!!

Zunanjost
500 €
SIVA ECLIPSE (B66)

Notranjost
0 €
Oblazinjenje v temni barvi "TEP" / Notranjost v temnosivi barvi

Moje opcije :
470 €
Navigacijski sistem Carminat TomTom 2.0

480 €
Paket TECHNO

310 €
Kamera za pomoč pri vzvratni vožnji + Senzorji za pomoč pri parkiranju spredaj in zadaj

120 €
Kartografija Evrope

Priporočena cena
23.960 €
Popust:
4.000 €
Cena s popustom :
19.960 €

NE ME LINČAT, to sem nahitro skupaj spacal...

zgoraj sem nahitro spacal ponudbe iz konfiguratorjev na spletnih straneh..
ker sem želel biti pravičen, sta avtomobila skorajda enako opremljena...
zaradi pomanjkanja avtomatskega menjalnika pri renoju, sem upošteval šibkejše različice dizlov pri obeh... meni se zdi absurd, da ima samo 110km različica avtomatski menjalnik, medtem ko ga 130km različica nima...

končni ceni sta podobni, vendar pri golfu nikakor ne moreš dobiti na to ceno 4000eur popusta..
2.0tdi 150km in dsg s podobno opremo pa pride 27.000eur; medtem ko megane 130dci 23.000...

nevem kje si dobil podatek, da je megane najdražji...

p.s. 2.0tdi in dsg sem vozil kot testno vozilo med prvimi v slo... tam napak ni bilo... je pa skorajda ''muss'' zraven te kombinacije naročiti aktivni tempomat (300eur)

Tisti renojev dsg oz. edc ni ravno na nivoju dsg-ja od vw. (je pa res, da sem oba vozil v 200KM bencinarjih) Je pa res boljši od navadnega avtomatika...

i30 bo verjetno najcenejši, čeprav zahtevajo kar dosti za avtomatiko, cca. 1,5k€... glede na to, da je edc samo 1k€ in dsg seveda 2k€.

Kot alternativo imaš še kio ceeda.

Po drugi strani je pa megane grandtour po ceniku 18k€ + doplačilo za navigacijo cca 600€. če pa se prišteje kak popust še, kar je pri renaultih v navadi, ga bi pa dobil že za okoli 16-17k€, kar pa pomeni, da je spet najcenejši

Je pa ravno prišel ven facelift megana, na katerega bi jaz počakal.

Lp

Pa sej Škoda Octavia verjetno ni toliko dražja, pa ima DSG in mnoge druge lastnosti iz Golfa, je pa cenejša..?

Navigacija v meganu se nemore primerjat z golfovo. Golfa vzameš brez navigacije in greš v trgovino po najcenejšega tom toma, pa si na istem. Drugače pa octavia tud ni slab predlog.

Bat_zajla je napisal/-a:Navigacija v meganu se nemore primerjat z golfovo. Golfa vzameš brez navigacije in greš v trgovino po najcenejšega tom toma, pa si na istem. Drugače pa octavia tud ni slab predlog.

Eh, tisti tom tomi so falus, pa na šajbo limat, pa kabli, pa skrivat, da ti ga kdo ne ukrade... Ni to to

srcnik je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:Navigacija v meganu se nemore primerjat z golfovo. Golfa vzameš brez navigacije in greš v trgovino po najcenejšega tom toma, pa si na istem. Drugače pa octavia tud ni slab predlog.

Eh, tisti tom tomi so falus, pa na šajbo limat, pa kabli, pa skrivat, da ti ga kdo ne ukrade... Ni to to

Sploh ne razumem zakaj se komu splača dati za navigacijo skoraj 1000€, če jo pa dobiš skoraj zastonj(100€). Kolikokrat se pa uporablja navigacija, da bi jo res moral imeti vedno v avtu. Sem zelo veliko na cesti in sem veliko vozil tudi po drugih državah, pa sploh ne uporabljam navigacije. Kaj je res tako težko malo po tablah pogledat, pa vedno najdeš pot do tja kamor greš?

