JA prava in odlična Lancia je bila ZAME Thema !!! od prve serije 86 do zadnje 95/96 Ostalo je bilo preozko in PREVEČ Fiat

Thema je bila v osnovi Chroma. Si že slišal za Thesis?

http://www.siol.net/avtomoto/novice/kra ... umrle.aspx

Zasledil sem še tole:

Corriere della sera:
Intanto cancella la Lancia.
Sergio Marchionne:
«No. Rimane la Ypsilon. Il resto arriverà da Chrysler».

Še malo nazaj smo brali, da bodo Lancie dobile lastno obliko, zdaj beremo, da bo znamka ukinjena. Kakšno vest bomo pa brali čez tri dni pa sam bog ve..., in zato sam novicam iz koncerna Fiat ne posvečam več kakšne pretirane pozornosti, ker mi je vse skupaj že postalo malo brezveze. Sicer pa Lancie tako ali tako v bistvu ni več, samo še značka je in meni bi bilo vseeno če bi po celi Evropi kar Chryslerje prodajal pa bi bilo to to! Pa še bolj "zdravo" bi bilo za dobro ime blagovne znamke Lancia.

Vzrok, da prihaja ven toliko nasprotujočih si informacij pa je več kot očitno v tem, da je v koncernu sedaj cel kup blagovnih znamk in vodilni ne vejo kaj bi z njimi počeli. Ni kaj, zelo strateško...

esem je napisal/-a:Thema je bila v osnovi Chroma. Si že slišal za Thesis?

Pa Saab 9000 in 164AR vem tudi za Thesis samo TA model je bil pa ŽE predrag za rajo in kompliciran ... Uspešni so samo tisti, ki niso komplicirani za večino uporabnikov od vožnje in do servisov, po moje.

Ivan36 je napisal/-a:
Pa Saab 9000 in 164AR vem tudi za Thesis samo TA model je bil pa ŽE predrag za rajo in kompliciran ... Uspešni so samo tisti, ki niso komplicirani za večino uporabnikov od vožnje in do servisov, po moje.

Lancia nikoli ni bila avto za rajo, temveč avto za sladokusce in takšna je tudi thesis, ki je kljub desetletju, še vedno avto za katerim se obračajo ljudje.

carloabarth je napisal/-a:

Ivan36 je napisal/-a:
Pa Saab 9000 in 164AR vem tudi za Thesis samo TA model je bil pa ŽE predrag za rajo in kompliciran ... Uspešni so samo tisti, ki niso komplicirani za večino uporabnikov od vožnje in do servisov, po moje.

Lancia nikoli ni bila avto za rajo, temveč avto za sladokusce in takšna je tudi thesis, ki je kljub desetletju, še vedno avto za katerim se obračajo ljudje.

Mah obračajo se tudi za mojo dvajset let staro mnogoserijsko delavsko kanto

Ampak se seveda strinjam, da je Thesis lep avto, predvsem pa ima tisto kar pogrešam pri večini EU avtomobilih in kar najlažje najdem pri ameriških avtomobilov to, da avto na cesti res zgleda, kot avto in thesis zgleda, kot avto. Tudi chrysler 300C zgleda, kot avto (čeprav mi novi ni tako všeč, kot prejšna generacija) ampak to vseeno ni prav, da nosi Lancino značko, ker kljub vsemu ne gre za enako avtomobilsko oblikovanje. Lancia bi morala sama delati vsaj svoje najbolj eksluzivne in najdražje modele. Za preznačkovanje pa bi namenila le kakšne cenejše oziroma manj reprezentativne modele.

Naj se tema nadaljuje tukaj:

http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=47944&start=460