zigyec je napisal/-a:ka pomen kickdown?

Da avtomatski menjalni dela s polno paro in prestavlja ko doseže rdeče polje

mihaing je napisal/-a:

zigyec je napisal/-a:ka pomen kickdown?

Da avtomatski menjalni dela s polno paro in prestavlja ko doseže rdeče polje

Ni res. Kickdown je, ko se voziš recimo 60 v 4, pohodiš gas do konca in ti menjalnik vrže v 2 ali 3 prestavo.

Tudi ena izmed variant, odvisno od moči motorja in obratov pri katerih daš kickdown. Če vozič z recimo 5000 obrati in daš kickdown ne bo prestavil v nižjo, tu je menda logično. Pa če v prvi pohodiš ti tudi ne bo prestavil ler menda. Vse je odvisno od moči, navora in obratov

Mater ste pametni, no spodaj imate posnetek Polota 1.2TSI DSG, poglejte koliko cajta preteče od takrat, ko ga pohodi, dokler začne štoparca vrteti. Točno pri 0:20 se sliši, da pohodi stopalko, pri 0:21 je še vedno štoparca na 00:0
http://www.youtube.com/watch?v=Ayx92uqY ... ure=relmfu

Pri ročnem začne seveda takoj, ko spusti sklopko...
http://www.youtube.com/watch?v=ve6VxtIj ... ure=relmfu

kot sem ze reku, sodec po njihovih posnetkih rabi polo GTI od 0-100 cca. 5.8s (to ti je cas starejse Impreze sti za primerjavo)

porabo pa ima 5.9 l/100km

_furby_ je napisal/-a:kot sem ze reku, sodec po njihovih posnetkih rabi polo GTI od 0-100 cca. 5.8s (to ti je cas starejse Impreze sti za primerjavo)

porabo pa ima 5.9 l/100km

http://www.youtube.com/watch?v=-Y_popNY1xs

Čeprav če pogledaš ta posnetek se na štoparici čas začne točno ko spusti zavoro (brez tistega zamika o katerem govori @ceed). To je z uporabo launch controla. Glede na posnetek je res ca. 5.8s, če upoštevaš malo tolerance je to okoli 6.5s kar zna biti realno (tovarniško je 6.9).
Se pa strinjam, da je pri normalnem speljevanju z avtomatskim menjalnikom kar velik zamik do dejanskega štarta (tudi pri DSG-ju). Zato je čas 0-100 brez uporabe LC enak kot pri ročnem menjalniku.

mihaing je napisal/-a:Tudi ena izmed variant, odvisno od moči motorja in obratov pri katerih daš kickdown. Če vozič z recimo 5000 obrati in daš kickdown ne bo prestavil v nižjo, tu je menda logično. Pa če v prvi pohodiš ti tudi ne bo prestavil ler menda. Vse je odvisno od moči, navora in obratov

Če ne prestavi v nižjo ni kickdown. v prvi ni nikol kickdown. Da ne bo napačnega razlaganja tega izraza Kot je že HPF povedu, kickdown je izraz za avtomatske menjalnike in se izvede takrat ko pritisneš gas do konca (ali pa tudi ne) in da menjalnik v najnižjo možno prestavo.

mihaing je napisal/-a:

zigyec je napisal/-a:ka pomen kickdown?

Da avtomatski menjalni dela s polno paro in prestavlja ko doseže rdeče polje

Men je tolk dobr, ko hočeš izpast ful pameten, pa se nekej šopiriš, pol pa takle FAIL! Pojma nimaš stari! To, kar si napisal je kvečjem sport mode. Kickdown je, ko pritisneš gas do podna, pritisneš stikalo in ti vrže 1,2 brzini višje.

Dej mi še raloži znalac, kdaj pa menjalnik ne deluje s polno paro???

''Moj menjalnik je verjetno večji od tvojga motorja...''

But muh brain ain' biggr than no peanut.

primozek68 je napisal/-a:Men je tolk dobr, ko hočeš izpast ful pameten, pa se nekej šopiriš, pol pa takle FAIL! Pojma nimaš stari! To, kar si napisal je kvečjem sport mode. Kickdown je, ko pritisneš gas do podna, pritisneš stikalo in ti vrže 1,2 brzini višje.

fail?

Primožek
Ni potrebno provociranje! Tudi ti nisi ravno zgled natančnosti - je fail, ja, prestavi nižje, ne višje

primozek68 je napisal/-a:But muh brain ain' biggr than no peanut.

Yup...we can see that!

Kolega Primozek68 pejva na eno pijačko. Saj ti bom dal en krog z avtom, pa lahko butneš tudi kickdown

Kickdown je to da med vožnjo naenkrat brutalno pohodiš gas do konca (recimo začneš prehitevanje), pa ti avtomatik iz trenutne prestave šalta nižje (eno, dve, tri (?)- odvisno od avta in menjalnika, okoliščin, izbranega 'prestavnega programa'...)

Ne vem sicer če pod oznako 'kickdown' sodi tudi slednje obnašanje avtomatika (vsaj za DSG vem da je tako): čeprav pri umirjeni vožnji (ko minimalno pritiskaš gas, oz. pospešuješ bolj počasi, ne športno) DSG tudi bencinarja šalta že pri cca 2000 obratov* - pa po drugi strani če malo bolj pritisneš gas (ampak pritiskaš počasi, ne lopneš takoj do podna) pa v višjo šalta šele pri višjih obratih, 3000-4000 (odvisno koliko želiš pospeševati). Ni važno, ali speljuješ ali med vožnjo povečuješ hitrost. Če slednje, potem lahko z doziranjem gasa (ko dobiš občutek) lahko tudi vplivaš ali bo menjalnik šaltal dol (pravi kickdown) ali pa bo med pospeševanjem le nekoliko počakal na malo višje obrate preden bo šaltal v naslednjo prestavo...



* to velja za rahlo nogo v programu D; v 'športnem' programu S seveda tudi ob nežni nogi na gasu, prestavlja vedno pri cca 3000 obratih, če bolj pritisneš pa zvrti tudi do 6000 (velja za TSI motor).

_furby_ je napisal/-a:kot sem ze reku, sodec po njihovih posnetkih rabi polo GTI od 0-100 cca. 5.8s (to ti je cas starejse Impreze sti za primerjavo)

porabo pa ima 5.9 l/100km

Kaj se tudi tebi zdijo tole take buče, kot za lupota in poraba 3l na 100km

na moji laguni dela kickdown tako, da če se peljem 60 in imam v nizkih vrtljajih, vrže v 2. in do rdečega polja. ko pa je že dovolj vrtljajev pa daš gas do konca, pa gre samo do rdečega in menja. Menjalnik pa proactiv