Prav tako pa tudi ne razumem, da kdo plača avtomatski menjalnik, ki ti nato samo uniči užitek v vožnji.

Pa ne vem kako si prišel do tega, da te pride Megan dražje od Golfa. Renaulti so zelo znani po tem, da dajejo velike popuste, tako da skoraj ne morem verjeti, da je res Megan dražji.

Glede Hyundai pa tako, veliko uporabnikov hvali to firmo, toda iz izkušnje v družini ti nebi nikoli priporočal nakup le tega. Dovolj je, da povem da smo imeli doma novega Hyundaia in smo ga prodali po manj kot dveh letih od nakupa. Je pa res, da je bilo to že pred leti, tako da je možno da so novo modeli sedaj boljši.

matejxx je napisal/-a:

srcnik je napisal/-a:

Bat_zajla je napisal/-a:Navigacija v meganu se nemore primerjat z golfovo. Golfa vzameš brez navigacije in greš v trgovino po najcenejšega tom toma, pa si na istem. Drugače pa octavia tud ni slab predlog.

Eh, tisti tom tomi so falus, pa na šajbo limat, pa kabli, pa skrivat, da ti ga kdo ne ukrade... Ni to to

Sploh ne razumem zakaj se komu splača dati za navigacijo skoraj 1000€, če jo pa dobiš skoraj zastonj(100€). Kolikokrat se pa uporablja navigacija, da bi jo res moral imeti vedno v avtu. Sem zelo veliko na cesti in sem veliko vozil tudi po drugih državah, pa sploh ne uporabljam navigacije. Kaj je res tako težko malo po tablah pogledat, pa vedno najdeš pot do tja kamor greš?

Prav tako pa tudi ne razumem, da kdo plača avtomatski menjalnik, ki ti nato samo uniči užitek v vožnji.

Pa ne vem kako si prišel do tega, da te pride Megan dražje od Golfa. Renaulti so zelo znani po tem, da dajejo velike popuste, tako da skoraj ne morem verjeti, da je res Megan dražji.

Z obe številki si šel malo v skrajnost. Niti je tiste zmeraj jurja, niti je tale 100 €.
100 € je še za karte premal, če govorimo o legalni navigaciji.
Že dolgo časa uporabljam Garmina in redno posodabljam. Vse imam legalno...

Kolikokrat?
Jaz jo res veliko uporabljam ...vsepovsod kjer nisem 100% prepričan da vem kam moram. Kuća-Poso seveda ne.... Ko se enkrat navadiš ne razmišljati o tem (kot moja žena, ki je zmeraj pametnejša od Garmina ) kam in kako je treba priti do cilja, je res čudno če je nimam ....sem čisto zgubljen.
Ti me spominjaš na mojega tasta (malo čez 70 let) ki enako govori, ampak te tehnične novotarije so mu špansko selo in tako pač prikriva da ga je čas povozil ....

Avtomatski menjalnik je poezija ko se enkrat naveličaš vožnje kot takšne, in ti avto služi kot sredstvo od točke A do točke B. Še posebej v večjih mestih ko rabiš eno uro za dva-tri kilometra, in 658 krat pritisniti sklopko, in 658 krat dati v prvo, in 658 krat dati v drugo .....

For je napisal/-a:Z obe številki si šel malo v skrajnost. Niti je tiste zmeraj jurja, niti je tale 100 €.
100 € je še za karte premal, če govorimo o legalni navigaciji.
Že dolgo časa uporabljam Garmina in redno posodabljam. Vse imam legalno...

Kolikokrat?
Jaz jo res veliko uporabljam ...vsepovsod kjer nisem 100% prepričan da vem kam moram. Kuća-Poso seveda ne.... Ko se enkrat navadiš ne razmišljati o tem (kot moja žena, ki je zmeraj pametnejša od Garmina ) kam in kako je treba priti do cilja, je res čudno če je nimam ....sem čisto zgubljen.
Ti me spominjaš na mojega tasta (malo čez 70 let) ki enako govori, ampak te tehnične novotarije so mu špansko selo in tako pač prikriva da ga je čas povozil ....

