Mestna vožnja , vožnja z nizkimi obrati v visoki prestavi .... skratka nedeljska vožnja povzroči da motor ne deluje optimalno ( slabše zgorevanje , močnejše nabiranje usedlin v motorju ..) in povzroča lenobnost motorja. Seveda se to pojavi , če se avtomobil uporablja samo na tak način in ni občasnih "obiskov" avtoceste .Če bi dobil takšen avto v roke , bi dejansko najprej utekal motor kot da je nov in ga s tem "navadil " na normalno uporabo.

Poslusaj me!!!
Sem jaz kupil avto, pa je bil cisto polenjen, dvomim da je sploh prejsni lastnik se peljal vec kot 100km/h!
Avto ni nikam letel, pospeski so bili tako slabi, da si komaj skopaj na asvaltu!!! Se pravi da ga nad 3000obrati sploh niso najbrz vozil!!!
Avto pa je v peti nabiral zlo pocasi tam do 110kh/h pol pa je se samo po polzevo lezlo skoraj nic!
No pol sem ga pa jaz dobil!!!!

VErjami mi da ko avto stiras ti gre dosti bolje!!!
Zdaj mi gre z avto narediti 10m spur z gumami!!!
V drugi mi je sel 95km/h!
V peti se mi zavrti do 135km/h brez problema!!
Kolk leti nazalost nemorem povedat ker se z njim nisem bil na avtocesti!!!

Uglavnem ce bos avto stiral, ga obvezno pocasi spravljaj do visokih obratov in nikakor ne pa bi se kar enkrat spomnil pa do konca stisnil gas!!!
Vsakic ko ga bos vozil ga nekaj km vozi pri visjih vratljajih, in vedno in vedno pri visjih tako postopoma!!!
Upam da razumes!! Ker ce je masina hudo polenjena lahko da ti masina skup pade!!!
LP monster_d

Mam podobno izkušnjo:
Prej ga je imel 50 letni človek, sicer super, ker je avto ohranjen. Takrat, ko sem ga kupil, sem ga seveda malo šparal in imel najmanjšo porabo 6,25 litra na 100 km. Si to predstavljate? Aja, mašina je 1.4e od R19 cca 80KM.
Pa ga jaz začnem malo turirat v obratih. Rezultat? Potegne bolj , gre bolj , poraba večja cca 7-7,5)

Avto je dobro tu pa tam malo do blokade nabit, da skuriš vse usedline v izpušnem sistemu --> hitrejši odvod izpušnih plinov. Fajn je slišat, ko ti poka v loncu

stric mi je zadnic govoru da je kupu nek stric integro type-r(sam zarad cene itd...k je pac neki grozn dohtar...in po cca 50 000 km je prsu na servis da mu ne vleče mašina-ful majhno kompresijo je kazalo...mogli so menjat ventile k se baje gor nabere obloga in potem ventil ne tesni vredu...avto je pac narjen za ga terat...to mi je reku stric...
in nauk ...bol mu škodiš,če voziš na nizkih obratih kot ce ga teraš do blokade(za rečt)
in btw...nej povem-stric je tehnik expert za citroen in honda na servisu v novi gorici.

stric mi je zadnic govoru da je kupu nek stric integro type-r(sam zarad cene itd...k je pac neki grozn dohtar...in po cca 50 000 km je prsu na servis da mu ne vleče mašina-ful majhno kompresijo je kazalo...mogli so menjat ventile k se baje gor nabere obloga in potem ventil ne tesni vredu...avto je pac narjen za ga terat...to mi je reku stric...
in nauk ...bol mu škodiš,če voziš na nizkih obratih kot ce ga teraš do blokade(za rečt)
in btw...nej povem-stric je tehnik expert za citroen in honda na servisu v novi gorici .

monster_d bolj pravilno ne bi mogel naredit. Polenjeno mašino moraš počasi navajat na grobosti . Kolega je kupo od starega čiča hrošča xx let starega v odličnem stanju, ampak len ko polž. In on butl je bil prepričan, da ga bo hitro zrihtal in ga tudi je, po kratkem času mašina papa olje, vse masno zrelo za generalko.

din je napisal/-a:monster_d bolj pravilno ne bi mogel naredit. Polenjeno mašino moraš počasi navajat na grobosti . Kolega je kupo od starega čiča hrošča xx let starega v odličnem stanju, ampak len ko polž. In on butl je bil prepričan, da ga bo hitro zrihtal in ga tudi je, po kratkem času mašina papa olje, vse masno zrelo za generalko.

Da pocas ampak sigurno, da ne pride do poskodb!
Mojemu mehanikarju je v enem tednu od starega ata motor skup pal, prevec gasa!!!