_furby_ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:

_furby_ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Lahk pa vsak da avto men za čez vikend in bom strokovno pregledal, če ima avto ESP, in ali ta dela....

eh... ESP se skriva pred tabo

Js lahk na ročno obrnem avto z vklopljenim ESP

ne vrjamem ... bos v soboto moral dokazat to

Verjemi, da gre. Sem pošteno preskusil Golfa od drage. Prav lepe osmice lahko rišeš tudi z ESP, seveda pa sem tole počel v snegu in na zaprtem parkirišču.

LP Tristan01

meni z vkljucenim ESP -jem ne uspe. malo odnese, ampak kaj vec ne pusti. moram pocakat sneg

ESP je ena super stvar in ko pride ta prava kritična situacija (ko zakleto si takrat zamišljen) šele vidiš da je zlata vreden.

_furby_ je napisal/-a:meni z vkljucenim ESP -jem ne uspe. malo odnese, ampak kaj vec ne pusti. moram pocakat sneg

zategni ročno in jo drži (al pa ne pritisnat gumba na ročni), pa boš letel okrog tak da ti ne bo nč jasno pa ne rabiš nobenega snega al pa dežja, sam gum ti ne sme bit škoda. v najslabšem primeru maš ročna, bok, streha

Drocky je napisal/-a:ESP je ena super stvar in ko pride ta prava kritična situacija (ko zakleto si takrat zamišljen) šele vidiš da je zlata vreden.

_furby_ je napisal/-a:meni z vkljucenim ESP -jem ne uspe. malo odnese, ampak kaj vec ne pusti. moram pocakat sneg

zategni ročno in jo drži (al pa ne pritisnat gumba na ročni), pa boš letel okrog tak da ti ne bo nč jasno pa ne rabiš nobenega snega al pa dežja, sam gum ti ne sme bit škoda. v najslabšem primeru maš ročna, bok, streha

to je ta problem. jaz sem jo vrjetno prehitro spustu in pol je ESP zagrabu.

Pri vklopu ESPja sem opazil da ti odvzame tudi gas ---> konec zabave

speedfreak je napisal/-a:

mrtwelvetrees je napisal/-a:kaj bi dal da bi kangoo mel ESP ... to bi šlo med ovinki ....

sicer ima novi kangoo opcijo pod opremo, ESP,...

Sam ESP ti ne bo nič pomagal med ovinki, prej poslabšal situacijo, je pa res, da ni straha da te odnese v maline ali kako drugo grmičevje

Pri novem Kangooju je odvisno od tega a je posodobljen ali ne!

http://www.youtube.com/watch?v=aAuwd4vr ... re=related

Še zanimiva primerjava...

http://www.youtube.com/watch?v=bCmB0UVdx8E

Prav tako pri Peugeot 206 RC z vklopljenim ESP-jem, obračaš bolj na "hard" z ročno pa napiše ESP Faulty, vgasneš in prižgeš avto in je spet on, v glavnem se da obračat z ročno tudi če je ON, kar se tiče ostalega pa ne *popusti*...

Drugače je pa ESP res zelo priročna zadeva...

ESP se mi zdi priročen samo če ga lahko izklopiš. Sicer sem ga sprobal samo na P 406 ampak se mi ne dopade, brez ESP zvoziš hitreje krožnega, ovinke...vse.

Pri Cliu, če greš hitreje čez ovinek (gladek rondo predvsem) malo utripa ESP lučka čeprav niti ne čutiš kaj počne. Najverjetneje malo bremza, in minimalno odvzema gas. Če ga pa preteraš, da ti uide rit ti pa gas čisto zapre (oziroma ga je komaj kaj) ter obenem zabremza tako, da ti ni nič jasno in je skregano s fiziko. Ker, ko ti odnese rit in zabremzaš te bo odneslo, tule se pa avto skoraj na mestu ustavi, izgleda točno ve koliko mora bremzati na kakšnem kolesu. V glavnem fajn pogruntavščina za običajno furanje ko te kaj preseneti. In fajn, da se pri Cliu da popolnoma izklopiti.

crxdelsol je napisal/-a:ESP se mi zdi priročen samo če ga lahko izklopiš. Sicer sem ga sprobal samo na P 406 ampak se mi ne dopade, brez ESP zvoziš hitreje krožnega, ovinke...vse.

