Ne vem če. To sem že slišal in sem šel sedaj ravno preverit:

A Peugeot 508 is listed at $262,000. Peugeot's UK website puts prices from $29,000. State salaries in Cuba average about $20 a month.

Torej Peugeot 508 se pri njih prodaja za 262k dolarjev, medtem ko je v Britaniji isti avto za 29k dolarjev. Povprečna plača bi naj bila 20 dolarjev na mesec

vir: http://www.bbc.com/news/world-latin-america-25595674

Cene avtov bodo tam padle isto kot je bilo v vzhodni nemčiji.tam je stal trabant toliko,da so morali za njega delat deset let in potem čez noč vse na odpad.s to razliko,da na kubi imajo stare ameriške avtomobile,ki so bili svoj čas špica.in znane znamke in modeli so kot oldtajmerji kar iskani.

Se bojim, da so se v 50 letih brez ustreznih nadomestnih delov tile avti spremenili v žalostno stanje in da so redki primerki taki, ki bi ustrezali pojmu starodobnika. Sicer pa se ga da še vedno kupiti, pa doma obnoviti z novimi deli. Recimo.

Kuba bo še lep čas rabila da se bo posodobila.Saj sliši se vse fino zdaj ko so "prjatli" z amerikanci sam se pa zadeve ne spremenijo čez noč.

To je zato, ker novih avtov praktično nimajo in ta Pežo je, kolikor jaz vem, edini oz. skoraj edini nov avtomobil, ki se tam prodaja. Prodaja je v domeni peščice, ki ceno pač poljubno navije. Z drugimi besedami: tile novi avti so Ferrariji za tamkajšnje mogotce. Tako kot je pri nas, ko si nekdo kupi Veyrona, velik delež nas pa še vedno gusla avte vredne 2-10 jurjev.

Kar bo zdaj novega je predvsem to, da tile novi avti ne bodo več tako dragi (ker jih bo več; bodo pa še vedno za veliko večino popolnoma nedosegljivi) in da bodo ti ljudje te stare avtomobile lahko prodali za spodobno ceno. Bo pa ta cena - vkolikor ne bo vmes umazanih posrednikov - še vedno zeloooo nizka v primerjavi s podobnimi modeli, kateri se prodajajo v razvitem svetu. Gotovo bo tudi nekaj navadnih ljudi lahko precej obogatelo na račun kakšnega dobro ohranjenega oldija, če se bodo znašli kot treba in če se ne bo država preveč umešavala.

Sicer pa dvomim, da bo prišlo do nekega masovnega exodusa njihovega voznega parka, ker nenazadnje niti nimajo možnosti dobit drugih poceni vozil. Vsaj ne še nekaj časa. Vsekakor bo zanimivo spremljat razvoj dogodkov. Njihove plače bodo gotovo poskočile s teh 20 dolarjev na recimo 100$ v nekem razumnem času (velik porast izvoza in trgovine) - koliko bo to zvišalo standard nevem, ampak pomoje ne dosti, ker bodo ostale cene gotovo tudi poskočile.

Edino kar lahko navadne ljudi tam za*ebe (in skoraj 100% bo) je kot rečeno država in razni njeni ViP posredniki pri trgovini/turizmu - po možnosti se bo hotela še ZDA tukaj močno vmešat pri delitvi dobička in po možnosti pri kakšni privatizaciji, vprašanje je le, če bo Kubanska oblast to dopustila (torej, če bo imela na oblasti kakšnega patrona s hrbtenico ali brez). Kakorkoli se bo obrnilo pa bo pomoje še kar lep čas preden bodo navadni ljudje imeli spodobne plače/standard napram ostalim državam 2. sveta. Samo poglejmo kako je s tranzicijo pri nas, pa nismo imeli tako hudih diplomatskih in geografskih omejitev glede izvoza.

Pomoje bodo čez kakšnih 20 let navadni Kubanci živeli približno enako kot zdaj kar se tiče možnosti preživetja in lagodja. Torej - dalo se bo, ne bodo pa imeli dosti več razen kakšne nepotrebne navlake potrošniškega sveta. Edino šolstvo in medicina bi znalo napredovat tudi kar se tiče navadnih ljudi.

Nekaj casa nazaj sem bral, da so avtomobili pri njih, odlicno vzdrzevani in tudi delov naj nebi manjkalo, oziroma ga izdelajo. Uglavnem naj nebi bili slabi avtomobili, edino znucani, v primerjavi z americani, ki jih sam se nedeljsko vozijo ali spremenijo vse oz posodobijo in sam skoljko ohranijo, da skoraj ni vec star avto.

