Zaenkrat pri A3 in pa pri novem Polutu (ker sem ga dobil na probno vožnjo - menjalnika sploh ne čutiš). Imamo pa tudi golfa IV pa je menjalnik kar trd, dosti bolj kot pri A3!

matcho pravi:
Zaenkrat pri A3 in pa pri novem Polutu (ker sem ga dobil na probno vožnjo - menjalnika sploh ne čutiš). Imamo pa tudi golfa IV pa je menjalnik kar trd, dosti bolj kot pri A3!

jazsem vozil starega polota pa je bil menjalnik ok. daewoo ma menjalnik precej trd,...

Sploh pa je, če se ne motim, v zimskih časih menjalnik zelo rad trd zaradi nizkih temperatur in posledično slabih mazalnih sposobnosti olja v menjalniku. To tudi sam opažam recimo ko še med vožnjo v 1. prestavo prestavljam in je avto še mrzel. Ko pa se ogreje, pa itak dela lepo in tekoče (Laguna 2000).

paranoid pravi:
Sploh pa je, če se ne motim, v zimskih časih menjalnik zelo rad trd zaradi nizkih temperatur in posledično slabih mazalnih sposobnosti olja v menjalniku. To tudi sam opažam recimo ko še med vožnjo v 1. prestavo prestavljam in je avto še mrzel. Ko pa se ogreje, pa itak dela lepo in tekoče (Laguna 2000).

Se popolnoma strinjam s teboj, sploh če ni avto garažiran!

Tud jst mam te probleme:(

OGROMEN vpliv ima tudi kvaliteta sklopke!

Najbolj sem bil pa presenečen nad menjalnikom ene R5 (peljal sem jih več, ampak ena je bila res špica in se je z lahkoto primerjala z DRAGIMI avti)

Sem vozil že mnogo avtomiblov - sploh službene sem menjaval kot po tekočem traku...pa Vam povem, da so mi še najbolj na roko šli menjalniki od VW-ov in Audija. Sedaj vozim renault pa mi ta menjalnik nikakor ne leži.

DIVKO pravi:
Sem vozil že mnogo avtomiblov - sploh službene sem menjaval kot po tekočem traku...pa Vam povem, da so mi še najbolj na roko šli menjalniki od VW-ov in Audija. Sedaj vozim renault pa mi ta menjalnik nikakor ne leži.

To mi še povej keri avto je bil od VW-ja in Audija pa keri letnik!
Se strinjam s tabo, samo jaz še naprej vozim Audija!!!

Opel speedster, pa Ford cougar...

hja, pr oplih je tk .. menjalniki so precej solidni, ampak imam nekaj pripomb .. pri vectri B se res malenkostno zatika, predvsem vzvratna prestava, malce trdote pri zelo hladnem vozilu, ampak so prestavna razmerja odlicna. Bolj tekoci so bili pri starejsih izvedbah, astra F, kadett E, vectra A. Sicer za prestavna razmerja le-teh ne morem kaj dosti povedati, razen da so imele astre F zelo na dolgo izracunana razmerja. (najvecja hitrost v 4. prestavi)
Pri Audi/vw me moti predvsem to, ker prestavna rocica "skace" iz prestave v prestavo .. ampak stvar okusa, po nekaj kilometrih tega ni vec opaziti (ali po 300.000km) :>
Zelo zadovoljen sem z mercedesom A. Hiter, natancen, omogoca izjemno lahkotno pretikanje, kratka razmerja so verjetno na racun sibkejsega motorja (A140)
R Safrane, do letnika 1997, zatikajoca se prva prestava (pomaga trik, poznan iz nesihnroniziranih menjalnikov - najprej v drugo, potem pa v prvo prestavo). R scenic, muhast menjalnik, velikokrat enostavno ne gre v 3. in 5. prestavo. Razlog nepoznan. Morda pri nekaterih renaultih moti samo predolga rocica menjalnika.
Aja, opel speedster ima sicer sportno naravnan menjalnik, ampak mi nekako ni po godu, saj spominja na ferrarija, "vreznine" za posamezne prestave, ne omogoca "gladkega" pretikanja. Spet stvar okusa.

Mislim, da bi na prvo mesto postavil mercedes A.

Toliko na hitro, iz glave :>

Kaj pa honede (S2000, Civic, Integra in Accord TypeR)?
Boljših praktično ni

Jaz sem bil najbolj presenečen nad hondinim menjalnikom (civic 1.4i, letnik 97). Pričakoval sem trd, zatikajoč, itd.....pa je bil neverjetno mehak, pa sklopka je bla tut full mehka. Res full tako udobno, prijetno prestavljanje. Kar pa ne morem rečt za golfa IV.....za moje pojme obupen menjalnik.
Sicer pa ima čisto vsak drugačna pričakovanja oz. želje.


Ajde