Poskusi tukaj, na hitro najdeno:

http://www.mitools.com/combination/0610.php

Firediver je napisal/-a:Poskusi tukaj, na hitro najdeno:

http://www.mitools.com/combination/0610.php

Žal v tem komplet 28 ključa ni (ameriški kak pa) je samo kao 26/27 in pa 29/30....ampak kot že povedano.....šubler pokaže 28.5 (skoraj) mmm.... prej 28.4....ampak 28 ključ gre prek....

das kljuc 28,pa kej vmes.Recimo brusni papir granulacije 150 je debel 0.5mm se mi zdi.Seveda to velja za viličasti kljuc.Drgač pa mal kombiniras.Od tebe bi pa res pricakoval malo iznajdljivosti.

ali pa kupi komplet colskih ključev (zgornja varianta je boljša, če je le dovolj prostora)

Ne boš rekel, da maš probleme pri 27 ključu. Iz lastnih izkušenj ti lahko zagotovim, da se vsi šravfi od pol cole pa na gor normalno šravfajo z metričnimi ključi. Nikjer ni tolk razlike, da se nebi dalo. Problem so edino zelo majhni šravfi in pa šravfi z imbus glavo. Tukaj pa je res, da moraš meti obvezno colske imbus ključe, ker z metričnimi ne moreš nič.
Mogoče imaš problem, če uporabljaš 12robne ključe-rinke. Probaj s 6 robnim in ti garantiram, da ti 28 ključ na 27(in še malo) šravfu ne bo preskakoval.

Večinoma res lahko uporabiš metrični ključ, največkrat 11,13,15,21,..
drugače pa je dobra rešitev nakup poceni kompleta viličastih ključev+uporaba flexarice in brusšajbe. preverjeno

Gre se za šobe.....pol si lahko mislite da prostora ni ne vem koliko.....Itak sem spet pol motorja razstavil da sem sploh lahko prišel do šob.....Fora je v tem da če ne bi bile tako zategjene ne bi blo problema....
Recimo će pri petki , ko 1.6 motorček sem dobival šobe ven z metrskim podalškom pa so bile not samo dve leti (zategjene pa na original servisu....a v dveh letih...) Tle pa je staro vse skupaj 12 let in nikoli šravfano....eno šobo mi je že uspelo uničit (odletel je alu del kjer pride gor gumi cevka za odvod odvečne nafte) in prej ko uničim še kaj bi se rad točno prepričal kak ključ rabim. Tist s podlaganjem odpade tako ali tako.....ker so sile prevelike...