Js tem potovalnim racunalnikom nic kaj veliko ne verjamem. Pri mojem Oplu se kar dosti zmisljuje in navadno laze med 0.5-1L na 100km (povprecna poraba). Seveda je potem napacen podatek tudi o porabljenem gorivu.

lp

pskoda je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:Dvomim, da se ročka vedno na isti "višini" ustavi.

Recimo čist iz lajičnega vidika se naj bi ustavilo pri vseh enako oz predvidevam ko gorivo doseže cevko ročice

Sploh ni res, ročka ustavi že prej, ko se hlapi naberejo v cevi. Seveda je to različno že pri isti ročki in istem avtu, kaj šele različnih pumpah. Zato je tvoje različno tankanje samo posledica tega. Poleg tega nikoli ne veš točno, koliko placa je bilo v tanku pred točenjem.
Če pa hočeš vedno natočiti isto, po izklopu ročke čisto počasi še natoči do roba cevi. Seveda potem pričakuj tudi kakšne nevšečnosti, kot je razlivanje goriva.

@Nebivedu: veš kaj pomeni toleranca ali pa napaka meritve? Če je recimo 1%, to pomeni +-1%, in to ne pomeni, da je to vedno samo -1%. Če bi to firma lahko nastavila, bi pomenilo da je sama napaka meritve veliko manjša.

a je kdo pomislu da BC na avtu kaže narobe?
kokr vem majo Bc-ji velik večji pogrešek kot pa pumpe.
in verjetno ti BC narobe kaže porabo iz tm vn narobe kaže koliko goriva si porabil.pa predvidevam da laže kr za cel liter in eto to je to.

gasolinedream je napisal/-a:Ponavadi gre toleranca v škodo podjetja. Pdoobno kot pri mleku, kosmičih, kruhu.. kjer je v pakiranju malenkost več kot piše, da se izogne tožbam ipd.

Tudi toleranca je vključena v kalkulacijo cene...

Energetik81 je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:Dvomim, da se ročka vedno na isti "višini" ustavi.

Recimo čist iz lajičnega vidika se naj bi ustavilo pri vseh enako oz predvidevam ko gorivo doseže cevko ročice

Sploh ni res, ročka ustavi že prej, ko se hlapi naberejo v cevi. Seveda je to različno že pri isti ročki in istem avtu, kaj šele različnih pumpah. Zato je tvoje različno tankanje samo posledica tega. Poleg tega nikoli ne veš točno, koliko placa je bilo v tanku pred točenjem.
Če pa hočeš vedno natočiti isto, po izklopu ročke čisto počasi še natoči do roba cevi. Seveda potem pričakuj tudi kakšne nevšečnosti, kot je razlivanje goriva.

@Nebivedu: veš kaj pomeni toleranca ali pa napaka meritve? Če je recimo 1%, to pomeni +-1%, in to ne pomeni, da je to vedno samo -1%. Če bi to firma lahko nastavila, bi pomenilo da je sama napaka meritve veliko manjša.

Jaz sem tudi tole razmišljal in mogoče imajo bencinske različno nastavljene ročke, ker mi skoraj isto kaže razliko med BC in bencinsko oz npr. pri nas v Trebnjem mi kaže BC zmeraj kakšena dva, tri manj kot natočim v Novem mestu isto na OMV 100oktanov pa vedno slabe 2litra manj kot bencinska, ampak to ne govorim o enokratnem tankanju