Avta si sicer ne lastim, ampak čisto iz logike mislim, da bo avto z 77kw pil manj kot švohnejši glede na to, da je octavija kar velik avto plus tega pride situacija ko moraš prehitet kakšen tovornak na regionalkah in pride vsak konjiček prav. Osebno bi sigurno vzel močnejšega, ker tudi tistih 400-500eur več ni tak strošek pri novem avtomobilu

po moji logiki pa bo 66kw pil manj verjetno pa imajo isto deklarirano porabo. minimalne razlike v motorju.

SDI in TDI pije isto pa je SDI nepremičnina...Tko da če že kaj kupuješ kupi močnejšega pa z kaj opreme pa čeprav je danes mogoče ne rabiš ampak not je pa lahko vseeno.

Blinder je napisal/-a:po moji logiki pa bo 66kw pil manj verjetno pa imajo isto deklarirano porabo. minimalne razlike v motorju.

Podatka za 66kw nisem najšel, ampak med 1.6 77kw in 2.0 110kw je razlika v kombinirani vožnji samo 0,3l na 100km v prid švohnejšemu. Če gledam bencinarja 1.2 63kw in 1.2 77kw pije močnejša verzija za 0,3l na 100km manj kot švohnejša

tale 2.0 110 pije malo več že zaradi večje prostornine. Razlika med temi dvemi 1.6 motorji je pomoje minimalna. 90 dieselskih konjev na 1300 kg bi moralo bit dovolj, da ni treba motor preveč terat.

Glede podatkov za 1.2 tsi, ki si gledal, a ima tisti 105, ki start-stop sistem? Ker glih kake 3 deci zbije deklarirano porabo.

Močnejši tsi je green tec švohnejši ni vsaj ne piše, da je.

ps.: ta 66kw mi je full čudno, ker prodajajo ga v katalogu ga pa ni

gledam podatke, ista poraba izven mesta in 0.6L nižja poraba v mestni vožnji za 105. Voham start-stop sistem

Razlika v nabavni je dobrih 400eur. Jaz ne bi razmišljal in vzel močnejšega sploh če se vozi več ljudi

Lahko, da ima start-stop ni pa nujno

Ce kupujes z neko srednjo opremo, ti predlagam 1.6 TDI 110 KM, se pravi Greenline razlicico, pa mas spodobno opremo in zelo nizko porabo.