sonic je napisal/-a: ampak tisto zgoraj ni dovolj pri tako hudem kretenu. Pri takih pomaga samo eno: ob primernem trenutku na polno po žlajfi, tako da zavorni diski, pnevmatike in ABS enkrat res 'zaslužijo svojo plačo'. Pol pa policijo klicat, da mu napišejo še kazen za neupoštevanje varnostne razdalje.

To mogoče pomaga tistemu, ki pelje zadaj. Ampak tudi tisti spredaj rabi pomoč. Verjetno bi mu kak psiholog znal pomagat.

V tej temi se lepo vidi, kako se imajo eni za šerife in bi radi delali red med kolesarji. Če vam je to v tako veselje, zakaj se potem ne zaposlite v policiji in boste imeli za to vsa pooblastila.

Zaveterje je ena super zadeva me je enkrat nadrl mož v pajkicah zakaj mu za ritjo vozim, pa mu pravim kako naj ne, ker me je vsakič po prehitevanju dohitel in prehitel ma, je bil jezen še naprej čedalje več jih vidim, da se držijo treninga z vožnjo v paru vzporedno. Še enkrat vprašam, ali narobe razmumem zakon (nekaj strani nazaj), ki po mojem mnenju pravi, da moraj za kaj takega biti vsaj 4 kolesarji s spremljevalnim vozilom?

Zakaj bi hodila po pločniku, če ma pa še 5-6m ceste. Možakar tud trzne ne pri prečkanju. Smo leta 1845. Za zjokat.

http://www.youtube.com/watch?v=61a1tKFtmn8

evo kaj se zgodi prepotentnim kolesarjem,ki mislijo, da je cela cesta njihova.....

http://www.24sata.hr/news/nije-uspio-za ... sta-227517

Da še jaz nekaj na to temo, če se prav spomnim je bilo sicer precej od tega že omenjenega.

Sam prevozim letno kakšnih 30.000 km v avtu in kakšnih 1500km s kolesom po cestah, tako da spremljam situacijo iz obeh vidikov.

Ko se vozim sam s kolesom seveda ni dileme, iščem čim manj prometne odseke in se držim desnega roba ceste, odsekov cest s kolesarskimi pa se večinoma izogibam(jih tudi ni veliko v moji okolici), ker so te v moji bližini večinoma takšne, da se po njih ne da voziti več kot 15 kmh, ob njih po cesti pa se mi tudi ne spodobi. Drugače je, ko se približno enkrat na teden vozim v skupini 10-15 kolesarjev. Takrat vozimo po ravnini v povprečju okoli 40 kmh in v odvisnosti od širine ceste vozimo v enojni ali dvojni koloni. Če je cesta dovolj široka, da nas lahko avtomobili normalno prehitevajo ne glede na nasprotni promet, potem vozimo v enojni koloni. V primeru, da je cesta ozka pa raje vozimo po dva vzporedno, saj je to na podlagi lastnih izkušenj in tudi prakse v tujini bolj varno. Vem, da to ni po zakonu, a kolesarji kot šibkejši člen v prometu se ne moremo zanašati na zakon (to, da je voznik kriv mi po tem, ko me zbije, čisto nič ne pomaga) ampak se moramo zaščititi tudi sami. Na ozkih cestah se namreč redno dogaja, da v primeru vožnje v enojni koloni (ki je tako lahko dolga tudi 30m) vozniki podcenjujejo njeno dolžino in hitrost skupine kolesarjev in prehitevajo tudi v primeru, ko gre nasproti drugo vozilo. Enako velja za voznike v nasprotni smeri, ki gredo prehitevat vozilo, čeprav proti njim vozi skupina kolesarjev. V primeru vzporedne vožnje pa predstavljamo oviro podobno traktorjem, (dolžina naše kolone je tudi pol krajša, kar še olajša prehitevanje), s tem da ima voznik za nami boljši pregled (vseeno zasedemo le polovico pasu) in nas lahko varno prehiti na primernem mestu, če je cesta bolj ovinkasta je tudi praksa, da prvi v skupini pokaže, kdaj je varno za prehitevat.Pri tovrstnih vožnjah vzporedno je kritičnih situacij bistveno manj, pa tudi pri voznikih ni opaziti kakšne posebne živčnosti.
Podobno je, ko vozim avto. Priznam, da se mi je že večkrat zgodilo, da sem posameznega ali manjšo skupino kolesarjev prehitel brez zaviranja, čeprav je nasproti prihajal drug avtomobil, in verjetno je kdaj šlo tudi kar na tesno, a v avtu voznik tega niti ne opazi. V primeru večje skupine pa jo obravnavam kot vsako drugo počasnejše vozilo na cesti in jo pač na primernem mestu varno prehitim. Pri tem mi je lažje prehitevati 20m dolgo skupino vzporedno vozečih kolesarjev kot 40m dolgo kolono.

