yogo je napisal/-a:to glede delov je zelo odvisno od avta do avta..recimo pri Golfu 19. Tdi so deli cenejši kot pr recimo golfu 1.8 GTI...tako da odvisno na kaj ciljaš...je pa tole kar je rekel možakar odzgoraj, da z bencinarjem profitiraš totalen BULL SHITT , ker je ravno obratno..

primerjava

moj oče ma PASSAT TDI 1.9...kuri mu 5.5 dizla kar znese cca 1000 sit na 100 km...oče nardi cca 1000 km ,mesečno..tako da, se na pumpi ustavi samo 1 x in zapravi okroglih 10.000

Jast vozim CIVC 1.6...kuri mi 7.5-9..povprečno 8, karznese 1650 sit na 100 prevoženih...na mesec prevozim cca 1000 km...kar pride 16500 SIT benza...glede delov pa mislim da niso deli od pasata nič dražji in nič bolj poceni kot za mojo hondo

poleg tega ima passat 90 km in pride zavarovanje ,malo manj kot za mojo civic s 125 km

tako da...prihodnost je v dizlih...in v hibridnih vozilih...ne pa v bencinarjih

čeprav mam raje bencinarje, ampak ko gledaš skozi denarnico se diesel bolj splača

Če pri dizlu kaj crkne zna koštat. Vem namreč kolk pride bosch pumpa za mercedes E. Ko je šla v maloro, je koštala 1 mio sit (verjeli ali ne). Sestra je imela samo to srečo, da so ji priznali garancijo. Glede tega, da foter svoj avto ceneja zavaruje je pa logično a ne? Ima več bonifikacije + manj kilowatov :P

Doctor206 je napisal/-a:

mito155 je napisal/-a:Samo eno info bi dodal. TDI motorju se jermni menjajo na 60k km, bencinu na 90k, kar pomeni da pri 200k km menjas pri bencinu 2x, pri dizlu 3x. Če primerjamo da se 80 % dizlov vozi izključno po mestu, pomeni da bo turbo pri 200 k malce izrabljen, in ga bo potrebno obnoviti. Pri povprečnem bencinarju tubine ni in ni tega stroška. Olje ki dajes v bencinski avto zamenjas v povprečnem bencinu ali dizlu 10x, s tem da v turbo dizlla moraš dati dražje olje. kot info naj povem da pride za kangoo dci redni servis na 30k km
45k.To se mi zdi malce prevec glede na to da je za bencinarja prišlo mal čez 30 k

..pa ne se prepirat prevec..

TDI motorju menjat pri 60.000 in benzin(kakšen?) pri 90.000.... zmi zdi malo preveč razlike

Mogoče se ti zdi, ampak tako je (je priporočljivo).

:P

bosch pumpa za mercedes E...HAAAAAALOOOOOOOO.....mercedesE ...to kupijo tisti ki majo dnar..tudi 1. MIO za pumpo če je trema..mislim ej..mercedes E...dobro da nisi reku maybach

aja...mimogrede...PASSAT od očeta ima narejenih 270.000 km...verjeli ali ne ...in sicer dnevno relacije ANKARAN-KOPER-Ankaran ( 12 +12 km)...in btw...BOSCH PUMPA, PO 270.000 PREVOŽENIH ŠE VEDNO DELUJE!!

To, pa da civic sedan ne spadata v isto klaso ..hmm...PASSAT je bil cca 4 MIO SIT, CIVC pa 3.7 MIO sit...

še vedno pa mi ni jasno, kako lahko nekateri pametujejo o dizlih, pa ga še vozili niso, kaj šele da bi ga imeli

yogo je napisal/-a:bosch pumpa za mercedes E...HAAAAAALOOOOOOOO.....mercedesE ...to kupijo tisti ki majo dnar..tudi 1. MIO za pumpo če je trema..mislim ej..mercedes E...dobro da nisi reku maybach

aja...mimogrede...PASSAT od očeta ima narejenih 270.000 km...verjeli ali ne ...in sicer dnevno relacije ANKARAN-KOPER-Ankaran ( 12 +12 km)...in btw...BOSCH PUMPA, PO 270.000 PREVOŽENIH ŠE VEDNO DELUJE!!

To, pa da civic sedan ne spadata v isto klaso ..hmm...PASSAT je bil cca 4 MIO SIT, CIVC pa 3.7 MIO sit...

dobiš tud fiat punto za skor 4 miljone, pa tud ne spada u isto klaso k passat

aja pa 1 miljon za mercedes je tud velik
torej bi pršla za enga golfa al pa passata 400 000? to je mal?

aja btw kolk je pa star tist passat, ker če bi delu 24 km na dan.... to bi rabu kr neki cajta da bi pršu na 270 000

ups ...sem se zmoču...TURBINA še vedno deluje bp.!!

