za heldex nevem ce ti bom prau razlozo ker iz fraj glave govorim. je pa mislim da to obicna z lamelo. viskozna ali visko sklopka se pa vecina uporablja za samodejni vklop stirikolesnega pogona. to je skupek lamel (vec kot 20kom mansih premerou cca. 5cm) ki so zaprte v prostoru z posebnim silikonom. torej vsaka druga lamela je na drugi osi priblizno tako gre : os ----/\\/\\/\\/\\(lamele)----os, torej crtice / predstavljajo lamele na prvi osi (pogonska) kontra obrnjene crtice pa so fiksne z gnano osjo. kapish? in potem ko se pogonska os vrti hitreje od gnane se silikon okoli lamel segreva in s tem razsiri(S ma stresico in se ne siri ampak siri z stresico ) in s tem silikon potisne lamele skupaj in se zacne vrteti gnana os. torej na kratko se slisi tako: prides na sneg pa ti spredaj zacne kopat se sprednja kolesa vrtijo hitreje in potem vklopi visko sklopka se zadnja kolesa.

upam da ti to kaj pomaga, pa sori za zakomplicirano razlago nevem kak naj drugace povem. ce ne razumes povej se bom seenkrat potrudil.za heldex sklopko morem pa prespat pa ti povem ko se spomnim

http://www.hako-lehrmittel.de/english/n ... _01_2.html


http://www.hako-lehrmittel.de/english/p ... _10_5.html


[Sporočilo uredil/a Pero na dan 11.01.2003 ob 14:55 GMT]

Viskozna sklopka deluje sorazmerno ''mehansko'' in je odvisna predvsem od razlike v vrtenju, bolj ko se vrti ena os, bolj se trudi sklopka da prenese vrtenje še na drugo os. Pri Haldex sklopki se pa da dosti bolj regulirat tudi za raznimi elektromagnetnimi ventili...