Še lažje pa je, če so kolesarjitolk brihtni, da se razdelijo v manjše grupe in še toliko lažje omogoči prehitevanje in zmanjša nevarnost za same kolesarje... sam to je pa pač za mnoge že višja matematika in bodo raje pizdili čez vse in vsakogar.

Da, imajo (odgovor na naslov teme). Natolcujem?

http://www.youtube.com/watch?v=_gf9Ih2claM

BBoss je napisal/-a:Še lažje pa je, če so kolesarjitolk brihtni, da se razdelijo v manjše grupe in še toliko lažje omogoči prehitevanje in zmanjša nevarnost za same kolesarje... sam to je pa pač za mnoge že višja matematika in bodo raje pizdili čez vse in vsakogar.

Praktično je mogoče vendar spet zavisi od situacije. Na ovinkasti cesti bo bolj dobrodošlo več gruč z manjšim številom kolesarjev na odprti cesti pa ena skupina, ki jo prehitiš enkrat v celoti (moje razmišljanje).
Druga stvar pa je na strani kolesarjev, da je eno veliko bistvo skupine tudi zaveterje. Če se vozi v dvojni koloni dva v ospredju gonita ostali pa zadaj sledijo v zaveterju.

Je pa velik problem objestnost na obeh straneh. Tako pri kolesarjih kot pri voznikih. Mene osebno je strah objestnosti voznikov, ko sem na kolesu. Sem imel že par dogodivščin, ko je šlo desno ogledalo mimo levice na razdalji par cm. Na kolesarje pa pazim tako na kolesu kot v avtomobilu.

Glede prednosti kolesarjev in pešcev mislim da je tisti, ki se je to spomnil malo čuden (lepo povedano). Jaz osebno pešcu ustavim, če vdim da čaka da bi prečkal cesto v kolikor lahko to varno storim (seveda pravočasno zaviram in pešcu nakažem, naj gre na drugo stran). Kadar pa sem sam v vlogi pešca, pa v primeru nesemaforiziranega prehoda in da vidim da je "gužva" raje počakam da (tudi nervozni) vozniki s svojimi vozili peljejo mimo, in cesto prečkam npr. ko vozila stojijo v koloni. Seveda v primeru da kdo ustavi cesto prečkam čim hitreje (ne tečem!), za razliko od marsikaterih, tudi mladih, ki se "vlečejo kot megla". Seveda je pa voznik deležen tudi "pozdrava" z roko, kot neke vrste vljudnostno zahvalo (in ne da gledaš v tla kot mutan).

Se je pa že zgodil primer, ko sva šla s kolegom s kamionom, polna cisterna, v naselju, hitrost nekje 50 - 55 km/h, ko je ženska kar stopila na cesto, ne da bi se kaj pretirano prepričevala o možnosti varnega prečkanja ceste. Šlo je za las, da se ni zgodilo najhujše.

S kolesarjem sem imel pa zanimivo izkušnjo v avtošoli, ko je bil presenečen še inštruktor. Peljala sva se po eni stranski cesti in prideva do križišča, da bi vožnjo nadaljevala po glavni cesti, že malo prej, pred STOP znakom me opozori naj bom, kadar se bom vozil tod pozoren na kolesarje, nakar kot strela prileti kolesar (po kolesarski stezi, seveda) in mi preseka pot. Za razložitev "začudenja" naj dodam da je bilo to v zimskem času, bila je že noč, kolesar pa brez luči oz. kakršnimi koli odsevnimi telesi/predmeti. Še sreča da je bil STOP znak in tiste 3 sekunde "obveznega stanja".

Prejšnji teden sem imel zanimiv primer hobby Armstronga. S kombijem sem se približeval (verjetno) možu in ženi, ki sta kolesarila po eni dokaj ozki cesti, dva avta morata ob srečanju kulturno skoraj do roba, da gresta lepo mimo. No vglavnem možakar je vozil vzporedno z gospo, me slišal, se obrnil nazaj in lepo še dalje vozil vzporedno, le da se je premaknil za kakšen centimeter bolj desno. Ko sem videl, da se ne misli bolj umikat, sem za par sekund potrobil in seveda se je odzval s sredincem.

Priznam, da sem bil tisto soboto malo bolj živčen, ker sem moral po šihtu še v Maribor in sem bil primoran z manjšimi pavzami vozit od šestih zjutraj do petih popoldne (kombi in potem avto), pa sem malo bolj burno reagiral, ampak to še vedno ni izgovor, da si nekdo svojevoljno prilasti neke svoje "pravice". Glede prostora namenjenega kolesarjem in vožnje vštric nam je namreč vsem jasno, kaj pravi zakon, tega tipa pa to niti najmanj ni brigalo. Saj pozneje mi je bilo žal, da nisem pribremzal in malo "podebatiral" z njim, kako si on zamišlja svoje udejstvovanje v prometu.