Če bi Kuba posodobila svoj vozni park bi izgubila svoj status. Sedaj ima status kjer se lahko vidijo sami stari avti in vse starinsko, potem bi bilo pa vse novo in ne bi bilo tako super.

Tako sem prebral v eni avto reviji.....

Avti na kubi so odlično vzdrževani.primerjajte koliko se jih pri nas vozi z letnikom 50,koliko pri njih.tam so vsi v uporabi in zato ne lapajte,da jih ne vzdržujejo,ker jih da malo bolj kot pri nas.

Ja saj morjo bit,če ni denarja za nove.

Raznim ameriškim predelovalcem starodobnikov, ki jih vrtijo na kabelskih kanalih, se že cedijo sline.
Obnova ameriških starodobnikov je hudo profitabilna reč, še posebej v trenutku, ko primanjkuje "surovin".

Ali bo kubanska država kaj profitirala od tega in koliko, je drugo vprašanje.
Edini način za obnovitev voznega parka imajo ob zamenjavi staro za novo, s tem da za enega starega dobijo več primerkov novega ameriškega pleha, ki ne bo zdržal prav dolgo.

marjan novak je napisal/-a:Raznim ameriškim predelovalcem starodobnikov, ki jih vrtijo na kabelskih kanalih, se že cedijo sline.
Obnova ameriških starodobnikov je hudo profitabilna reč, še posebej v trenutku, ko primanjkuje "surovin".

Ali bo kubanska država kaj profitirala od tega in koliko, je drugo vprašanje.
Edini način za obnovitev voznega parka imajo ob zamenjavi staro za novo, s tem da za enega starega dobijo več primerkov novega ameriškega pleha, ki ne bo zdržal prav dolgo.

Točno to sem mislil.Na kubi je neverjetna količina starodobnikov v odlični kondiciji.Zdaj si predstavljajte,da je v evropi ena takšna oaza polna bmw jev in mercedesov iz petdesetih let.Ali pa še kakšnih bolj eksotičnih avtov.

Si bil na Kubi?

Bil sem še marsikje poleg v nasprotju scteboj,ki si tako pameten.

primozek68 je napisal/-a:Si bil na Kubi?

?

Tile zgornji so od tistih z 20$ na teden
Tile spodaj pa XXXXXX




Tipčne Komipolitične floskule o bogih ljudeh

ajatola je napisal/-a:Avti na kubi so odlično vzdrževani.primerjajte koliko se jih pri nas vozi z letnikom 50,koliko pri njih.tam so vsi v uporabi in zato ne lapajte,da jih ne vzdržujejo,ker jih da malo bolj kot pri nas.

Ne pretiravaj. Avtomobili na Kubi so po večini v groznem stanju. So zelo slabo vzdrževani in zahvalijo se lahko samo Detroitskim kvalitetnim šasijam in plehu, da sploh še skup stojio Ker za ameriške motorje niso mogli dobiti delov so jih baje počasi praktično vsi zamenjali z ruskimi Ladinimi motorji. V glavnem večinoma niso nič vredni in bi bilo potrebno preveč denarja za pošteno obnovo to pa se potem ne splača več. Se pa morda najdejo kakšni redki modeli, ki so nekaj vredni tudi, če je nevozen in pol od rje požrt. Ampak brez original motorja tudi tak avto ponavadi ni dosti vreden. Jaz mislim, da bodo po večini te avtomobili končali na odpadu. Lahko se pa celo motim in v bistvu bom vesel, če se motim. Bomo videli, v bistvu je za avto res bolje, da se uporablja in vozi pa četudi je vzdrževanje slabo, kot pa, da nekje leta in leta stoji ter počasi propada, imajo pa Kubanski avtomobili vsaj to srečo, da tam ni zime in soli.

Na kubi se malo ljudi lahko privošči avto, tudi zato ker pri 30$ plače in 1$ za liter bencina..... (plus napitnine za tiste ki delajo z turisti)
Rezervne dele "uvažajo" iz mehike in drugih držav, tako da tisto ni problem, je pa kar nekaj novejših avtov po ulicah že zdaj, recimo tudi audi a4 letnik 2007 ali pa seat altea.... samo to si lahko privoščijo samo "slavni" in tisti ki jim svojci pošiljajo denar izven Kube...

Golf 1 stane približno 15000$, stari oldtimer pa okrog 10000$....