karkoli bos delal pomojem odmične moras zamenjati, sploh če bo turbo pa kompresijo zrihtat. Ne vem jaz bi raje 1.4 mašino notr dal, manj problemov, pa mogoče tudi ceneje... ne vem po kok so pigijeve mašinke LP

mašine 106-ke so: -1.0 33kw (45km)
-1.1 65km
-1.5 60km
......


lp

Menjaj za 1.1, gre mnogo bolje.

yugofreak je napisal/-a:mašine 106-ke so: -1.0 33kw (45km)
-1.1 65km

Popravek: 1.1 44kw oz 60 KM (moj je l.93 ampak te mašine so od pamtiveka iste, pa še AX in Saxo mata točn te)
Stegne čist zadovoljivo (ampak 1.4 ziher bolj)
Predelave (o čem sem že razmišljal):
-Brust glavo ne spljoh (prejšn tedn sm menju dihtungo in se zanimal o tem). Ni varno k ti bo sam glavo u glavo vrgl
-Lohk daš športn filter (mam - huuud zvok) in uštimaš dovod zraka (čist dol al pa kjer so meglenke).
-Menjava celotnega izpušnega sistema (od motorja naprej!) Pa katalizator stran.
-Potem dodaš čip tuning (baje, da gre boljš (Sarcy ma to na Saxoju 1.1, če se ne motm))
-Turbina in kompresor: Yeah right. Se ti ne splača oziroma sam če lohk kje ful pocen kj dobiš (pa še men pol zrihti)

Pa še ene par bljižnic (ker maš 1.0 ti bo bolj prav prišel styling):
http://www.pug-performance.com/ najdeš kar češ
http://www.kelliespug.com/ Fuuuul lepa 106ka - in lastnica
http://www.pug-modz.co.uk/ ene par hudih stvarc (celotni kiti za Pugije)
http://www.pug106.co.uk/ hmm, nedavno so jo začel prenavljat...
http://www.106gti.cjb.net/ to tut... (to že več časa )
http://www.106rallye.co.uk/ še neki takega...

Uf... A maš dost lepga za neki časa:)? Lohk ti pa še kakšne slike pošljem po emailu.

Symoon je napisal/-a:-Brust glavo ne spljoh (prejšn tedn sm menju dihtungo in se zanimal o tem). Ni varno k ti bo sam glavo u glavo vrgl

Pri koliko prevoženih pa se ti je to zgodilo (tesnilo glave) ?
Cena menjave tesnila ?
Lahko kaj več poveš o teh motorjih če poznaš (poraba, tipične okvare, ...), punca se je namreč zagrela za 106-ico in je 1.1 najbolj pogosti motor.

Tesnilo je blo prvo in sem ga menjal pri 110.000km. Blo pa je že čist fuč.
Koštal me je 15.000SIT sam pri bratrancu. Tesnilo je koštalo malo pod 4000SIT.
Drugače pa naj ne bi bilo ne vem koliko okvar na motorju (poznam kar nekaj (bolj) srečnih lastnikov). Sam morš dobr kupit (se mi ni čist posrečl, zato sem takoj menjal jermen, k je bil pri 102.000km že mal bogi).
Poraba: hja kakor maš težko nogo. Morem rečt, da ni velika (lahko tut sam 6l) vendar mi je zadnjič zaradi tesnila 9l. Pa še težkooo nogo mam.
Še kaj?

Symoon je napisal/-a:Še kaj?

Kako se je poslabševalo motorju zaradi tesnila glave ? Je kar naenkrat izgubil moč ali se je dogajalo počasi ?
Omenil si, da si menjal jermen. Koliko je cena velikega servisa (zobati jermen, vodna pumpa, ... ) ?

