Včasih je bolj varno za lastnika, da lastnik ne gleda po električnem vozilu. Elektrika vozila lahko grdo poškoduje. Se pa do vozila lahko dostopa s testerjem.

Vsako vozilo se izdela izključno za prvega lastnika.
Ta ima garancijo na vozilo in na mobilnost.
Simpl.

Isto je pri BMW, ne vem pa, ali za vse modele.

Ampak kaj pa bi rad postoril pod pokrovom? Občudoval okrasni pokrov nad tehniko?

Sicer je že zlajnano, ampak "za 100 čukov boš nemara imel tudi za (pooblaščen) servis".
Če obstaja kak nepooblaščenec, bo pa že znal odpreti pokrov. Ker sicer tudi on ne bi imel kaj delati pod njim.

Po drugi strani pa, tako drag avto, pa da bo pri servisni zgodovini še kaj pomučkano, bo zagotovo utegnil biti še manj vreden ob prodaji...

Kot so že omenili, zakaj bi ga pa sploh odpiral razen za tekočine? frunka nimaš, torej?


Aja eni bodo pogrešali, da odprejo pokrov, pa bulijo v motroni prostor, pa se delajo kot največji inženirji avtomobilske tehnologije.

Tisti ki odkartajo 100k za avto, ne bodo imeli problema zapeljati se na pooblaščeni servis za odpiranje pokrova motorja.
Tisti reveži iz hitro usihajočega se srednjega razreda, ki vozijo cenejše EV, pa naj se pripravijo na prodajo lastne ledvice, ko bo treba obiskati pooblaščenca.