Lastniki Galantov l.1997-2001 - vem da vas je zelo malo !
Ali lahko napišete čimveč o vašem avtu: plusi, minusi, zanesljivost, poraba, motor, vzdrževanje, servisi, in nenazadnje - kako priti do takega avta - zanima me karavan 2.0, letnik okrog 2000, čimveč opreme.
Hvala !
--------------------
samo
10 prispevkov
Stran 1 od 1
-
samo_ - Nov uporabnik
- Prispevkov: 63
- Pridružen: Ne jul 11, 2004 3:09 pm
- Grega_
- Novinec
- Prispevkov: 422
- Pridružen: To dec 30, 2003 12:19 pm
Živjo!
Spodaj sem ti skopiral nekaj informacij o Galantu. Veliko več o njem pa bi ti znal povedat lastnik Mitsubishi Galanta 2.5 V6 24V na strani Mitsubishi club Slovenija. http://www.gapson.com/mcs/
V evropi so modeli z 2.0 klasicni motor z 136 Km eno odmicno gredjo, 2.4 16V GDI 150 KM in V6 120 KW ali 164 KM, Subelj pravi da je vzdrzevanje GDI velike masine drago (jermena, filtri itd), da je najboljs klasika kot je ta. Avto ima 8.6 s do 100,
maximalna hitrost 225km navos 226Nm. Vlece kot dizel recimo v peti pri 1500
noben problem, prejsnji mi je pri teh obratih umiral. Nora masina je recimo izvedba VR4 vendar v glavnem za Japonsko trzisce.
Glede cen glejte na gebrauchte.com to je mitsubisi hendler portal.
Pri nas so pa res redki.
Spodaj sem ti skopiral nekaj informacij o Galantu. Veliko več o njem pa bi ti znal povedat lastnik Mitsubishi Galanta 2.5 V6 24V na strani Mitsubishi club Slovenija. http://www.gapson.com/mcs/
V evropi so modeli z 2.0 klasicni motor z 136 Km eno odmicno gredjo, 2.4 16V GDI 150 KM in V6 120 KW ali 164 KM, Subelj pravi da je vzdrzevanje GDI velike masine drago (jermena, filtri itd), da je najboljs klasika kot je ta. Avto ima 8.6 s do 100,
maximalna hitrost 225km navos 226Nm. Vlece kot dizel recimo v peti pri 1500
noben problem, prejsnji mi je pri teh obratih umiral. Nora masina je recimo izvedba VR4 vendar v glavnem za Japonsko trzisce.
Glede cen glejte na gebrauchte.com to je mitsubisi hendler portal.
Pri nas so pa res redki.
- BigMAc(G&M)
- Novinec
- Prispevkov: 134
- Pridružen: So jan 31, 2004 7:16 pm
- Kraj: Ljubljana
- BigMAc(G&M)
- Novinec
- Prispevkov: 134
- Pridružen: So jan 31, 2004 7:16 pm
- Kraj: Ljubljana
- BigMAc(G&M)
- Novinec
- Prispevkov: 134
- Pridružen: So jan 31, 2004 7:16 pm
- Kraj: Ljubljana
-
Courage™ - Mojster foruma
- Prispevkov: 8038
- Pridružen: Pe nov 14, 2003 2:48 am
- Kraj: Sitting in the front seat, chillin' around while pimpin' the streets!
-
RegY - Moderator foruma
- Prispevkov: 6720
- Pridružen: Pe okt 25, 2002 1:18 am
- Kraj: MariboR
-
.::GTR::. - Uporabnik
- Prispevkov: 1156
- Pridružen: So mar 15, 2003 1:59 pm
- Kraj: Gorenjska
-
Courage™ - Mojster foruma
- Prispevkov: 8038
- Pridružen: Pe nov 14, 2003 2:48 am
- Kraj: Sitting in the front seat, chillin' around while pimpin' the streets!
-
samo_ - Nov uporabnik
- Prispevkov: 63
- Pridružen: Ne jul 11, 2004 3:09 pm
hvala vsem za info, še posebej za link "Mitsubishi club Slovenija". Tam sem že našel nekaj stvari ki me zanimajo - še več bom.
Ja, zelo agresivno in jezno zgleda ta Galant od spredaj. Kar kliče po V6 mašini, ampak to potegne za sabo kup stroškov. Če se bom odločil bo to vseeno 2.0 motor.
----------------
samo
Ja, zelo agresivno in jezno zgleda ta Galant od spredaj. Kar kliče po V6 mašini, ampak to potegne za sabo kup stroškov. Če se bom odločil bo to vseeno 2.0 motor.
----------------
samo
10 prispevkov
Stran 1 od 1
Kdo je prisoten
Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 9 gostov