Probaj s ponovnim centriranjem. Pa preveri, če so še vedno vse uteži na kolesu, lahko se zgodi, da katera odpade.

Drgač pa TOYO gor vrž

Če je blokiral(in ni popuščal pedala) pol so gume "zabremzane".

Na enem mestu je "ravna" in pol ruka!

Dvomim, da bi centriranje odpravilo problem. Probajte zamenjat sprednje/zadnje gume.

Pejdi na www.gumi-center.com in tam vprašaj strokovnjaka!!

Lohk pa probaš z kakšnim krajšim burn outom, da postanejo spet okrogle. Probat ni greh zgubit itak nimaš kej.

mini_db je napisal/-a:Drgač pa TOYO gor vrž

A ker so tolk dobre al ker so še slabše? Ker sem se zanje zanimal jaz...

gume so drugac full dobre (BILE)! sam ena je prsla neki cez 22 000 lansko leto. zdej mi jih je pa kr zal k tresejo. bom probu ko ga dobim v svoje roke, gas do konca in spustit sklopko. sej je TDI, ne bo tesko zazlajfat mogoce se bo pa usaj mal uravnotezl

woolff je napisal/-a:Probaj s ponovnim centriranjem. Pa preveri, če so še vedno vse uteži na kolesu, lahko se zgodi, da katera odpade.

Konec je z gumo .. ce se je pokadilo za njem pomeni da jo je zradiral zakuril .. prav tako sem jaz svoje prejsni teden .. cisto ista situacija .. folk pac ma spegle za okras jaz pa rabim nove gume. Gume bek.

same here

Posod avto za kako uro, bo slo use normal
mogoce je profil nekje bolj pobran in je kolo kvadratno

Zabremzano gumo lahko pogojno rešiš tako da jo ponovno centriraš in jo daš na zadnjo os. Dobr vulkanizer ti lahko pogojno dobro tako gumo montira z vrtenjem po platišču in potem še na šraufih (obrača gumo po šraufih, da se čimlepše vrti).

johnyr je napisal/-a:Zabremzano gumo lahko pogojno rešiš tako da jo ponovno centriraš in jo daš na zadnjo os. Dobr vulkanizer ti lahko pogojno dobro tako gumo montira z vrtenjem po platišču in potem še na šraufih (obrača gumo po šraufih, da se čimlepše vrti).

Mah ce je pobral gumo! Nima veze teza pa da jo rabis centrirat. Guma rata skor kvadratna, oz dobi dva roba .. in potem zgleda tko kot da bi mel gor kwadrat namest gum. TP TP TP TP TP TP TP pa trese ko swija gor dol ruka zaradi tega ker je povrsina gume neenakomerna, volan levo desno pa zato ker je guma zgubila kar zajetn kos mase. Slednje bi se dalo odpravit pri vulkanizerju (centriranje) ampak tresenje zaradi povrsine pa ne! Ce hoce kdo probat .. imam dve 175/70/13 doma.

Evo slikce:


Pa se drugi zorni kot tukaj http://users.volja.net/tomcat/guma2.jpg
Slikal sem jo namenoma ob novi gumi, da je razvidno, da manjka ene 4mm profila. In vsak vlukanizer mi je rekel, da je z gumo konec in da se ne da naredit NIC!

Sej nism reku da bo dobil gume tako zrihtane kot da ni nič bilo.

Jst sm mu dal predlog na osnovi lastne izkušnje, ko mi je brat mojo goodyear-ko (155/70 R13) zabemzu iz 70 km/h do nule. Pa smo jih tuk zrotiral in scentriral, da se je kulk tuk normalno pelal.

johnyr je napisal/-a:Sej nism reku da bo dobil gume tako zrihtane kot da ni nič bilo.

Jst sm mu dal predlog na osnovi lastne izkušnje, ko mi je brat mojo goodyear-ko (155/70 R13) zabemzu iz 70 km/h do nule. Pa smo jih tuk zrotiral in scentriral, da se je kulk tuk normalno pelal.

Letno ali zimsko? Ce je on zimsko odbil je konec Jaz sem mel z letno gumo tud ze divje bremzal pa ni hudga blo .. ampak zimsko pa evo .. enkrat pa je blo dost.

Nu-NRG je napisal/-a:

johnyr je napisal/-a:Sej nism reku da bo dobil gume tako zrihtane kot da ni nič bilo.

Jst sm mu dal predlog na osnovi lastne izkušnje, ko mi je brat mojo goodyear-ko (155/70 R13) zabemzu iz 70 km/h do nule. Pa smo jih tuk zrotiral in scentriral, da se je kulk tuk normalno pelal.

Letno ali zimsko? Ce je on zimsko odbil je konec Jaz sem mel z letno gumo tud ze divje bremzal pa ni hudga blo .. ampak zimsko pa evo .. enkrat pa je blo dost.

Zimsko: Ultragrip 4.

Še enkrat. Čutilo se je, ampak zelo malo oz. veliko manj kot prej.

UF te na slikci pa so hude mislim, da jim res ni več pomoči
Aja pa jaz nisem vedel, da so zimske Z zimskimi pa je kar hitro konec, posebaj če je tak fejn vreme kot ga imamo letos (toplo). Probaj z burn outom

Jest mam resitev. Prodam prakticno nove gume (300km) 185/55/15