Mislim, da si pri tej temi zgrešil pomen ESP. Le ta ni tam zato, da bi lahko ovinek zvozil čim hitreje, temveč čim varneje. Pod pojmom varnost se smatra, da avtomobil zadrži čez celoten ovinek začrtano pot tudi v primeru če je voznik precenil stanje pod kolesi ali se je zgodilo kaj drugega. ESP je namenjen vožnji v okviru fizikalnih meja in celo z malce rezerve. Podiranje rekordov pa zahteva vožnjo na skrajni fizikalni meji vozila (drsenje skozi ovinke).

LP Tristan01

tristan01 je napisal/-a:

crxdelsol je napisal/-a:ESP se mi zdi priročen samo če ga lahko izklopiš. Sicer sem ga sprobal samo na P 406 ampak se mi ne dopade, brez ESP zvoziš hitreje krožnega, ovinke...vse.

Mislim, da si pri tej temi zgrešil pomen ESP. Le ta ni tam zato, da bi lahko ovinek zvozil čim hitreje, temveč čim varneje. Pod pojmom varnost se smatra, da avtomobil zadrži čez celoten ovinek začrtano pot tudi v primeru če je voznik precenil stanje pod kolesi ali se je zgodilo kaj drugega. ESP je namenjen vožnji v okviru fizikalnih meja in celo z malce rezerve. Podiranje rekordov pa zahteva vožnjo na skrajni fizikalni meji vozila (drsenje skozi ovinke).

LP Tristan01

@tristan01

Imaš prav...

@crxdelsol

imam E46 323i 2.5 170 KM in imam DSC, ki vključuje tudi ESP in je zelo dobra stvar greš malo hitreje skozi ovinek ali preveč zasukaš volak in ESP odzame gas, zabremza potrebno kolo... Tako, da boš lahko šel skozi ovinek 10 km/h hitreje kot nekdo s ESP ampak enkrat bo totalka drugi voznik z ESP bo pa vozil do meje varnosti in bo bolj varno prišel na cilj kot ti in skoraj z enako hitrostjo, skozi ovinke ko ti, ker če ESP odzame gas pomeni, da zadnji konec drsi (BMW) in pri 120 km/h ti neboš tako hitro reagiral kot ESP (Jaz pri svojem avtu imam vedno vključen ESP ko vozim hitro) In skozi ovinke se lahko zelo hitro voziš tudi z ESP-jem! Za igranje sneg, mokra cesta pa izključim DSC in se lepo igram In mislim, da se ESP vključi po 20 km/h

no pri 406 sigurno ne dela tak profesionalno kot vi opisujete

crxdelsol je napisal/-a:no pri 406 sigurno ne dela tak profesionalno kot vi opisujete

ESP deluje znotraj fizikalni meja in možnosti, čudežev pa ne more ustvarjat. Res so razlike med sistemi posamičnih znamk, načelom pa vsi delujejo zelo dobro. Za tiste ki mislijo da lahko z ESP, ABS in ostalimi pomagali lahko tiščijo povsod do konca ostalo pa bo opravila elektronika pa predlagam da zaradi svoje in naše varnosti pustite avtomobile v garaži in raje odpeljete par krogov NFS ali Grand Tourismo.

LP Tristan01

ESP pač zna zavirat vsako kolo posebej, in s tem lahko poravna avto - večinokrat je to zelo dobra stvar, le redkokdaj pa slaba. Pod ESP spada tudi TC oz ASR, ki pri pospeševanju pusti na kolesa samo toliko gasa, da le ta ne zdrsujejo. Je pa od avta do avta meja zdrsa psotavljena drugače.

Kakorkoli že - če v ovinek vstopiš precej prehitro te nobena elektronika ne zmore rešiti. Je pa ESP odličen pripomoček ko te zanese na mokrem, še boljši pa ko se ti zgodi enako na snegu ali ledu, ker lahko stori nekaj česar človek ne more.