Kljuka mora biti vpisana v homologacijskem kartončku in to je to.
Nikoli me ni nihče spraševal za priklop. Tudi sam se nisem zanimal za kakšno doplačilo za prikolico.

V primeru naleta od zadaj ali kraje se lahko obrišem pod nosom pri zavarovalnici, če ne bo kljuka zavedena na zavarovalni polici pod dodatno opremo.

Kako pa je zdaj v zakonu, je kljuka lahko ves čas gor tudi ko ni prikolice gor ?

Lahko, iz zakona so odstranili "vlečna naprava na vozilu ne sme segati preko zadnjega dela vozila, kadar nanjo ni pripeto priklopno vozilo".
Je pa dosti odvisno od same kljuke ali se jo splača imeti ves čas na vozilu. Kakšno je pritrjevanje (kraja), kakšen zaščitni nanos je na njej (rjavenje) in pa seveda kakšno škodo lahko povzročimo drugemu. Jaz vem da jo bom jemal dol.

O bog...

Vedno imam priklop, saj imam od njega korist. V primeru manjšega trčenja/drgnjenja mi zaščiti avto in imam manj prask. Če pride do kakšnega močnejšega naleta od zadaj, potem je tako celi avto zadaj uničen. Priklop je ali ni.

D12J12 je napisal/-a:V primeru naleta od zadaj ali kraje se lahko obrišem pod nosom pri zavarovalnici, če ne bo kljuka zavedena na zavarovalni polici pod dodatno opremo.

O tem nisem nikoli razmišljal. Čudno da mi zav. agent ni nikoli nič omenjal, saj mi dela zavarovanje tako za avto kot za prikolico. Bom ga vprašal (če ne bom pozabil).

Stvar je sledeča, oglasil sem se na zavarovalnici Sava in se pozanimal kako in kaj. Vlečna kljuka spada pod dodatno opremo in se jo zavaruje, seveda če želiš v primeru nezgode, kraje itd kaj dobiti. Zavaruje se kljuka + napeljava, kar v mojem primeru nanese okoli 700€ dodatne opreme.
Da ne bo pomote, govorimo o naknadno dodani opremi, vse kar je serijsko je že všteto v ceno avtomobila oz. kar je bilo dodano v tovarni je zavedeno že od prvega dne na zavarovalni polici (največkrat kovinska barva...).
Za zavarovanje je dovolj original račun.

Danes sem dobil odgovor od agenta. Priklop sem montiral nakandno, dovolj je vpis v homoligaciji. Ni potrebno dodatno vpisat na polici.
Dela za več zavarovalnic, tudi za Sava.

Stvar je ista kot pri platiščih, če boš zamenjal originalna z naprimer BBS in če jih poškoduješ ali ti jih ukradejo boš ob povračilu škode dobil denar za originalne. Zavarovalnici je važna zavarovalna vsota, s predelavami in nadgradnjami na vozilu pa zna ta konkretno narasti.

Na začetku sem bil malce v dvomih ali se kljuka zavaruje kot oprema ali pa kot riziko, da povzročiš s kljuko "dodatno" škodo na drugem avtomobilu.
Potem sem ugotovil, da je mišljeno prvo, pa spet mi ne gre skupaj, zakaj bi jo moral zavarovati, ker ni niti hudo vredna, niti jih ne kradejo, na udaru je kvečjemu inštalacija zaradi glodalca.

Profi truga na strehi je dražja, pa jo kdo navede/zavaruje na polici? Z vsebino vred ali samo škatlo?

Priklop sem kupil najdražji za 450€ (priklop, montaža, homologacija).
Za kraje še nisem slišal, pri lažjih trkih se priklop običajno ne poškoduje, oz. ravno obratno, priklop te reši pred večjo škodo. Pri večjem trku je pa že zadaj pol avta uničenega, priklop je še najmanjša skrb.
Meni je najbolj pomembno, da imam v primeru prometne (moja ali tuja krivda) priznano vse ostalo na avtu. Za priklop pa ne mislim plačevat, če ni nujno, niti ne vem koliko je doplačila.

V enem komentarju zgoraj sem razumel, da imaš razveljavljeno polico (oz. probleme), če nimaš vpisane na polici, kar ne drži.

Na kljuki bo nosilec in dve električni kolesi, velikokrat vse skupaj ukradejo s kljuko, zato zavarovanje. Ne mislim danes dati 700€, čez en teden pa ostati brez vsega. Doplačila so minimalna, v mojem primeru še 10€ ne. 700 proti 10, odločitev ni težka.

A kolesa na kljuki in nosilec za kolesa zavaruješ posebej, če ti - predvidevam, da je tako mišljeno - ukradejo samo snemljivo "bunkico" od kljuke ne pa cel grušt od kljuke, ki je privijačen na podvozje avta?

Zavarovano je vse, od nosilca na podvozju, katerega bi lahko v primeru, če se kam naslonim skrivil, pretegnil vijake itd do same kljuke v primeru kraje ali poškodbe + električna napeljava.