Turbina, injektorji, loputa za zrak, motorček za usmerjanje zraka v kabini, vztrajnik (če je ročni menjalnik). To bo pa več ali manj vse.

Piše da je avtomatik, je mogoče multitronic?

Še en riziko (pre)več.

Multitronic sicer 7 lamelni torej 7 prestav je men crknu kar iznenada. Potem je blo pa treba novga kupt, ker obnovit ga nihče ni hotel. Sem ga dobil po znižani ceni obnovlenga iz fabrke samo še vseeno je bilo drago(3500).

Multitronicom se izogibaj ja.

Uf, 3500? Ta je pa malo huda. Je avtomatik, s katerim do sedaj ni bilo težav in je redno servisiran. Ker lastnik dela veliko km po tujini (dolge relacije po avtocestah) je pogosto na servisu oz. pregledu, kjer zamenjajo reči, ki se obrabljajo... Za avto se skrbi maksimalno. Bi zaradi kilometrine odsvetovali nakup?

LP

Če je 250k km realnih potem ni hude panike. Toliko (oz. še več) jih ma večina ki se na netu prodaja po 120k km

Multitronik pa kakor nabašeš, ne crknejo ravno vsi

Absolutno gre za realne km, tukaj ni vprašanja. Ja, večina jih pravi, da takšna kilometrina za ta avto (ob predpostavki, da je redno servisiran na pooblaščenem servisu in lepo peljan) ni težava. Je pa res ta avto videl samo avtoceste v svojem življenju sam naredim cca 20-25k km na leto in bi ga želel imeti še nekje 5 let. S čim manj vzdrževalnimi stroški Kakšna bi bila po Vaše realna cena takšnega avtomobila?

Kaj ti nuca dober audi, če je vzdrževanje le tega svinjsko drago.
OFF: Doma smo kupili pred 12 leti nov avto škoda pa je bila pred 3 leti menjana komplet elektrika, strošek šokanten skoraj 1500 evrov, dal zrihtat, avto je potem imel karambol. Zdaj pa avto, ki nima opreme in se sam voz od A do B za male pare. Stroški popravila so smešni

Ja prvo so hoteli 7500 za menjalnik. Samo glede na to da ma avto realne kilometre in 1 lastnik sm dobu pol popustil od audija pa pol se mesečno naročanje v fabrko. Je pa absurd, da crkne pri 140k km. Je pa bencinar brez turbine tako da ni bil nč čipan...

Uf, horror story. Da bi moral plačevati 7k za menjalnik.. vau..

berem forum, in večina ki imajo auto. manjalnik nad 200.000 ga moraj menjat ali obnovit.... (Audi)

Večina? Ta bi bla res huda.. Je pa res, da gredo na forum predvsem tisti, ki jim kaj ne dela. Zelo majhen odstotek je tistih, ki pride povedat, da mu vse dela tako kot mora

Ah, ne nekaj spraševat, potem pa nasprotovat odgovorom. Če si prepričan da boš avto vzel, ga pač vzami. Ni pa tale menjalnik ravno biser, pa tudi vzdrževanje pod črto (kljub ohranjenosti) je pri takem avtu dražje kot pri razredu ali dveh nižje.

Samo tolk da povem, da so v ameriki dobil tožbo proti audiju zaradi teh menjalnikov. Tako da bo moral audi plačat 70 tisoč teh menjalnikov, ki se kar sami od sebe pokvarijo.

Najcenejši auto menjalnik ima twingo. Mislim da je ene 3-4 k€. Novi seveda. Od P 911 pa pride nov auto menjalnik 21k€. So pa stroški izdelave twingota manjši od 3-4k€, tak da tle nekdo mastno služi

Kar naj nekdo mastno služi jaz bi ga še podražil

tassador je napisal/-a:Večina? Ta bi bla res huda.. Je pa res, da gredo na forum predvsem tisti, ki jim kaj ne dela. Zelo majhen odstotek je tistih, ki pride povedat, da mu vse dela tako kot mora

Tudi če imajo vsi v sloveniji probleme z njim bo še vedno majhen odstotek

Nikjer ne vidim da je lastnik napisal da je Multitronic, a vsi ga napadate kaksen strosek je .. Ce je multitronic bi se ga izogibal. Ce je tiptronic, potem pa ja ..
Cena .. hm, tm nekje 12.000€ max, ce je res dobro ohranjen.

Napake .. Turbina, injektorji, loputa za zrak, motorček za usmerjanje zraka v kabini, to je to kot ti je napisal Hippo.
Sam imam A6 3.0 TDI cipanega na 270KM. Zaenkrat brez vecjih problemov. Menjal sem tist motorcek v kabini za vroc/mrzel zrak, pa sedaj moram menjat loputo za zrak.

Ce bos z avtom delal kot se spodobi in delal servise na 15k€, nima bit kej narobe .. tudi ce ima 250.000km. Hibe teh avtov sem ti pa napisal.

Hvala za odgovor Energie. Pa, da ne bo pomote, cenim prav vsak odgovor!

Tudi sam ne vem, ali je Tiptronic ali Multitronic, bom preveril. Cena je podobna tej, ki si jo napisal Energie. P.s.: kakšne pa so cene menjave teh delov/napak, ki si jih opisal? Hvala

Turbina .. obnovljena je cca 500E.
Sobe .. zadnjic sem dobil ugodno ponudbo za 1500€ originalne z delom
Loputa za zrak je nova cca 300€
Motorcek za lopute gretje/hlajenje je tut mislim da cca 300€

Sam to je relativno. Priporocam ti da avto peljes na tester, najbolse na original servis .. placas tistih 50€ in ti pregledajo avto na dvigalki.
Glede rednih servisov je pa tako .. notri gre cca 8.5L olja .. js ga kupim 10L in dam dobrih 100€ za olje in 10€ za oljni filter. Dajem pa Motula ..
To je to nekako z vecjega. Ce te pa se kaj zanima pa vprasaj.