Avtomatski menjalnik je poezija ko se enkrat naveličaš vožnje kot takšne, in ti avto služi kot sredstvo od točke A do točke B. Še posebej v večjih mestih ko rabiš eno uro za dva-tri kilometra, in 658 krat pritisniti sklopko, in 658 krat dati v prvo, in 658 krat dati v drugo .....

Glede tega da bi me povozil čas se ne morem strinjat, ker sem tudi zaposlen v takem poklicu (programer), da vse kar je novo je treba tudi poskusiti. Toda navigacija mi je pač brezvezna naprava in jo je potrebno uporabiti res malo kdaj. Zato se mi pa zdi, da je čisto dovolj če jo imaš naloženo na mobitelu in jo uporabiš če bi jo res potreboval, drugače se pa res ni težko gledati znake ob cesti in vedno najdeš pravo pot.

Za avtomatski menjalnik je pa res, da je to moje mnenje. Pač imam občutek, da izgubiš užitek v vožnji, če ti avto prestavlja sam. Možno, da si ga bom tudi sam kupil, ko bom enkrat star več kot 60 let, toda težko verjamem.

Kar zadeva cen, sem pri meganu naletel na trgovca, ki je očitno mislil, da ne znam uporabljati interneta. Zdaj je stvar postala jasna, Renault je najcenejši in to kar precej. Čakam še na škodo, da dobim ponudbo potem pa bo padla odločitev.

Glede navigacije in avtomatskega menjalnika: Za doma od Ptuja do Mb je res ne rabim (čeprav je lažje najti kako ulico s GPS-om), rabim pa jo za potovanja po tujini. In to kar precej. Avtomatski menjalnik kvečjemu (vsaj pri meni) pripomore k užitku v vožnji. O užitkih, ki jih je nekdo imel v mislih pred mano najbrž govori o takih, ki jih bom iskal na dirkalni stezi. Užitka v prestavljanju jaz nekega ne vidim.

Velja omeniti, da ima Hyundai 5 let neomejene garancije, + 2 leti na potrošni material. Torej, če veliko zaviraš, lahko praktično menjaš ploščice takorekoč brezplačno, vsaka 'crknjena' žarnica...
Statistično gledano, sta Megane in Golf tudi najbolj priljubljena pri tatovih.

Gosic je napisal/-a:Statistično gledano, sta Megane in Golf tudi najbolj priljubljena pri tatovih.

seveda, kdo bo pa kio ukradel? Ukradeš tisto, kar se splača

Kaj pa Auris TS? Če ti je prioriteta avtomatski menjalnik potem moraš sprobat hibrida, ki ga dobiš za 21.000 €.

Vem da počasi že težim s tem Aurisom, ampak mi je zanimivo, da nihče ne pomisli nanj.

bluesman je napisal/-a:Kar zadeva cen, sem pri meganu naletel na trgovca, ki je očitno mislil, da ne znam uporabljati interneta. Zdaj je stvar postala jasna, Renault je najcenejši in to kar precej. Čakam še na škodo, da dobim ponudbo potem pa bo padla odločitev.

Glede navigacije in avtomatskega menjalnika: Za doma od Ptuja do Mb je res ne rabim (čeprav je lažje najti kako ulico s GPS-om), rabim pa jo za potovanja po tujini. In to kar precej. Avtomatski menjalnik kvečjemu (vsaj pri meni) pripomore k užitku v vožnji. O užitkih, ki jih je nekdo imel v mislih pred mano najbrž govori o takih, ki jih bom iskal na dirkalni stezi. Užitka v prestavljanju jaz nekega ne vidim.

če še nisi obvezno povprašaj za popust na zaposlenega v renaultu (revozu)...

lp

J.McLane je napisal/-a:Kaj pa Auris TS? Če ti je prioriteta avtomatski menjalnik potem moraš sprobat hibrida, ki ga dobiš za 21.000 €.

Vem da počasi že težim s tem Aurisom, ampak mi je zanimivo, da nihče ne pomisli nanj.

Tudi sam predlagam vsaj obisk Toyotinega salona. Zna pozitivno presenetiti.