Ko smo že pri stari vs novi avti:

http://www.24ur.com/novice/slovenija/ma ... 5-let.html


...

To bojo počasi naredili isto kot imajo nemci že kar nekaj časa s tem, da pri njih ne boš prišel v center mesta z euro 3 motorjem.

lancia hf je napisal/-a:To bojo počasi naredili isto kot imajo nemci že kar nekaj časa s tem, da pri njih ne boš prišel v center mesta z euro 3 motorjem.

No to ni res, da v center ne smeš. Lahko greš kamorkoli, samo eko vinjeto moraš kupit. In z njo ce lahko po centru voziš kolikor hočeš.

nebivedu je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:To bojo počasi naredili isto kot imajo nemci že kar nekaj časa s tem, da pri njih ne boš prišel v center mesta z euro 3 motorjem.

No to ni res, da v center ne smeš. Lahko greš kamorkoli, samo eko vinjeto moraš kupit. In z njo ce lahko po centru voziš kolikor hočeš.

Sej res, je bilo že kar nekaj časa nazaj, ko smo se o tem pogovarjal in mi je nekaj omenjal zakaj so te konjske nalepke na prednih šipah.

nebivedu je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:To bojo počasi naredili isto kot imajo nemci že kar nekaj časa s tem, da pri njih ne boš prišel v center mesta z euro 3 motorjem.

No to ni res, da v center ne smeš. Lahko greš kamorkoli, samo eko vinjeto moraš kupit. In z njo ce lahko po centru voziš kolikor hočeš.

a ni tko da, če dobiš rdečo nalepko, potem ne smeš...zelena in rumena pa lahko greš

Drugi extrem....

Jeep kupljen leta 2007 za 2500eur....letnik 96. Takratni enaki modeli istih letnikov so se prodajali za 5-6 tisoč eur....
Vloženo okrog 3-4 tisoč eur in prek 1000 ur dela.
Leto in pol oz. 40 tisoč km brez stroškov (tok tok)....strošek ki se obeta je drog ki povezuje prednji kolesi , ker sem ga zvil (hja tak je če hočeš spulit štor )
Vrednost sedaj..... dva do tri jurje.

Stari avti so zakon.

Kegl je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:

lancia hf je napisal/-a:To bojo počasi naredili isto kot imajo nemci že kar nekaj časa s tem, da pri njih ne boš prišel v center mesta z euro 3 motorjem.

No to ni res, da v center ne smeš. Lahko greš kamorkoli, samo eko vinjeto moraš kupit. In z njo ce lahko po centru voziš kolikor hočeš.

a ni tko da, če dobiš rdečo nalepko, potem ne smeš...zelena in rumena pa lahko greš

Odivsno, kako je označeno na tabli. Pri očetu, ki je v okolici Kőlna, je tabla, ki pravi, da je frei za rdečo, rumeno in zeleno (torej, če imaš nalepko, greš lahko do njegovega stanovanja). V strožjem centru pa je dovoljeno samo za rumeno in zeleno. Dobiš pa lahko nalepko na vsaki AMZS poslovalnici in pa na Dekra zastopništvu, ki je nekje v MS. Kar se pa barve nalepke tiče, pa jo izdajo glede prometno dovoljenje (in seznam avtomobilov, ki ga imajo). Bom pa povedal samo tole - 15 let star bencinar s katalizatorjem brez težav pridobi zeleno nalepko, med tem, ko pa Audi A6 2,5 TDI, letnik 2005 dobi rumeno, prav tako npr. Citroen Xsara 2,0 HDi.

LP,
Bremzi

br3mz1 je napisal/-a:15 let star bencinar s katalizatorjem brez težav pridobi zeleno nalepko, med tem, ko pa Audi A6 2,5 TDI, letnik 2005 dobi rumeno, prav tako npr. Citroen Xsara 2,0 HDi.

Saj to je logično vsakemu, ki ima vsaj za vzorec možganov.

lancia hf je napisal/-a:To bojo počasi naredili isto kot imajo nemci že kar nekaj časa s tem, da pri njih ne boš prišel v center mesta z euro 3 motorjem.

No pa da se enkrat tole razjasni

Nalepke so takale



Sedaj znak je takle



Sedaj pa odvisno kaka je dopolnilna tabla.




Pogledas na znak, pogledas katere nalepke so dovoljene, pagledas na vetrobran, in peljes, ali pa obrnes.