Symoon hvala!

kaj pa če menjaš mašino? sam to je ful drago, ha???


lp

Hja moč sploh ni nevemkolk izgubil. Fora je, da še ni bil čist ferik. Sam zdajle, ko je ful mraz jo je mal skup potegnil nakar je olje po kratki vožnji teklo dol (pravzaprav po kapljicah- nekaj na uro).
Jermen pa ne vem točn kolk me je pršu. Mislm, da tut nekako toliko. (jermen + napeljalec + delo).

yugofreak: Kup si Salomonca in poklič mal naokol. Pod rezervnimi deli poglej za motor 1.4. Pomoje bi mogu pasat notr. Cena? Fijuu... Sam motor bi te koštal že kar neki dnarja (ne bom rekel približne vsote, ker se mi niti ne sanja (ajd za 50k SIT bi se dal kje dobit)). Če se mi bo dal bom mal poklical naokol, ker sem ravno včeraj kupil oglasnik. Pol pa še če bi dal kam to delat. Če pa bi dal to homologirat, pa sledi obvezna menjava bremz, vsi atesti. Tko, da če si res zagrizen fanatik lahko probaš sam ne garantiram, da se splača.

Tut jaz se včasih sekiram, ker nisem kupil kaj močnejšega. Čeprav razumem kako je z registracijo, zavarovanjem in porabo.

thanks

sem res dovolj zagrižen fanatik. star sem komaj 16 let in pol, pa mislim da ko bom star 18, vsega tega tuninga in stylinga več ne bo doma sem že dvema yugecema naredil kar lep styling , pa to sam za štos, ker en je crkno, drugega pa res nevem če bi sploh pod kakšnim pogojem šlo registrirat (podoben Technoboyevemu).

slike pa mi nažalost ne gre naložit (kopirat)

lp

Daj si not 1.1 60hp! Pol pa boš zvedu da je premalo, pa si boš dal not 1.4, pol pa boš dal not 1.5d kao navor, pol 1.6/1.3.. pol pa bo v redu za mladega voznika. Se hecam no.

btw 106 rallye 1.3 je mel 100 hp @ 7200 rpm, 8 ventilov in 110-115nm pri 5400 rpm! Glasen pa je bil več od 911ke. Redline @ 7400. LP :P

hallo

če menjaš mašino je dost stroškov, če hočeš met novejšo mašino.(je tak )
kak pa ste vi kaj predelali mašine in STROŠKI??


LP

Symoon je napisal/-a:http://www.kelliespug.com/ Fuuuul lepa 106ka - in lastnica

Čist off-topic, ampak moram pokomentirat. Lastnica je bol ko ne bedna. :P Sem že lepše grel v... khm, ob peči. ops:

MetodTrobec je napisal/-a:Čist off-topic, ampak moram pokomentirat. Lastnica je bol ko ne bedna. :P Sem že lepše grel v... khm, ob peči. ops:

Ti pa tiho! Men je všeč!

Blinder: A veš, da tega pa nisem vedu. 1.3 je starejša, če se ne motim, in je zato ful težko karkoli zvedt o njej. Kje si dubu podatke?

Symoon je napisal/-a:Ti pa tiho! Men je všeč!

Ti takoj jutri sporočim številko svojega okulista.

Symoon: Nič ni starejša mašina 1.3, sam ni tok pogosta, ker je bilo 106 1.3 Rallye bolj omejena serija, pa še tiste so pri nas predelal za Pokal Peugeot, no ja skor vse...
Če rabiš mam homologacijo za A in N grupo, kjer je opisana vsa predelava mašine ter ostali podatki 106-ke...

LP
Ondi

P.S Pred leti sem se sam spravu predelat tako mašino, od poliranja kanalov do zamenjave odmične gredi, predelava glave, brušenje vztrajnika+balansiranje glavne gredi, TDD elektronika, pa še bi lahko našteval....avto je bil bombnik!

Opa. To je pa pol zadevca.
Bom za drugič vedu, hvala.

Symoon je napisal/-a:Men je všeč!

meni tudi...