LOOOOL koja tema.
ZA dizle je blatnik drazji ker ima okus po dilzu in je okolju skodljiv

hočem to povedat, da kljub kratkim relacijam avto še vedno dela k urca...ker nekateri pravijo, da dizel "crkne" prej, če delaš z njim kratke fure...aja

pasat je l 91....prevozu je pa pol evrope, tako da se je tudi tle nekaj nabralo :P

tema pa je itak smešna :P

ampak dejstvo je, da z dizlom profitiraš...seveda če nimaš take smole, da ti pri 50.000 km crkne turbina in še pol mašine :P :P :P :P

sva z očetom dosti računala, in prišla do zaključka, da oče profitira skoraj za registracijo samo na račun nizke porabe dizla

monster_d je napisal/-a:LOOOOL koja tema.
ZA dizle je blatnik drazji ker ima okus po dilzu in je okolju skodljiv

Vesi je napisal/-a:Vse je res kar je kolega strokovno razložil nekja postov višje. Pozabil je le imeniti, da je teh udarcev, zaradi nižjih obratov, ki jih dosega dizelaš, tudi teh "udarcev", skoraj 2x manj kot pri bencinarjih in posledično dizelaši lahko zelo dolgo zdržijo.
Lp, Tomaž

Res je! Dizli imajo seveda DALJSO zivljenjsko dobo kot bencinarji, tipicen primer so recimo Mercedesi 170D (1949), 190D (1959), 200D (1965), 200/220D (1968) in 240/300D (1973). Ti motorji so bili izrazito nizkoturazne narave in so brez generalne naredili tudi po 2.000.000 km in vec... Ko pa so si ljudje zazeleli voziti hitro tudi z dizli in so zato zaceli vgrajevati turbine, so se obrati povecali in obratno sorazmerno s tem se je skrajsala zivljenjska doba teh motorjev...

yogo je napisal/-a:bosch pumpa za mercedes E...HAAAAAALOOOOOOOO.....mercedesE ...to kupijo tisti ki majo dnar..tudi 1. MIO za pumpo če je trema..mislim ej..mercedes E...dobro da nisi reku maybach

Oprosti, Mercedes je pac firma, ki proda ogromno dizlov in tudi pri nas je teh avtomobilov veliko! Dizelskih biciklov pa zal ne delajo...

Doctor206 je napisal/-a:Ja ma sej itak zdej po ustopu v EU ni treba več hodit na pooblaščene sevise in ti lih tako velja garancija :P

Toliko NEUMNOSTI, kot jih natrosis ti v svojih postih, pa nisem videl se nikjer! Za to moras biti naravno talentiran, pa se to ni dovolj, ce vsak dan ne vadis intenzivno vsaj po 4 ure na dan

Zelo mi je zal, da se moram spustiti na tvoj nivo, ampak drugace ne gre! Torej: PEJD SPAT (in pridi nazaj cez kakih 10 let, ko bos polnoleten) -svasta...

_Jerry_ je napisal/-a:

Doctor206 je napisal/-a:Ja ma sej itak zdej po ustopu v EU ni treba več hodit na pooblaščene sevise in ti lih tako velja garancija :P

Toliko NEUMNOSTI, kot jih natrosis ti v svojih postih, pa nisem videl se nikjer! Za to moras biti naravno talentiran, pa se to ni dovolj, ce vsak dan ne vadis intenzivno vsaj po 4 ure na dan

Zelo mi je zal, da se moram spustiti na tvoj nivo, ampak drugace ne gre! Torej: PEJD SPAT (in pridi nazaj cez kakih 10 let, ko bos polnoleten) -svasta...

Ja tis ti pa res ZELO inteligenten ... to ne spada sm
Če si kej mislu povedat si mogu na PM

Res si napisal neumnost!

_Jerry_ je napisal/-a:

Doctor206 je napisal/-a:Ja ma sej itak zdej po ustopu v EU ni treba več hodit na pooblaščene sevise in ti lih tako velja garancija :P

Toliko NEUMNOSTI, kot jih natrosis ti v svojih postih, pa nisem videl se nikjer! Za to moras biti naravno talentiran, pa se to ni dovolj, ce vsak dan ne vadis intenzivno vsaj po 4 ure na dan

Zelo mi je zal, da se moram spustiti na tvoj nivo, ampak drugace ne gre! Torej: PEJD SPAT (in pridi nazaj cez kakih 10 let, ko bos polnoleten) -svasta...

podpis!

jest bi samo to dodal: nekdo je začel omenjati turbo bencin avtomobile in turbo diesel avtomobile. Tukaj ni primerjave zaradi ene same stvari. Turbo bencinski motorji so predvsem v sportno naravnanih avtomobili, s katerimi ni mišljeno delati z njimi po 40k na leto. ne mi sedaj vmešavati tukj notri tb, ki imajo z turbino malce več konjev (ala xantia VAG 1,8 t v osnovnih modelihipd). poglejmo si konkreten turbo motor ki da iz sebe okoli 100 KM/ liter prostornine. Vsak ki si kupi tak stroj ne pričakuje nizkih vzdrževalnih stroškov. In če vsaj malo zagret ga dodatno modificira. In kar je najpomembnejše, ne sesteva stroškov za avto. Vloži toliko kolikor hoče in na koncu ima največji nasmeh na obrazu!!

Tega bustatega feelingea se ne da opisati, samo doživeti. kakšen felling pa imaš z TDI in podobnim? Imas felling kok ti gre avto, in kolk ti mal pokuri. Za zadaj vozečega pa smrtno obsodbo z smrdljivim izpuhom in zmanjšano vidlivostjo.

naj ima vsak kar hoče... amoak dolgoročno je najdražji TB, sledi mu TD, najcenejši pa sigurno atmosferski bencinar.

lp