To sploh ni vezano na center mesta, saj se lahko taka tabla pojavi tudi v spalnih naseljih.

Je pa to tako, da zeleno nalepko dobijo vsi bencinarji s katalizatorejm, pri starih dizlih pa dobiš rdečo nalepko, nekateri pa nalepke sploh ne dobijo
Teh znakov pa nimajo vsa mesta, ampak samo tista, ki so se za tako zadevo odlocila

Zeleno dobijo diesli samo tisti, ki so opremljeni s filtrom trdih delcev.

To ne bo držalo. Dobijo jo tisti ki ustrezajo euro4 standardu.
Reno je dajal DPF v svoje avte šele od leta 2011 (vsi modeli).
Po AMZS podatkih dobijo zeleno vsi avti katerih prva registracija je po 1.1.2006.

Vir:
http://www.amzs.si/si/439/Eko_nalepke_z ... mesta.aspx

Da ne bo čist off:

Jaz osebno menim, avti po letu 2005 so na kvaliteti vsi izgubili zlo veliko ter d z avtom ki je star 12let, pri stroških vzdževanja prideš ceneje čez kot z novejšim

Glede na izkušnje se pri okoli 10 letih zmerno voženega avta pričnejo pojavljati in množiti razno razne napake. Menjati je treba kakšna stikala, ročke, gumice na podvozju, dele zavor, kakšno cev, zajlo.
Zato sem mnenja, da najceneje (tako glede izgube vrednosti kot vzdrževanja) prideš skozi z nakupom ~4 leta starega vozila, ki ga prodaš tam nekje pri 8-10 letih. Seveda če dobiš v redu ohranjenega. Vrednost pri nakupu je lahko polovico novega, prodaš ga še vedno za 2-4 tisočake, hkrati pa material še ni tako utrujen, da bi prihajalo do večjih izrednih napak. Govorim recimo o N/A bencinarju, ki je nov stal 14k€, ter delaš tam okoli 15 tkm/leto.

jeronimo je napisal/-a:To ne bo držalo. Dobijo jo tisti ki ustrezajo euro4 standardu.
Reno je dajal DPF v svoje avte šele od leta 2011 (vsi modeli).
Po AMZS podatkih dobijo zeleno vsi avti katerih prva registracija je po 1.1.2006.

Vir:
http://www.amzs.si/si/439/Eko_nalepke_z ... mesta.aspx

Da ne bo čist off:

Jaz osebno menim, avti po letu 2005 so na kvaliteti vsi izgubili zlo veliko ter d z avtom ki je star 12let, pri stroških vzdževanja prideš ceneje čez kot z novejšim

Hmm, pol sem pa neki pomešal, ker sem skos mislil, da za Euro 4 rabiš filter trdnih delcev.

br3mz1 je napisal/-a:med tem, ko pa Audi A6 2,5 TDI, letnik 2005 dobi rumeno

BBoss je napisal/-a:Zeleno dobijo diesli samo tisti, ki so opremljeni s filtrom trdih delcev.

jeronimo je napisal/-a:To ne bo držalo. Dobijo jo tisti ki ustrezajo euro4 standardu.

Kle nekaj ne štima.
2.5 TDI tega letnika ima EU4, tako da bi potem moral dobiti zeleno nalepko

Ko že gremo malo off....Dajmo raziskat kaj in kako je potrebno za kater evro standard.
Ker po radio sedaj veselo trobijo da v center se ne smejo zapeljat vozila z euro 0 in euro 1 motorjem. A Moj recimo ima euro II motor ( delno elektronsko krmiljena bosch pumpa in EGR).....Torej?

Vse je jasno, če se gre dejansko brat
Naš AMZS ima vezano na leto prve registracije in ne na dejanski EURO standard!
Oz verjetno če bi kdo prišel pa malo bolj zatežil bi šlo čez

jeronimo je napisal/-a:Vse je jasno, če se gre dejansko brat
Naš AMZS ima vezano na leto prve registracije in ne na dejanski EURO standard!
Oz verjetno če bi kdo prišel pa malo bolj zatežil bi šlo čez

Točno tako. Sej je podobna fora tudi pri Dekra inštitutu. Se je pa dejansko zaradi teh nalepk veliko dokaj novih avtomobilov z dizelskimi motorji pojavilo na trgu rabljenih vozil...mogoče spodbujanje prodaje ?

Lp,
Bremzi