~toMmy~ ko je on v avtu pa verjetno on trobi kolesarjem kot blesav

~toMmy~ je napisal/-a:Prejšnji teden sem imel zanimiv primer hobby Armstronga. S kombijem sem se približeval (verjetno) možu in ženi, ki sta kolesarila po eni dokaj ozki cesti, dva avta morata ob srečanju kulturno skoraj do roba, da gresta lepo mimo. No vglavnem možakar je vozil vzporedno z gospo, me slišal, se obrnil nazaj in lepo še dalje vozil vzporedno, le da se je premaknil za kakšen centimeter bolj desno. Ko sem videl, da se ne misli bolj umikat, sem za par sekund potrobil in seveda se je odzval s sredincem.

Hahahaa
Če bi meu cajt, bi vozil za njim in v eno trobil

~toMmy~ je napisal/-a:Prejšnji teden sem imel zanimiv primer hobby Armstronga. S kombijem sem se približeval (verjetno) možu in ženi, ki sta kolesarila po eni dokaj ozki cesti, dva avta morata ob srečanju kulturno skoraj do roba, da gresta lepo mimo. No vglavnem možakar je vozil vzporedno z gospo, me slišal, se obrnil nazaj in lepo še dalje vozil vzporedno, le da se je premaknil za kakšen centimeter bolj desno. Ko sem videl, da se ne misli bolj umikat, sem za par sekund potrobil in seveda se je odzval s sredincem.

Eh, to je bil verjetno bolj nedeljski kolesar. Taprav kolesar vrže bidon v avto
Jst sem mel pa včeraj izkušnjo z eno voznico. Pripeljem v krožišče, ona iz desne strani ravno tako, ampak baba zmešane tud pogleda ne če je kdo v krožišču. Če ne bi bil dovolj pozoren bi se ji komot zaletel v avto. Potem pa gasa in jo dohitim, tako da se peljem vzporedno z njo in ji mal pomaham, ona pa ko tele gleda mene.
Aja, jst sem bil na kolesu

jack86 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Prejšnji teden sem imel zanimiv primer hobby Armstronga. S kombijem sem se približeval (verjetno) možu in ženi, ki sta kolesarila po eni dokaj ozki cesti, dva avta morata ob srečanju kulturno skoraj do roba, da gresta lepo mimo. No vglavnem možakar je vozil vzporedno z gospo, me slišal, se obrnil nazaj in lepo še dalje vozil vzporedno, le da se je premaknil za kakšen centimeter bolj desno. Ko sem videl, da se ne misli bolj umikat, sem za par sekund potrobil in seveda se je odzval s sredincem.

Hahahaa
Če bi meu cajt, bi vozil za njim in v eno trobil

Eh nisem mel časa, še po šihtu je bilo našponano, ima pa potujoča trgovina (mobipek) pod havbo tudi malo močnejši zvočnik od hupe, na žalost pa je stara zadeva v novem kombiju in mikrofon ne deluje!

Poleg arogance je zanimivo, da človek verjetno ni pomislil, da ga njegova nadust ne more obvarovat pred nečim takšnim:

s tem da imajo pešči in kolesarji vedno prednost se ne strinjam

napisano je bolj tako to pravilo, da se na njih bolj pazi ampak v praxi je čisto drugače

pešeč mora vedno počakati če je "fraj" na cesti, ne more kar skočiti na cesto in če

ga zbiješ si ti kriw

To majo v velenju dobro porihtano, kjer pač velja, da ima avto prednost in ljudje pogledajo in počakajo. Zato se tudi takšne stvari ne dogajajo, ko razni teleti nič ne pogledajo ker "imajo prednost" pol je pa na havbi, pol pa v jok in stok.

Plus tega sem že doživel, da če sem komu ustavil, mi je pokazal naj grem, da ne bom oviral prometa, on bo že počakal na prost prehod.

Ja saj če se srečajo pametni vozniki in pešci, potem noben po nepotrebnem ne čaka. Če grem peš, ne rinem na prehod pred en avto, če ni za njim nikogar več in bi on moral brezveze bremzat, jaz pa praktično ne bi bil nič prej čez, ker dokler bi pogruntal, če on ustavlja ali ne, bi lahko bil že mimo. Raje stopim korak stran in ga počakam.

To je recimo en primer zakaj se ne sme dat pešcem in kolesarjem občutka, da imajo vedno prednost, drugi pa je recimo tale http://failblog.org/2011/10/25/epic-fai ... t-me-fail/

Še dobro, da se pri nas to ne dogaja v takšni meri ampak ponekod so že spremenili zakonodajo, ker so se pešci metali iz pločnikov na cesto v želji po odsškodnini.