Mislim, da so takšni in podobni sistemi za vleko v naši super napredni in bogati deželi prepovedani.

Najbrž res ampak Kopitar in podobni veliki vlekarji ki na ta sistem šlepajo šleparje in buse 90km/h je pa OK.

samo tam se tudi zavore priklopijo na vleko

Ja ja,priklopi se zrak da ga vlečenemu ne zmanjka in s tem zablokira zavore to je pa vse.Se pravi vozilo ki je vlečeno ne zavira,zavira samo vlačilec,kar sploh ni sporno,ker je vozilo ponavadi 4-osno in tisto se ustavi.

Mr. Audi je napisal/-a:
Zadeva je pri nas prepovedana že 15+ let, ker naj bi bilo prenevarno. Sicer popolnoma beden zakon, a se ga ljudje kar držijo.

Nevarno je ravno toliko, kot kakšen drugačen način vleke, zato je neumno, da je prepovedano. Seveda se ljudje držijo zakona, saj bi drugače plačevali kazni.

cruiser1 je napisal/-a:

Mr. Audi je napisal/-a:
Zadeva je pri nas prepovedana že 15+ let, ker naj bi bilo prenevarno. Sicer popolnoma beden zakon, a se ga ljudje kar držijo.

Nevarno je ravno toliko, kot kakšen drugačen način vleke, zato je neumno, da je prepovedano. Seveda se ljudje držijo zakona, saj bi drugače plačevali kazni.

Hmmm tiste stare prikolice so bile res nevarne. Avtomobil si postavil s prednjimi kolesi v okvir, kar je bilo ponavadi tudi vse kar je avtomobil držalo na prikolici. Druga težava takratnih prikolic je bila širina osi, saj je bila manjša kot pri avtomobilu, tretja težava pa je bila višina, saj se je vlečeno vozilo s pomočjo hidravlike povleklo nad kolesa prikolice, kar je rezultiralo v visokem težišču. Kolikor se spomnim niso imele niti naletne zavore. Tale prikolica z linka je čisto drugi svet, težišče je nizko, os široka in stabilna, zmoti me le, da ni videti naletne zavore.

Lp Tristan01

tristan01 je napisal/-a:
Hmmm tiste stare prikolice so bile res nevarne.

Morda res, saj so mnoge zgledale, kot da so doma na hitro skup sešvsane. Ampak po svetu še vedno na tak sistem šlepajo avtomobile pa nihče ne komplicira.