Jaz ne bi uporabil wapa, je precej močen in bi se hitro lahko kaj poškodovalo. Pravzaprav niti ne bi mašine pral.

domen_ je napisal/-a:Jaz ne bi uporabil wapa, je precej močen in bi se hitro lahko kaj poškodovalo. Pravzaprav niti ne bi mašine pral.

Ja bate bo vun potrgalo hepani

Brez problema opereš motor z WAP-om, vendar vsaj z 1m oddaljenosti, zato da ne zbiješ kakšen konektor . Motor in elektornika so zaščiteni pred zunanjimi vplivi, nobene znanosti

nevem zarad wapa zato sprašujem...nazadne sm kr s šlauhom...sam to ni to

Če boš pral glej da maš kompresor zraven da boš pol spihal oz. posušil kontakte od štroma. Drgač ti zna cukat. Pa poglej da nebo curek od wapa snel kakega kontakta al pa kaj

altenator je pa boljše da se zavije u kako vrečko ne?vsaj nazadnje sem..ker je na zelo izpostavljenem delu

Dizlu nima kaj bit,nima od česa cukat,pazi edino na motorni računalnik ki mislim da je pod tisto plastiko ki pokriva motor brisalcev.z razdalje 1 metra če pereš z wapom je isto kot bi scal po mašini.Jaz jo ponavadi splahnem potem z Megliom našpicam z čopičem podrgnem povsod kjer pridem zraven,mal počakam pol pa samo gas iz 20 cm na polno.Konektorje kar jih vidiš spihaš in to je to.Pereš pa seveda hladen motor.

Alternatorju nima kaj bit,včasih so vsa vozila bila spodaj brez plastike tako da je vedno vse zalivala voda če je padal dež.

če greš z wapom prat, pazi na razne etikete, ko jih kr odlepi. jaz bi prvo kak meglio našprical, potem pa spral z wapom. po varovalkah in raznih kablih pa čim majn špricat. avto potem dat na sonce, da se fajn posuši, potem pa nardit nekaj km, da čimprej voda izpari, da ne bo kje na kakšnih masah začelo rjavet. pral sem ax-a in ni blo nobenih problemov (mel sm pa čistilo AZ-super HB, ki je prav namenjen za takšna pranja).eni pravijo da po pranju motorja še s kompresorjem vse spihajo, da se čimprej posuši.