Na carglassu je popravilo luknice od kamna okoli 100€...
Zavarovanje pa pride veliko cenej. Vam vedno agent pregleda cel avto ko ga zavarujete?

LukL je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:
Če vzameš prednjo šipo iz avta, se bo avto veliko bolj "zvijal" saj mu šipa daje veliko večjo trdnost / togost!!
Ker avto ni več tako tog, se pozna na veliko stvareh (lega, zaviranje.....)

bullshit!!!

če bi blo tak, bi na avtih šipe pokale same od sebe ko bi se peljal na vršič ali malo bolj na hard vozil v ovinke

da v avtobusu pokne bočna šipa v zavoju na vršič razumem, da pa bi na avto to pa ne, ker zadeva karoseriji ne daje nobene opore!!!

bikovdrek praviš ti......
...... sedaj pa se še malo pozanimaj ...jaz in Čare ne govoriva o stranskih šipah.....govora je le o prednji šipi!!!
in ne boš verjel, ampak stvar bistveno izboljša togost.....in odsotnost le te nima zanemarljive vloge!!!

PS: kaj bi po tvojem lahko še zelo povečalo vzvojno trdnos avta.....požarna stena?...zakaj se dajejo struti in podobno, pa je le "palčka", medtem , ko je šipa dokaj velika stvar (površina) in se ne "zvija", povezuje pa avto tako diagonalno kot prečno

PPS: če ne bi imela vloge, potem tudi če bi šipa malo počila, ne bi šla razpoka naprej....v realnosti pa gre ponavadi razpoka dokaj hitro dalje, saj na njo delujejo precejšne sile!

Gricko je napisal/-a:

LukL je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:
Če vzameš prednjo šipo iz avta, se bo avto veliko bolj "zvijal" saj mu šipa daje veliko večjo trdnost / togost!!
Ker avto ni več tako tog, se pozna na veliko stvareh (lega, zaviranje.....)

bullshit!!!

če bi blo tak, bi na avtih šipe pokale same od sebe ko bi se peljal na vršič ali malo bolj na hard vozil v ovinke

da v avtobusu pokne bočna šipa v zavoju na vršič razumem, da pa bi na avto to pa ne, ker zadeva karoseriji ne daje nobene opore!!!

bikovdrek praviš ti......
...... sedaj pa se še malo pozanimaj ...jaz in Čare ne govoriva o stranskih šipah.....govora je le o prednji šipi!!!
in ne boš verjel, ampak stvar bistveno izboljša togost.....in odsotnost le te nima zanemarljive vloge!!!

PS: kaj bi po tvojem lahko še zelo povečalo vzvojno trdnos avta.....požarna stena?...zakaj se dajejo struti in podobno, pa je le "palčka", medtem , ko je šipa dokaj velika stvar (površina) in se ne "zvija", povezuje pa avto tako diagonalno kot prečno

PPS: če ne bi imela vloge, potem tudi če bi šipa malo počila, ne bi šla razpoka naprej....v realnosti pa gre ponavadi razpoka dokaj hitro dalje, saj na njo delujejo precejšne sile!

a mogoče veš, da je steklo lepljeno? a mogoče veš kaj bo povečalo vzvojno trdnost? mogoče to lepilo? če je to tako zakaj ni potem še kak stebriček na avtu zlepljen, namesto da je točkovno/lasersko varjen? ne rečem, da ni sil, vendar steklo nima bistvene vloge pri izboljšanju togosti....

E al si ti en b****r.zalepi si steklo z navadnim silikonom pa se pejt vozit po zyebanih cestah in se ti bo fejst hitro odlepilo.Zakaj?? zarad zvijanja karoserije!!

Tole sem na brzino našel pa si malo preberi.
http://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=t ... oms90M7RJQ

http://www.google.si/url?sa=t&rct=j&q=n ... Kn7kjwRVBA

LukL je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:

LukL je napisal/-a:

Gricko je napisal/-a:
Če vzameš prednjo šipo iz avta, se bo avto veliko bolj "zvijal" saj mu šipa daje veliko večjo trdnost / togost!!
Ker avto ni več tako tog, se pozna na veliko stvareh (lega, zaviranje.....)

bullshit!!!

če bi blo tak, bi na avtih šipe pokale same od sebe ko bi se peljal na vršič ali malo bolj na hard vozil v ovinke

da v avtobusu pokne bočna šipa v zavoju na vršič razumem, da pa bi na avto to pa ne, ker zadeva karoseriji ne daje nobene opore!!!

bikovdrek praviš ti......
...... sedaj pa se še malo pozanimaj ...jaz in Čare ne govoriva o stranskih šipah.....govora je le o prednji šipi!!!
in ne boš verjel, ampak stvar bistveno izboljša togost.....in odsotnost le te nima zanemarljive vloge!!!

PS: kaj bi po tvojem lahko še zelo povečalo vzvojno trdnos avta.....požarna stena?...zakaj se dajejo struti in podobno, pa je le "palčka", medtem , ko je šipa dokaj velika stvar (površina) in se ne "zvija", povezuje pa avto tako diagonalno kot prečno

PPS: če ne bi imela vloge, potem tudi če bi šipa malo počila, ne bi šla razpoka naprej....v realnosti pa gre ponavadi razpoka dokaj hitro dalje, saj na njo delujejo precejšne sile!

a mogoče veš, da je steklo lepljeno? a mogoče veš kaj bo povečalo vzvojno trdnost? mogoče to lepilo? če je to tako zakaj ni potem še kak stebriček na avtu zlepljen, namesto da je točkovno/lasersko varjen? ne rečem, da ni sil, vendar steklo nima bistvene vloge pri izboljšanju togosti....

Majster, pri prejšnjem avtu se mi je zaradi korozije na okvirju in slabega popravila pri prejšnjem lastniku vetrobransko steklo odlepilo. Ni prijetno med vožnjo opazovati kaj se dejansko za tem dogaja s karoserijo ....

Gricko je napisal/-a:PPS: če ne bi imela vloge, potem tudi če bi šipa malo počila, ne bi šla razpoka naprej....v realnosti pa gre ponavadi razpoka dokaj hitro dalje, saj na njo delujejo precejšne sile!

Res je.

Vetrobransko steklo daje karoseriji precejšnjo vzvojno trdnost. Kolikšno? Po izračunih, če verjamete ali ne, pade trdnost tudi do 40%. Kabrioleti so od spodaj ojačani, da prenesejo sile, ki bi drugače delovale na steklo in ne zaradi odstranitve strehe. Tako, da je pri menjavi prekleto pomembno kako in s kakšnim lepilom je steklo lepljeno.