»Sestavne« dele vsekakor dobiš. Problem je drugje – navedena »dela« te bodo »stala« razdiranja zajetnega dela notranjosti (vrata še nekako, armatura … bolje, da niti ne pomisliš …).
Kot tipičen nemški avto je sicer »preprost« za demontažo (vijaki namesto »sponk« …). Vedeti moraš pa naslednje; GOLF, kot tipičen predstavnik VW, ima kvalitetno sestavljeno (spoji) in nameščeno (zelo, zelo malo ali pa nič »čričkov« – ko voziš po kakšni slabi podlagi) »notranjost«. To kvaliteto boš po »demontaži« in ponovni »montaži« zelo težko dosegel.
Lahko pa poizkusiš – želim ti veliko mirne roke, živcev in seveda končnega uspeha.
»Čip« ti priporočam, le v primeru, da boš avto razmeroma kmalu prodal. Ker enostavno krajša »življenjsko dobo« motorja.
Po mojih izkušnjah je namreč TDI 90 čisto dovolj hitra zadeva za GOLF-a. Povprečno hitrost okrog 80 km/h (kar je vožnja prek večine omejitev) je zaradi podvozja in motorja z obilo navora brez težav dosegljiva. In poraba v tem »ritmu« okrog 6 litrov čisto znosna zadeva. Če si dam »duška« pa so tudi povprečja okrog 100 km/h dosegljiva. Seveda s posledično večjo porabo.
Seveda pa ima vsak svoje zahteve, želje in pričakovanja od motorja.

LP

No sej v bistvu bi najbolj zelel imeti elktricni pomik stekel, tako al tako bom deval zdele ene zvocnike not pa je itak vseen ker morm vrata razdret,

Ok eno je chip tunning, ampak a ni ta isti motor bi serijsko delan za 90 100 in 115konjev???, se da kje orginalni čip dobit al je se kaksna druga razlika ?*

l.p.
Lonko